1完全沒有冷氣吹出 造成這一故障的原因如下。

    a.制冷系統(tǒng)中無制冷劑。 制冷系統(tǒng)中的制冷劑油漏后，首先要查明漏點，并將其修復好，再重新抽真空，灌注制冷劑。

    b.制冷系統(tǒng)嚴重堵塞。 當壓縮機工作時，若制冷系統(tǒng)中某個部位嚴重堵塞，沒有制冷劑循環(huán)流動，則就失去了制冷作用。這時，用壓力表檢測制冷系統(tǒng)的高、低壓側的壓力值，可發(fā)現(xiàn)高壓側壓力值比正常時低，而低壓側的壓力值成真空狀態(tài)，且堵塞部位前后有明顯的溫差，該故障一般出現(xiàn)在儲液干燥器或膨脹閥內。因此，可用氮氣對著儲液干燥器或膨脹閥的進口或出口吹氣，如不通暢，說明其堵塞，需更換。
    c.壓縮機有故障。壓縮機缸墊竄氣、進排氣閥損壞，均能造成壓縮機不能壓縮制冷劑或壓縮不良。此時，用壓力表檢測壓縮機工作時的進氣壓力和排氣壓力，可發(fā)現(xiàn)兩者壓力相同或相差不大，提高發(fā)動機轉速時，其壓力值仍無明顯變化；用手觸摸壓縮機上的進氣管和排氣管，可感覺兩者溫差不大。 需說明的是，當壓縮機出現(xiàn)缸墊竄氣故障時，用手觸摸壓縮機會感覺非常燙手。壓縮機出現(xiàn)上述故障時，一般需更換。
    2輸出的制冷量不足 造成輸出的制冷量不足(即吹出的冷氣不涼)的原因如下。

    a.制冷劑不足。 當制冷系統(tǒng)中循環(huán)制冷劑不足時，高、低壓側的壓力值均會比正常時低，且從觀察窗內可看到氣泡流動。 此時，在檢查系統(tǒng)無泄漏后，應添加適量的制冷劑。

    b.制冷劑過多。 如充注的制冷劑量超過制冷系統(tǒng)的正常容量，必然使冷凝器內液體制冷劑增加，從而減少了散熱面積，使冷卻效率降低。其主要表現(xiàn)是:系統(tǒng)的高、低壓側壓力值比正常時離；用手觸摸高壓管，感覺燙手；斷開空調開關約45s后，從觀察窗中仍看不見有泡沫狀態(tài)的制冷劑流過。這時，需從低壓側放掉適量的制冷劑，使其達到正常的排氣壓力和溫度。

    c.散熱效果差。 冷凝器散熱片變形，表面過臟或散熱風扇電動機轉速下降，均會使散熱效果變差，從而導致系統(tǒng)的高、低壓側壓力值過高和排氣溫度過高，且用手觸摸從冷凝器出來的高壓管時有燙手的感覺。此時，需對故障部位進行修復或更換。

    d.膨脹閥開得過大。 膨脹閥溫包與蒸發(fā)器出口包扎不好或膨脹閥本身有問題均會引起膨脹閥開得過大。其主要表現(xiàn)是:系統(tǒng)的高壓值比正常時偏低，而低壓值比正常時高；從蒸發(fā)器出來的低壓管溫度比蒸發(fā)器表面溫度還涼。此時，需檢查膨脹閥溫包與蒸發(fā)器出口是否包扎良好，若包扎良好，則說明膨脹閥本身有故障，需更換。

    e.制冷系統(tǒng)臟堵。 由于壓縮機長期運轉，機械磨損產生的雜質可使儲液干燥器或膨脹閥輕微堵塞，從而導致輸出的制冷量不足。其主要表現(xiàn)是:系統(tǒng)的低壓值過低，儲液干燥器前后的管子有明顯的溫差或膨脹閥處結霜。此時，需更換儲液干燥器或清洗制冷系統(tǒng)。

    f.制冷系統(tǒng)內有空氣。 由于空氣很難壓縮成液化的氣體，因此制冷系統(tǒng)內進入空氣后會使壓縮機排氣壓力和排氣溫度增高，從而導致輸出的制冷量下降。此時，從觀察窗內能看到大量泡沫狀態(tài)的制冷劑流過。這主要是由于抽真空不夠徹底或制冷劑泄漏后引起制冷系統(tǒng)低壓端成真空狀態(tài)而吸入了外界的空氣。這時需對系統(tǒng)重新抽真空，再灌注制冷劑。

    3結束語 在檢修空調故障時，不要急于拆卸部件，應當進行周密的檢測和科學的分析，準確地找出故障原因，有效地排除故障。