近日，在權威研究咨詢機構賽迪顧問的調查顯示，在中國汽車電子市場銷售額排名中，外資企業(yè)占主中國本土企業(yè)則遠遠落后，前景不容樂觀。

　　11月20日，舉行的中國汽車電子產業(yè)發(fā)展及技術研討會上，賽迪顧問發(fā)布的報告顯示，入圍2005年中國汽車電子市場銷售額排名前10的企業(yè)中，只有一家中國本土企業(yè)，這一調查結果與國家統(tǒng)計局2004年發(fā)布的中國百強汽車零部件企業(yè)名單一致。

　　中國的汽車電子市場一直以來被國外的品牌占領主導地位，而本土企業(yè)在近幾年的發(fā)展中幾乎沒有什么大的舉措，在轎車產量連續(xù)幾年的急劇增長造就了中國汽車電子市場的快速興起的同時，目前規(guī)模達600多億元的新興市場，并未給本土企業(yè)帶來多少福音，市場格局也未發(fā)生什么根本的變化。

　　隨著國際知名企業(yè)在中國汽車電子領域的布局日益完善，中國汽車電子市場呈現(xiàn)為明顯的國際化特征。近幾年，一些本土企業(yè)發(fā)展并壯大起來，其地位也在不斷提升。除了技術進步以外，中國本土品牌汽車產業(yè)的發(fā)展也對本土汽車電子廠商起著很大的扶持作用，因為這可以破除“派系”關系為中國本土品牌汽車電子產品進入國外品牌汽車前裝配套體系時所設置的障礙。

　　到目前為止，已經有許多本土企業(yè)利用自身在傳統(tǒng)電子產品的優(yōu)勢，進軍車載信息、娛樂及通信市場，為企業(yè)開拓更廣闊的應用市場。

　　對中國本土企業(yè)來說，也應充分利用中國的優(yōu)勢，以便在競爭中搶得先機。此外，本土企業(yè)可以不拘泥于中國市場，把目光放得更遠些。但是，占領中國乃至國際市場的前提是產品必須具備一定的競爭力。相信在未來幾年，中國的汽車電子產品可以充分發(fā)揮出成本和價格上的優(yōu)勢，與其他國產電子產品領域一樣，成功進入并占領更多的市場份額。