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        從貨車輪胎買賣看中國經(jīng)濟(jì)

        [ 07-11-29 14:21 ]  太平洋汽車網(wǎng)  
          年前,好不容易找到杭州中策橡膠負(fù)責(zé)銷售的老總,想從他那里找點對未來幾年中國經(jīng)濟(jì)的感覺。

          杭州中策的貨車輪胎銷售排名全國第三。這位老總告訴我,與往年不同,2005年他們貨車輪胎在國內(nèi)的銷售不理想,尤其是在珠三角和長三角的增幅下降很大。

          貨車輪胎的這個變化說明什么呢?買貨車輪胎人的多寡,說明輪胎的損耗的大小,輪胎損耗大小說明貨車運輸?shù)亩嗌,貨車運輸多少意味著貨運量的大小,而貨運量就是商品的交易量。而公路貨運量的大小說的是什么呢?

          中國GDP實現(xiàn)主要靠公路運輸來搞定的。2004年中國貨運總量是161億噸,而公路運輸就完成122億噸,剩余的才是鐵路、水運、民航的貨運量。

          從貨運量看經(jīng)濟(jì)增長,似乎比GDP要來得真切些,一般意味著真金白銀的交易完成,不像GDP,沒有真正需求的庫存也算。盡管,從貨運量看不出多少服務(wù)業(yè)情況,但一國經(jīng)濟(jì)主要還是需要運輸來幫忙完成的經(jīng)濟(jì),即使是在服務(wù)業(yè)很發(fā)達(dá)的香港、倫敦等地區(qū)。當(dāng)然,貨運量反映服務(wù)業(yè)不太發(fā)達(dá)的發(fā)展中國家經(jīng)濟(jì)成長情況更準(zhǔn)確些。

          但用公路貨運量推論經(jīng)濟(jì)走勢也有麻煩。多年的改革,運輸企業(yè)大都民營化了,要么私人承包了國家的貨車,要么就是許多私人的運輸,數(shù)據(jù)很難統(tǒng)計準(zhǔn)確。要了解公路貨運量大致的增減,中國經(jīng)濟(jì)的冷熱,一葉知秋,需要一個更確鑿的微觀現(xiàn)象,一片更實實在在可觀察的“樹葉”,作為推論的基礎(chǔ)。

          2005年上半年,我與杭州中策的銷售老總聊天,意外發(fā)現(xiàn)他們前幾年貨車輪胎銷售的增長,大致與中國的經(jīng)濟(jì)增長同步;而且,各地貨車輪胎銷售的不同增幅與各地經(jīng)濟(jì)的不同增幅大致同步。而在年末,這位老總就說貨車輪胎的生意清淡下來了。

          尤其值得注意的是,他們在長三角和珠三角的貨車輪胎銷售降幅巨大。這兩個地區(qū)是中國經(jīng)濟(jì)兩個發(fā)動機(jī),過去的數(shù)據(jù)表明,這兩個地區(qū)的公路貨運量是與它們在中國經(jīng)濟(jì)總量份額大致一致,兩個地區(qū)公路貨運量占全國公路貨運量的20%以上。兩個地區(qū)貨車輪胎的需求變小意味著公路貨運量的收縮,而公路貨運的需求變小,意味著商品交易量的增幅和經(jīng)濟(jì)成長放慢。作為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)動機(jī)的兩個地方經(jīng)濟(jì)成長放慢,中國經(jīng)濟(jì)過去幾年的熾熱可能會逐漸冷卻,至少是平平淡淡。尤其是考慮幾年來是外需拉動中國經(jīng)濟(jì)的事實,而獲取外需又主要是這兩個地區(qū),那么,預(yù)言中國經(jīng)濟(jì)未來兩年不會再有需求拉動的緊張,應(yīng)該是大致穩(wěn)妥的推論。

          另外,杭州中策貨車輪胎銷售的另一個事實,也同樣有未來兩年中國經(jīng)濟(jì)熾熱不再的含義:杭州中策對美國的貨車輪胎繼2004年的高增長后,2005年又有30%以上的增長。

          美國人收入變化跟中國外需變化之間關(guān)系緊密!9·11恐怖襲擊”之后,2002年美國的外國直接投資,從2001年的1310億美元大幅下滑77%,降至301億美元。同年,中國向美國出口一下扭轉(zhuǎn)疲態(tài),暴漲了29%。意思是說,美國外資減少了,就業(yè)相對減少,減少就業(yè)就減少了收入,美國人收入減少,要買便宜貨,而中國是生產(chǎn)便宜商品的大國。

          但2004年美國吸引的外國直接投資出現(xiàn)大幅增長,由上年的300億美元猛增至1210億美元,重新恢復(fù)全球頭號吸收外資大國的地位。外資增加,就業(yè)增加。中國杭州中策的貨車輪胎在以公路運輸為主的美國賣得不錯,一定程度上也說明美國經(jīng)濟(jì)不錯。美國人就業(yè)增加,收入也不錯。收入增加的美國人對中國商品的便宜不會再有過去的敏感。再說,匯率的變化可能正深刻地影響著中國商品的價格和需求。

          來自歐盟的外需有可能替代美國。但這種替代至少目前還沒有發(fā)生。相反不好的消息是,2005年11月份的中國外商直接投資的降幅較大,以及此消彼長的反傾銷等等。盡管出口并沒有與外商直接投資一起下降,但這可能與人們預(yù)期人民幣將繼續(xù)升值有關(guān),即現(xiàn)在中國商品相對它目前的幣值還相對便宜,能買則買。這種因素估計是短期的。更多的事實是與貨車輪胎在國內(nèi)的銷售不景氣一起,都在加強(qiáng)一個邏輯:中國經(jīng)濟(jì)在逐漸冷卻。

          美國投資大師巴菲特善于一葉知秋,他數(shù)垃圾桶里可口可樂的罐子,看這家公司未來,而大肆買進(jìn)可口可樂股票發(fā)了大財。我是從貨車輪胎銷售看一國經(jīng)濟(jì)——只是試試,只求大致的對。 

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