記者從日前在此間召開的“2007中國氫能國際論壇”上獲悉，在科技部的支持下，我國燃料電池車取得長足進展，已研制出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的燃料電池大客車、小轎車、自行車和助力車等。

　　據(jù)中國可再生能源學(xué)會氫能專業(yè)委員會主任委員毛宗強教授介紹，我國最新的燃料電池大客車造價已經(jīng)下降到300萬元人民幣，不到國外同類產(chǎn)品價格的五分之一，初具競爭力；我國自行研制的“超越3號”氫燃料電池小轎車，去年在巴黎舉行的“清潔能源汽車挑戰(zhàn)賽”中，取得了4“A”、1“B”的優(yōu)異成績，并完成了120公里的拉力賽；2008年北京奧運會期間，我國自制的燃料電池汽車將參與服務(wù)運營。

　　大力發(fā)展氫能燃料電池汽車是我國汽車工業(yè)不可多得的機遇。目前，國際汽車工業(yè)各大廠商如通用、福特、戴姆勒—克萊斯勒、豐田、本田等，均投入巨資開發(fā)氫燃料電池汽車。寶馬、福特、馬自達等也投入巨資開發(fā)氫內(nèi)燃機汽車。汽車界投入氫燃料汽車的資金已超過100億美元。

　　為加強國內(nèi)外交流、推進我國氫能與燃料電池事業(yè)的發(fā)展，由中國可再生能源學(xué)會氫能專業(yè)委員會主辦的“2007中國氫能國際論壇”于7月21日開幕，共有來自15個國家和地區(qū)的80多家著名企業(yè)參加。