高速公路行車攻略
●上路前檢查輪胎、制動(dòng)和燃油 ●行駛時(shí)既要保持車距，又要有預(yù)見(jiàn)性
國(guó)慶假期將至，一部分有車的朋友已經(jīng)有了駕車出游的計(jì)劃，少則一兩天，多則六七天。在駕車出游時(shí)，走高速公路是經(jīng)常的事，而高速公路行車與普通公路還有一些差別，若出現(xiàn)問(wèn)題，輕則拋錨，重則毀車毀人。為此，原為賽車手現(xiàn)進(jìn)行汽車駕駛培訓(xùn)工作的宋鳳臣表示，開(kāi)車上高速尤其需要做足以下幾項(xiàng)功夫。
高速行車前三檢查
檢查一：輪胎
測(cè)試顯示，輪胎高速行駛時(shí)，很容易產(chǎn)生駐波現(xiàn)象，即輪胎變形導(dǎo)致的壓縮或膨脹。高速行駛且胎壓偏低的情況下，輪胎的這種變形更為明顯。這種變形會(huì)進(jìn)一步導(dǎo)致輪胎高溫，內(nèi)部與表層的脫離，不少爆胎事故由此產(chǎn)生，旁觀者往往可以看到橡膠碎片四散的情景。
提示：走高速前，不妨為輪胎打打氣，讓其比平常胎壓略高一些。
檢查二：制動(dòng)
高速行駛中的車輛要想有效快速停下來(lái)，很大程度上依賴于制動(dòng)效果。在駛上高速路前，車主一定要檢查好制動(dòng)是否靈敏，是否有松動(dòng)、異響、跑偏等不正�，F(xiàn)象。
提示：制動(dòng)一旦有任何不良的蛛絲馬跡都要及時(shí)檢修，而不要輕易地開(kāi)上高速。
檢查三：燃油
同等時(shí)間里，高速路上油耗要大于城市路面。因此車主不要仍抱有在城市里開(kāi)車的慣性思維以為一升油可以跑很久。在駛上高速前一定要看好油量表，帶足燃料。封閉的高速路上因燃油不夠而拋錨是件非常痛苦的事。高速路上攔車的可能性又大大縮小。此時(shí)缺動(dòng)力的車主除了停在路邊等待救援公司送油外，別無(wú)他法。
提示：上高速前，一些燈光信號(hào)如制動(dòng)燈、轉(zhuǎn)向燈等這些顯示車輛語(yǔ)言的部位也要仔細(xì)檢查是否處于良好工作狀態(tài)中。高速行駛時(shí)車輛間更需要保持良好溝通，維持共同的規(guī)則與秩序。
高速行車時(shí)三提醒
提醒一：開(kāi)車要有預(yù)見(jiàn)性
預(yù)見(jiàn)性駕駛非常重要，高速行駛時(shí)這種預(yù)見(jiàn)性就顯得更為重要。高速路上，駕駛員只看著前車的做法是極端危險(xiǎn)的。當(dāng)車輛行駛速度高時(shí)，更需要駕駛員將視線放遠(yuǎn)，超越前車，關(guān)注到大前方的路況、車況信息，提前做好變動(dòng)的準(zhǔn)備。否則對(duì)于緊盯著前車且速度又高的車輛來(lái)說(shuō)，一旦前車出現(xiàn)異常時(shí)，你將會(huì)變得手忙腳亂，應(yīng)變時(shí)間非常少。而在高速路上，往往0.01秒都顯得彌足珍貴，足以挽救一條生命。
提醒二：車距要大
在高速路上，一定要與前車保持安全車距。與前車的距離一般跟車速有關(guān)，車速越快與前車?yán)_(kāi)的距離就要越大。當(dāng)車輛時(shí)速為100公里時(shí)，與前車的距離就要保持在100米以上。與此相類似的，當(dāng)車輛時(shí)速為80公里時(shí)，與前車的距離就要維持在80米以上。安全距離的長(zhǎng)度與車速始終保持同一數(shù)值。此距離讓駕駛員在危急關(guān)頭有足夠的反應(yīng)時(shí)間。
提醒三：制動(dòng)盡量連續(xù)點(diǎn)剎
高速路上遇到緊急情況時(shí)緊急制動(dòng)是非常危險(xiǎn)的。即使可以避免你撞上別人，但不能保證后車不撞上突然減速的你。因此在制動(dòng)時(shí)，可以采用多次小量的方法，連續(xù)點(diǎn)制動(dòng)，制動(dòng)燈由此會(huì)忽閃忽滅，以有利于引起其他車輛的注意做出相應(yīng)準(zhǔn)備。而且點(diǎn)制動(dòng)也有利于維持輪胎與地面的附著力，減少跑偏、側(cè)滑等現(xiàn)象的出現(xiàn)。
安全行車中的問(wèn)題及解決措施
●長(zhǎng)時(shí)間半制動(dòng)易導(dǎo)致“剎車不靈”
高速行駛中，因輪胎等的溫度較高，摩擦系數(shù)降低，會(huì)造成制動(dòng)效能差，也就是我們平常所說(shuō)的“剎車不靈”。
采取措施：
1.檢查調(diào)整制動(dòng)系統(tǒng)，及時(shí)添加或更換制動(dòng)液，徹底排凈液壓制動(dòng)系統(tǒng)中的空氣，并保證制動(dòng)皮碗、制動(dòng)軟管和制動(dòng)蹄片的完好；
2.車輛行駛時(shí)不能讓制動(dòng)處于半制動(dòng)狀態(tài)。第一，制動(dòng)轂長(zhǎng)時(shí)間摩擦，造成溫度升高，摩擦系數(shù)降低，使制動(dòng)效能下降，更易造成“剎車不靈”；第二，半制動(dòng)狀態(tài)會(huì)使司機(jī)精神緊張，過(guò)度疲勞，造成疲勞駕駛，極易發(fā)生交通事故。行車中如發(fā)現(xiàn)制動(dòng)踏板變“軟”時(shí)，應(yīng)及時(shí)排氣；
3.當(dāng)發(fā)現(xiàn)汽車制動(dòng)系統(tǒng)過(guò)熱時(shí)，嚴(yán)禁將冷水直接澆在制動(dòng)轂上，防止制動(dòng)轂發(fā)生爆裂，如果發(fā)生制動(dòng)轂爆裂，汽車應(yīng)立即停駛，以免發(fā)生嚴(yán)重后果。
●胎壓過(guò)高勿直接放氣
汽車輪胎經(jīng)過(guò)摩擦，溫度升高，氣體膨脹，胎內(nèi)壓力升高，橡膠材質(zhì)變軟，強(qiáng)度降低，容易發(fā)生輪胎爆裂，也就是我們平常所說(shuō)的“爆胎”。
采取措施：
1.輪胎氣壓不宜過(guò)高，不能超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)氣壓。
2.發(fā)現(xiàn)輪胎壓力過(guò)高時(shí)，不能直接放氣，操之過(guò)急會(huì)造成嚴(yán)重后果，而應(yīng)將汽車停在陰涼處，停駛一段時(shí)間，保持輪胎溫度在正常值以內(nèi)。
●及時(shí)排空油路氣體
車輛長(zhǎng)時(shí)間行駛后，發(fā)動(dòng)機(jī)艙的溫度較高，在油路中會(huì)形成氣阻。因此，應(yīng)及時(shí)清洗燃油濾清器，保證油路暢通；若氣溫較高，行車時(shí)可將一塊濕布蓋在燃油泵上，并定時(shí)淋水以保持濕潤(rùn)，減少氣阻的產(chǎn)生。一旦燃油系統(tǒng)產(chǎn)生氣阻時(shí)，應(yīng)立即停車降溫，并扳動(dòng)手油泵使油路中充滿燃油。
|
|
| 如果網(wǎng)友需要將本文轉(zhuǎn)載到論壇，請(qǐng)點(diǎn)擊下方按鈕復(fù)制代碼，再在“PCauto論壇”發(fā)貼框里粘貼即可，該方法也同樣適用于其它大部分論壇，非常方便！ |
 |
|
