一、射頻識別不停車收費系統(tǒng)的應用背景：
射頻自動識別不停車收費系統(tǒng)（ETC）是目前世界上最先進的路橋收費方式，歐美、日本等發(fā)達國家已經開始大規(guī)模推廣應用——通過安裝在車輛擋風玻璃上的電子標簽與在收費站ＥＴＣ車道上的微波天線之間的專用短程通訊，利用計算機聯(lián)網技術與銀行進行后臺結算處理，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車就能交納費用的目的。
�。牛裕锰貏e適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下采用。實施不停車收費，一方面，可以允許車輛高速通過（幾十公里以至１００多公里），與傳統(tǒng)的人工收費８秒出票相比較，不停車收費大大加快了高速公路收費道口的通行能力，據(jù)測算，較人工收費車道，ＥＴＣ車道通行能力將提高４～６倍，可減少車輛在收費口因交費、找零等動作而引起的排隊等候。另一方面，也使公路收費走向電子化，可降低收費管理的成本，有利于提高車輛的營運效益，同時也大幅降低收費口的噪聲水平和廢氣排放，并可以杜絕少數(shù)不法的收費員貪污路費、減少國家損失，與原來的人工收費和人工電腦收費方式相比，實行不停車收費后具有明顯優(yōu)勢，不僅極大地改善了路上密集車輛所造成的環(huán)境污染，減少車輛阻塞現(xiàn)象，行車更加安全，更為主要的是將大大提高過橋收費效率。
一般來說對于公路收費系統(tǒng)，車輛的大小和形狀都不同，需要較遠的讀寫距離和很快的讀寫速度，也就要求系統(tǒng)的頻率應該在UHF波段或者微波波段，即902—928MHZ，或者2.45GHZ。電子標簽一般安裝在車的擋風玻璃后面�，F(xiàn)在最現(xiàn)實的方案是將多車道的收費口分為兩個部分：即自動收費口和人工收費口。讀寫器指示燈指示車輛進入不同車道，人工收費口仍維持現(xiàn)有的操作方式。在有安裝不停車自動收費系統(tǒng)的車道上，天線架設在道路的上方，在距收費口約50-100米處。當裝有電子標簽的車輛經過天線時，車上的電子標簽所發(fā)出的信號被頭頂上的讀寫天線接收到，系統(tǒng)判斷車輛是否帶有有效的電子標簽。若帶有有效的電子標簽，則相關費用將自動從用戶帳戶上扣除，且用指示燈及蜂鳴器告訴司機收費是否完成，不用停車就可通過。安裝在收費通道前放的擋車器可攔下惡意闖入的車輛。
二、射頻識別不停車收費系統(tǒng)的構成：
射頻識別不停車收費系統(tǒng)按其功能可分為自動識別控制子系統(tǒng)、自動判斷型子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)、車輛檢測子系統(tǒng)、閉路電視子系統(tǒng)和信號控制子系統(tǒng)等。
1.自動識別控制子系統(tǒng)主要由遠距離RFID讀寫器、遠距離電子標簽、車道道閘控制機、收費員計算機終端等組成，它是整個不停車收費系統(tǒng)的核心，負責控制不停車收費車道所有設備的運行、收費業(yè)務操作的管理以及與收費站計算機的通信和數(shù)據(jù)交換。
2.自動判斷型子系統(tǒng)主要由光柵、高度檢測器、軸數(shù)檢測器等組成，它通過采集車輛的高度和軸數(shù)等參數(shù)，經綜合分析比較來判別車輛的車型；該子系統(tǒng)至少可以判別三種以上車型。自動判斷型子系統(tǒng)在有些場合可以由用戶選擇使用。
3.數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)主要由遠距離電子標簽和讀寫器構成。遠距離電子標簽被安裝在汽車擋風玻璃內側的右上方，在電子標簽芯片中寫有標簽編號、車號、車主、車型、應繳金額、剩余金額和有效期等信息；遠距離讀寫器的天線被安裝在收費通道的前端，它通過微波技術從遠距離電子標簽卡上讀取有關信息，并同步傳送給車道控制主機。
4.閉路電視子系統(tǒng)主要由車道攝像機和收費站的監(jiān)視器等組成。車道攝像機被安裝在收費島的前端，主要用于拍攝非法通過的違章車輛。
5.信號控制子系統(tǒng)主要由通行信號燈、偏叉信號燈和自動欄桿等組成，用于提醒駕駛員正確使用不停車收費車道。
6.車輛檢測子系統(tǒng)主要由三組環(huán)形線圈組成。第一組環(huán)形線圈(ENTERLOOP)被安裝在收費通道的入口處，用于激活天線讀取電子標簽的信息；第二組環(huán)形圈(ESCLOOP)被安裝在收費島的中間出口處，用于控制通行信號燈和偏叉信號燈的狀態(tài)；第三組環(huán)形線圈(EXITLOOP)被安裝在收費島的出口端，用于統(tǒng)計車流量，并控制自動欄桿、通行信號燈和偏叉信號燈的工作狀態(tài)。
三、射頻自動識別不停車收費系統(tǒng)的工作原理和流程：
1.射頻自動識別不停車收費系統(tǒng)不需要專門的收費員進行操作，它利用微波自動識別技術，完全通過設備本身來完成對通行車輛的收費工作。
2.存儲有車型、車號、金額、有效期等信息的射頻電子標簽卡被安裝在汽車前方擋風玻璃內側的左下角。當持卡車輛進入不停車收費車道時，車輛感應器的“ENTERLOOP”線圈產生來車信號，激發(fā)遠距離讀寫器讀取安裝在該車上的電子標簽上的信息(車型、車號、剩余金額和有效期等)，同時光柵、高度檢測器和軸數(shù)檢測器等車型差別設備，自動檢測來車的實際車型。
3.從車載電子標簽卡讀取的信息，以及車型判別設備所采集到的數(shù)據(jù)均被送到車道控制計算機內進行分析比較，如電子標簽中所記錄的車型與設備所判別的車型一致、卡中車號不在黑名單內、應繳金額小于等于剩余金額、車輛通過時間在卡的有效期范圍內，則該卡被認為是有效卡；如前述四項比較中，有一項不符合，則該卡被認為是無效卡。
4.如果車輛所持的電子標簽為有效卡，則通行信號燈由紅色變?yōu)榫G色，偏叉信號燈呈綠色直行標志，自動欄桿抬起；當車輛駛離EXITLOOP的檢測范圍后，通行信號燈由綠色變?yōu)榧t色，偏叉信號燈熄滅，自動欄桿關閉。駛離EXITLOOP的檢測范圍后，通行信號燈由綠色變?yōu)榧t色，偏叉信號燈熄滅，自動欄桿關閉。
5.如果車輛所持的電子標簽為無效卡，則通行信號燈呈紅色，偏叉信號燈呈黃色左轉通行標志，自動欄桿關閉；當車輛左行駛離無卡車輛轉向人工收費車道的車輛感應器的“ESCLOOP”線圈的檢測范圍后，偏叉信號燈熄滅；如果沒有轉向人工收費道（有些場合不設此轉向旁道），而依然向前行駛，當其抵達車輛感應器線圈“ENTERLOOP的”檢測范圍時，警鈴報警，將有收費員前來人工收費處理后，人工放行。
6.射頻電子標簽卡的銷售和費用結算均在收費中心(即購卡中心)進行。為適應不同用戶的需要，一般發(fā)行兩種電子卡，一種是預付費電子標簽，一種是信用式電子標簽。
7.預付費電子標簽，顧名思義是必須先付費后通行的電子標簽，該卡的發(fā)行面向整個社會。用戶僅需直接到購卡中心購買存有一定金額的電子卡，即可使用不停車收費車道。在每次使用時，系統(tǒng)將自動從電子卡中扣除該車的應繳金額。該電子卡可以重復使用，當卡中剩余金額很少或沒有時，用戶可以到購卡中心重新存入一定的金額到電子卡中，以保證其繼續(xù)有效。
8.信用式電子標簽，是一種允許用戶先通行后付款的電子卡，該卡的發(fā)行對象主要是一些由銀行信用卡為結算手段的用戶，或企業(yè)形象很好的國家機關和企事業(yè)單位，費用結算采用銀行托收的方式。
隨著我國公路事業(yè)的發(fā)展和不停車收費系統(tǒng)的開發(fā)應用，也會隨著增長的交通需求，我們相信不停車收費系統(tǒng)一定會被國家、被企業(yè)、被消費者廣泛關注和接受。不停車收費系統(tǒng)在我國的市場一定會有著廣闊的光明前景。
四、系統(tǒng)主要功能
1.建立了車道控制機與計算機網絡的數(shù)據(jù)接口；
2.實現(xiàn)車輛不停車電子收費，且兼容人工收費；
3.提供科學、完善的收費結算方式；
4.滿足車主、業(yè)主和政府管理部門的終端和電話查詢要求；
五、系統(tǒng)優(yōu)點
1.路橋收費電子化，通過銀行自動轉帳完成，杜絕了人工收費的隨意性和收費款項的流失；
2.路橋管理信息化——提高了路橋車輛通行能力，增加了路橋的使用效率，同時降低收費站的管理成本；
3.車輛通過收費點時不停車，節(jié)約了車主的時間，提高了服務水平；
4.消除車輛阻塞，即減少了汽車廢氣的排放，降低了對環(huán)境的污染。
5.系統(tǒng)有極強的應用擴展?jié)摿�，其它管理系統(tǒng)可以共享其中的部分數(shù)據(jù)信息。
六、方案提供商介紹
凱路微電子（KilopassMicroelectronic）由彭澤忠博士于2001年9月創(chuàng)建。主要管理人員和技術團隊，由在硅谷地區(qū)著名IT企業(yè)工作多年的海外學者和具有國內知名企業(yè)工作背景的技術、管理人員組成。
凱路微電子采用基于彭澤忠博士XPM專利技術的無線射頻識別（RFID）芯片，具有安全、低價、可靠性高和容量大等特點，可廣泛應用于證件防偽，票務管理，出入控制，電子支付，生產制造，單品識別，物流和供應鏈管理等眾多領域。
凱路微電子依托XPM-RFID領先的技術優(yōu)勢、豐富的產品線、強大的咨詢實施隊伍、優(yōu)秀的本地化服務及規(guī)�；桓赌芰�，為用戶提供芯片、標簽和讀寫設備到系統(tǒng)集成服務整個價值鏈的解決方案。
經過長期堅持不懈的努力，凱路微電子得到了國家和省市各級領導的關注和支持：全國人大副委員長韓啟德，國務委員陳至立、教育部部長周濟、科技部副部長馬頌德、信產部副部長婁勤儉、發(fā)改委副主任張曉強，以及公司所在地各級政府領導，均多次到公司參觀指導工作。公司已迅速發(fā)展為一家集研究、設計、開發(fā)、銷售、咨詢?yōu)橐惑w的電子信息類高新技術企業(yè)。
長期以來，凱路微電子專注于以條形碼技術、RFID技術為主的自動識別領域的技術研發(fā)、產品應用以及系統(tǒng)集成，涵蓋了硬件系統(tǒng)的構建和軟件系統(tǒng)的開發(fā)。作為解決方案提供商以及設備供應商，凱路微電子以自動識別技術為核心，整合IT領先技術，在各行業(yè)擁有眾多的客戶，為制造、零售、物流、金融、醫(yī)療、政府公共事業(yè)等行業(yè)客戶提供專業(yè)高效的數(shù)據(jù)整合應用方案和工程實施。
凱路微電子以先進的管理模式和在自動識別領域積累的豐富實踐經驗相結合，整合創(chuàng)新，將RFID技術應用于車輛管理、生產管理、倉儲管理、安全管理、物流配送管理、固定資產管理、校園管理等領域。
公司擁有一支由博士、碩士、學士構成的專業(yè)技術隊伍，掌握了自動射頻識別技術、計算機應用、軟件開發(fā)、網絡通訊等領域的最新技術和經驗。在RFID系統(tǒng)集成和計算機網絡建設方面做了大量的技術開發(fā)工作，積累了豐富的產品開發(fā)、系統(tǒng)方案設計、工程實施的經驗。并與眾多的國內外知名公司和廠家建立了良好的技術和商業(yè)合作關系，形成了戰(zhàn)略合作伙伴關系。
目前公司已在北京、深圳、成都等地設有辦事處，在上海張江科技園成立了全資子公司，與國內各大城市業(yè)內知名企業(yè)均有良好的合作關系。凱路微電子竭誠為政府及企業(yè)的信息化建設助力加油！
