據(jù)北京市勞動保護科學(xué)研究所有關(guān)負責(zé)人透露，能有效解決車內(nèi)污染問題的國家環(huán)保標(biāo)準《車內(nèi)空氣污染物濃度限值及其測量方法》即將于年底出臺。據(jù)悉，這一適用于汽車內(nèi)部污染物測量的標(biāo)準在國內(nèi)尚屬首個。
隨著我國汽車進入家庭步伐的加快，車內(nèi)空氣污染問題逐步顯現(xiàn)，但由于國內(nèi)一直沒有適用的車內(nèi)空氣污染物限量標(biāo)準，因此在處理由車內(nèi)空氣污染引發(fā)的糾紛時非常棘手，既難約束企業(yè)生產(chǎn)行為，也不利于保護消費者權(quán)益�！霸摌�(biāo)準的出臺將在解決我國車內(nèi)環(huán)境空氣污染問題的同時，有效提高汽車制造水平，保護消費者健康�！北本┦袆趧颖Ｗo科學(xué)研究所室內(nèi)環(huán)境中心副主任胡玢告訴記者，所有檢測項目都在一個實驗艙內(nèi)進行，目前，汽車內(nèi)空氣污染物的檢測儀器和測量方法已確定，正處于技術(shù)審查階段。“我們接下來的工作就是制訂車內(nèi)污染物濃度限值，汽車內(nèi)空氣是否合格將以這個限值作為標(biāo)準�！焙阏f。
該研究所前期調(diào)研的車內(nèi)環(huán)境污染原因主要是:人們對汽車舒適性和感觀的要求越來越高，汽車生產(chǎn)企業(yè)和裝飾企業(yè)在設(shè)計、生產(chǎn)汽車和提供汽車裝飾服務(wù)時，使用了大量不同的金屬、塑料、橡膠、纖維織物、粘合劑等內(nèi)飾材料，其中一些材料可能散放有害氣體；也有一些汽車生產(chǎn)企業(yè)或裝飾企業(yè)為降低成本，使用了一些質(zhì)量不高甚至對人體健康有害的劣質(zhì)材料。此外，由于汽車工業(yè)水平的進步，使汽車的密閉性及車內(nèi)設(shè)施的裝飾水平不斷提高，從而也使車內(nèi)污染物更容易聚集。
