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        教你讀懂輪胎規(guī)格的標(biāo)記

        [ 07-11-29 14:21 ]  太平洋汽車(chē)網(wǎng)  

                斷面寬度(mm)

          更寬的胎面可以提供更好的抓地力和行駛穩(wěn)定性,但是相對(duì)行駛阻力會(huì)大幅提升,所以要選擇斷面寬度與車(chē)輛牽引力相匹配的輪胎。

          扁平率

          橫斷面高度/斷面寬度(H/W),扁平率高的輪胎,在行駛時(shí)不易發(fā)生變形,能提供更好的操縱性,但是舒適性會(huì)有所下降。常見(jiàn)的轎車(chē)扁平率為40、45、50、55、60等。

          胎體結(jié)構(gòu)標(biāo)記

          輪胎按其結(jié)構(gòu)(即胎體中簾線排列方向)的不同,分為普通斜交輪胎(用D表示)和子午線輪胎(用R表示)。與普通斜交輪胎相比,子午線輪胎強(qiáng)度大、滾動(dòng)阻力小、耐磨性能好,目前已廣泛用于轎車(chē)領(lǐng)域。

          輪輞直徑

          由于在汽車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)以輪胎的直徑作為基本參數(shù),不能隨意改變。加大輪輞直徑就意味著要同時(shí)減小輪胎的扁平率。

          輪胎負(fù)荷

          輪胎的負(fù)荷是根據(jù)輪胎的構(gòu)造、平胎體強(qiáng)度以及使用氣壓和速度等,經(jīng)過(guò)計(jì)算確定的。超負(fù)荷使用輪胎,會(huì)影響其壽命,并導(dǎo)致輪胎過(guò)熱,所以請(qǐng)不要超負(fù)荷使用輪胎。

          速度

          輪胎主要是由高分子復(fù)合材料構(gòu)成,溫度升高會(huì)加速橡膠老化。汽車(chē)高速行駛時(shí),會(huì)使整個(gè)輪胎的溫度升高,從而導(dǎo)致胎面磨損加劇。

          實(shí)驗(yàn)證明:胎面溫度升高1℃,胎面磨損增加2%。輪胎都有其設(shè)計(jì)的臨界速度,當(dāng)高速行駛達(dá)到這一速度時(shí),輪胎就會(huì)出現(xiàn)“駐波”現(xiàn)象,這就是該輪胎的“臨界速度”,如果在此條件下使用,輪胎很快就會(huì)發(fā)生爆裂。

          為了安全,汽車(chē)是不允許超過(guò)輪胎設(shè)計(jì)速度使用的。輪胎的設(shè)計(jì)速度請(qǐng)查看胎側(cè)標(biāo)識(shí)。請(qǐng)不要超過(guò)輪胎的設(shè)計(jì)速度駕駛車(chē)輛。

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