“對(duì)摩托羅拉汽車電子來(lái)講，質(zhì)量高于一切，沒(méi)有質(zhì)量將失去未來(lái)的一切�！盝immy先生鄭重說(shuō)到。天津廠在質(zhì)量管理方面采用以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)、追求幾乎完美的質(zhì)量管理方法，稱之為六西格瑪方法。這是摩托羅拉首創(chuàng)的質(zhì)量管理方法。在天津廠任何一個(gè)工作程序或工藝過(guò)程都可用六個(gè)西格瑪表示。六個(gè)西格瑪可解釋為每100萬(wàn)個(gè)機(jī)會(huì)中有3.4個(gè)出錯(cuò)的機(jī)會(huì)，即合格率是99.99966％。六西格瑪?shù)膶?shí)踐者是“黑帶”，訓(xùn)練一位精通各種分析工具及計(jì)算機(jī)軟件的“黑帶”大師，需要花費(fèi)兩年左右的時(shí)間。在天津廠，在Jimmy先生之下有四位“黑帶”大師，他們已經(jīng)獲得正式認(rèn)可的資格，成功主持二十余個(gè)質(zhì)量控制項(xiàng)目。除四位“黑帶”之外，還有一支“綠帶”隊(duì)伍，他們業(yè)余時(shí)間參加質(zhì)量控制項(xiàng)目，其他時(shí)間做各自的本職工作。

    天津廠通過(guò)了汽車行業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系（TS16949）三方國(guó)際認(rèn)證。質(zhì)量控制主要從三方面來(lái)管理。一是對(duì)供應(yīng)商的質(zhì)量管理，二是生產(chǎn)過(guò)程的質(zhì)量控制，三是對(duì)客戶的質(zhì)量管理。

    “對(duì)供應(yīng)商的質(zhì)量管理在整個(gè)質(zhì)量管理過(guò)程中非常重要。因?yàn)橹挥泄��?yīng)商為我們提供了優(yōu)質(zhì)的元器件，我們才能為我們的客戶生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。” Jimmy先生表示，首先要求所有的供應(yīng)商都是TS16949認(rèn)證合格的企業(yè)；同時(shí)也要到供應(yīng)商那去進(jìn)行一些審核，看一下他們的質(zhì)量控制體系；另外幫助供應(yīng)商對(duì)工藝設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化，避免因工藝過(guò)程的差錯(cuò)而生產(chǎn)出不良的產(chǎn)品。

    “在生產(chǎn)過(guò)程的質(zhì)量控制方面我們花費(fèi)了很大的精力，最終目標(biāo)是不良產(chǎn)品零發(fā)生率”。Jimmy先生介紹，除采用六西格瑪方法外，在生產(chǎn)線上采用計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)（CIMS），這個(gè)系統(tǒng)提供完全的產(chǎn)品可追溯性。生產(chǎn)線上生產(chǎn)的任何一個(gè)產(chǎn)品，用到的每一個(gè)元器件的料號(hào)、批號(hào)、供應(yīng)商的信息、出廠日期等所有的信息都會(huì)在系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)上查到，同時(shí)這個(gè)系統(tǒng)還有質(zhì)量檢查的功能，可以時(shí)時(shí)跟蹤生產(chǎn)情況，出具報(bào)告。在生產(chǎn)車間記者看到，溫度、濕度是中央控制的，如果超標(biāo)會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)；另外生產(chǎn)區(qū)、發(fā)貨區(qū)、收貨區(qū)、走廊都是木質(zhì)防靜電地板。Jimmy先生解釋，這些也是生產(chǎn)過(guò)程質(zhì)量控制的一個(gè)方面。他還表示，對(duì)一線工人有一套非常嚴(yán)格的培訓(xùn)制度，所有的員工只有經(jīng)過(guò)培訓(xùn)得到上崗證才能到一線操作。

    對(duì)客戶的質(zhì)量管理是指定期從客戶中收取意見(jiàn)，不斷聽(tīng)取客戶的反饋意見(jiàn)，以便不斷改進(jìn)工藝和質(zhì)量體系�！皩�(duì)于摩托羅拉汽車電子來(lái)說(shuō)，沒(méi)有任何東西比客戶滿意更重要了，只有滿意的客戶才有未來(lái)源源不斷的訂單�！盝immy先生強(qiáng)調(diào)。