排氣系統(tǒng)的改裝是很多車(chē)主接觸改裝的第一步，幾乎每臺(tái)改裝車(chē)的動(dòng)力部分強(qiáng)化都是從進(jìn)排氣系統(tǒng)入手的，而排氣系統(tǒng)的好壞直接影響著車(chē)輛的動(dòng)力輸出效果。
　　一直以來(lái)，在汽車(chē)排氣系統(tǒng)的改裝上都會(huì)聽(tīng)到說(shuō)改了排氣系統(tǒng)，車(chē)子爽了，馬力或者扭力好象大了！其實(shí)改裝排氣系統(tǒng)并非加大馬力，而是把原裝車(chē)的應(yīng)有動(dòng)力釋放出來(lái)而已，理論上，排氣阻力越小的排氣系統(tǒng)，高轉(zhuǎn)時(shí)的馬力越大，所以在賽車(chē)場(chǎng)上的賽車(chē)幾乎就是以一條不銹鋼或是鈦合金的管道筆直地延伸至車(chē)尾就成他們的排氣系統(tǒng)，因?yàn)闊o(wú)須照顧低轉(zhuǎn)扭力、空氣污染、噪聲等限制，所以從理論上可以將這些引擎的動(dòng)力看成是原始的動(dòng)力輸出，也就是該引擎應(yīng)有的動(dòng)力數(shù)字了。
　　但在日常使用的排氣系統(tǒng)中，不能以此來(lái)行事，但在平衡點(diǎn)上取得動(dòng)力與限制間的平衡，或者就是改裝排氣產(chǎn)品的生存價(jià)值了。FUJI排氣系統(tǒng)是一家專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)各式排氣系統(tǒng)的品牌，其產(chǎn)品可以說(shuō)非常齊全，而且因?yàn)橛匈愂路矫娴臄?shù)據(jù)，可以以此不斷改良他們的街道用改裝排氣系統(tǒng)，效果也是令人滿(mǎn)意的。