隨著“飆車(chē)族”的涌現(xiàn)，改裝車(chē)行業(yè)已經(jīng)形成了一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)鏈。然而上海市車(chē)輛管理所的相關(guān)人員明確表示：“車(chē)輛不允許作任何改裝，外型和配置都必須與出廠時(shí)保持一致，否則將追究責(zé)任�！睘榇耍緢�(bào)走訪了滬上多家車(chē)輛改裝企業(yè)，對(duì)“灰色”改裝產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行了連續(xù)一周的調(diào)查。
改裝車(chē)商已成氣候
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》在百度上搜索“汽車(chē)改裝”，僅費(fèi)時(shí)0.001秒，就搜索到了相關(guān)文章370000篇，其中大部分是提供改裝服務(wù)和零配件的商家名稱、地址和聯(lián)系方式。
據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》了解，上海的改裝車(chē)業(yè)務(wù)主要集中在閔行區(qū)吳中路、七莘路和市中心的威海路。吳中路素有“汽車(chē)一條街”之稱，這里不僅汽車(chē)4S店云集，也是汽配的“集中營(yíng)”，一條街上從國(guó)產(chǎn)到進(jìn)口的汽車(chē)配件非常齊全，在既有十幾平方米小門(mén)面、又有幾千平方米大商鋪的配件城里，印著汽車(chē)改裝招牌的店面讓人目不暇接。
小改大改任你選擇
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》前往吳中路采訪是在一個(gè)燥熱的夏日，前來(lái)洽談生意的客戶并不多，因此以顧客身份前來(lái)咨詢的記者受到了店主們的熱情接待。
記者表示想把一輛使用了2年的賽車(chē)改裝成拉力賽車(chē)后，一位商家熟練地介紹說(shuō)：“改發(fā)動(dòng)機(jī)啊！發(fā)動(dòng)機(jī)改裝有小改和大改，小改就是把點(diǎn)火線換掉，500元就可以搞定，如果再花5000元換上一套排氣管，那效果就更明顯了�！睋�(jù)其介紹，小改后，1.6L排量、90匹馬力的賽歐在排量不增加的情況下，至少能增加10-20匹馬力。
“如果再進(jìn)一步，加裝一套2萬(wàn)元左右的渦輪增壓就更爽了！90匹馬力的賽歐可以達(dá)到150匹馬力。但這樣一來(lái)，必須更換配套剎車(chē)片，還要加固車(chē)身焊點(diǎn)。”他說(shuō)，“算下來(lái)一共3萬(wàn)元左右。”
至于大改，價(jià)格就沒(méi)底了�！昂靡稽c(diǎn)的車(chē)，配件價(jià)格也貴，大改的費(fèi)用一般會(huì)超過(guò)車(chē)價(jià)，我們一輛參加全錦賽的賽車(chē)，改裝價(jià)格超過(guò)了一百萬(wàn)元。”一位有賽車(chē)經(jīng)驗(yàn)的店主告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》，“還可以花五六萬(wàn)元更換發(fā)動(dòng)機(jī)，或者不更換發(fā)動(dòng)機(jī)而把發(fā)動(dòng)機(jī)壁打薄，馬力能達(dá)到400-500匹，1.6L排量的車(chē)也能增大到2.8L。”
改裝件進(jìn)貨渠道多
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》在采訪中注意到，無(wú)論怎樣改動(dòng)都需要更換改裝件。那么這些改裝件是從哪里來(lái)的？
“目前市場(chǎng)上的改裝件主要來(lái)自于四個(gè)渠道�！睒I(yè)內(nèi)人士介紹說(shuō)，“一種是汽車(chē)的OEM配套廠家，如輪胎、剎車(chē)片的供應(yīng)商等，他們?cè)跒閺S家提供配件的同時(shí)，也把一部分配件提供給售后市場(chǎng)和改裝市場(chǎng)；第二種途徑是一些專門(mén)提供改裝件的廠家，他們一般只生產(chǎn)單項(xiàng)產(chǎn)品，如火花塞、排氣管、點(diǎn)火線等，同時(shí)還會(huì)開(kāi)發(fā)一些高性能的賽車(chē)用品，這些廠家在廣東一帶比較多；第三種途徑是那些專業(yè)的賽車(chē)俱樂(lè)部，一些需要改裝的商家只需向其購(gòu)買(mǎi)零部件就能直接安裝；另外一種途徑就是進(jìn)口，進(jìn)口的標(biāo)準(zhǔn)要看車(chē)型和客戶的需要，進(jìn)口件比較貴，但質(zhì)量相對(duì)更高，譬如要換發(fā)動(dòng)機(jī)，主要以進(jìn)口的本田和三菱為主，其他的像國(guó)外一些賽車(chē)隊(duì)開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品，也是改裝件的重要進(jìn)口來(lái)源�！�
人工費(fèi)是利潤(rùn)核心
“進(jìn)貨渠道復(fù)雜，品牌也多，利潤(rùn)不好說(shuō)�！碑�(dāng)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》問(wèn)起改裝行業(yè)的利潤(rùn)時(shí)，一位業(yè)內(nèi)人士解釋道，“按照正規(guī)的情況，在產(chǎn)品本身上的利潤(rùn)不是很大，主要是人工費(fèi)，譬如給一套排氣管拋光，手工費(fèi)就可能會(huì)高于材料費(fèi)�！�
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》隨后對(duì)這個(gè)行業(yè)的整體利潤(rùn)進(jìn)行了一番調(diào)查，卻沒(méi)得到明確答案�！拔覀儠�(huì)根據(jù)您的價(jià)格預(yù)期制訂一套改裝方案�！币晃簧碳艺f(shuō)。緊接著，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》又發(fā)現(xiàn)在一個(gè)地方售價(jià)為2000-3000元的一套排氣管，在另一個(gè)商家處的報(bào)價(jià)卻是5000元�！斑@主要是品牌不同的原因�！睒I(yè)內(nèi)人士解釋道。
改裝安全性能堪憂
在這個(gè)改裝產(chǎn)業(yè)“蓬勃發(fā)展”的同時(shí)，泛亞汽車(chē)技術(shù)中心的專家對(duì)改裝車(chē)的安全卻表示擔(dān)憂：為了增加車(chē)速，車(chē)迷通常的做法是增加排氣量、減輕車(chē)身重量、重新調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU，增加噴油量等，更有甚者更換發(fā)動(dòng)機(jī)。但這些改動(dòng)對(duì)于那些非專業(yè)的車(chē)迷來(lái)說(shuō)是非常危險(xiǎn)的，甚至是致命的。
專家們討論后一致認(rèn)為，作為汽車(chē)“心臟”的發(fā)動(dòng)機(jī)，是車(chē)輛的動(dòng)力之源，同時(shí)也是整車(chē)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)。通常情況下，汽車(chē)開(kāi)發(fā)公司所進(jìn)行的設(shè)計(jì)認(rèn)證工作，都是以該車(chē)型的最高時(shí)速為基礎(chǔ)的，發(fā)動(dòng)機(jī)的電腦控制單元會(huì)在車(chē)輛達(dá)到最高時(shí)速后，通過(guò)減少供油量等方式自動(dòng)控制車(chē)速。在汽車(chē)開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證過(guò)程中，所有的剎車(chē)系統(tǒng)調(diào)校、底盤(pán)懸掛系統(tǒng)調(diào)校和整車(chē)性能驗(yàn)證，都是基于這個(gè)最高時(shí)速進(jìn)行的，如果單純提高車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)功率以追求速度感，必然破壞車(chē)輛的這種平衡，從而在整車(chē)操控性和穩(wěn)定性上造成安全隱患。如高速下，輪胎抓地力的減弱會(huì)造成方向控制的困難，同時(shí)也會(huì)造成剎車(chē)效能的削弱，速度增加后，離心力加大造成整車(chē)穩(wěn)定性下降等。
此外，“改車(chē)一族”經(jīng)常會(huì)組成俱樂(lè)部，夜晚集體開(kāi)到較寬闊的馬路上飆車(chē)，“這不僅不安全，還會(huì)進(jìn)行非法飆車(chē)比賽�！币晃粯I(yè)內(nèi)人士說(shuō)。
改裝業(yè)呼喚認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)
對(duì)于社會(huì)各界希望出臺(tái)相關(guān)法規(guī)“扼殺”這一產(chǎn)業(yè)的呼聲，專家認(rèn)為，對(duì)待改裝車(chē)及其行業(yè)不該封殺，而應(yīng)盡快出臺(tái)相關(guān)的技術(shù)認(rèn)定。
“主要問(wèn)題在于，我國(guó)目前還沒(méi)有對(duì)于改裝車(chē)的認(rèn)證。其實(shí)改裝在歐洲也很流行，改裝業(yè)也非常發(fā)達(dá)，那里喜歡追逐時(shí)尚的年輕人經(jīng)常將改裝后的車(chē)開(kāi)上路，但在國(guó)外，正規(guī)的改裝車(chē)廠都要通過(guò)相關(guān)的資質(zhì)審核，具有改裝資質(zhì)的改裝廠才能進(jìn)行相關(guān)的汽車(chē)改裝�！币晃粯I(yè)內(nèi)專家對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》說(shuō)。
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》隨后也了解到，并不是所有的改裝都是違法的，在正規(guī)的參加全錦賽和拉力賽的賽車(chē)俱樂(lè)部，會(huì)員們雖然也會(huì)花費(fèi)上百萬(wàn)元打造一輛改裝賽車(chē)，但他們的改裝車(chē)只限于參加比賽，“不上路，也不上牌”。
“改裝產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有利于中國(guó)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的發(fā)展，對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也有促進(jìn)作用�！敝衅�(lián)副主席郁知非表示。華晨威虎汽車(chē)俱樂(lè)部的總經(jīng)理施劍俊在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》采訪時(shí)也樂(lè)觀地表示，“我們正在邊改裝邊研發(fā)，我們研發(fā)的一些產(chǎn)品不久將進(jìn)入中華的4S店，被運(yùn)用到中華車(chē)上。賽車(chē)技術(shù)應(yīng)用到民用車(chē)上，對(duì)民用車(chē)的安全性能無(wú)疑會(huì)有促進(jìn)作用�！睋�(jù)悉，這些針對(duì)賽車(chē)的改裝件，其效率一般比原配件高30%。
