“筒形坐椅”既舒適，又給人別具一格的感覺。

　　個(gè)性化時(shí)代的到來，讓改裝成為車生活不可或缺的部分。下面將通過徐先生對(duì)FIT的改裝案例，詳細(xì)剖析車輛的外觀、內(nèi)飾等方面的改裝問題。

　　車主檔案

　　改裝車車主：徐先生

　　車牌：粵E9658X

　　對(duì)象：1.5排量手波FIT

　　改裝費(fèi)用：4萬元

　　外觀

　　加大燈保證晚上行車安全

　　外觀，無疑是展示車主品位最關(guān)鍵的表現(xiàn)形式，也是最多人熱衷的改裝手法。佛山寶興前臺(tái)主管賴軍輝介紹，外觀部分主要包含三方面元素，最為普遍的是加裝全車的大包圍，包括前、后下?lián)跄喟濉��?cè)裙及后擾流板。大包圍能大大提升汽車高速狀態(tài)下的穩(wěn)定性。外觀的第二方面是加裝碳素纖維的發(fā)動(dòng)機(jī)頭蓋，此類改裝能大大減輕重量同時(shí)提升散熱效果。第三方面是加裝黑色的前大燈和后LED尾燈，大大增加晚上駕駛的安全性。

　　內(nèi)飾篇

　　時(shí)尚元素讓心情輕松舒暢

　　汽車內(nèi)飾的改裝更體現(xiàn)內(nèi)在的時(shí)尚元素。徐先生將自己的坐椅改成“筒形坐椅”，同時(shí)加裝波棍頭和賽車用的三幅式小方向盤。雖然花費(fèi)頗大，但別具一格的內(nèi)飾能讓人保持心情舒暢。

　　懸掛、剎車系統(tǒng)

　　可調(diào)避震按路況調(diào)節(jié)

　　增加軟硬可調(diào)校牙式的前、后避震器，該避震器可以通過自行調(diào)配，適合不同的路面和駕駛操控的需求。同時(shí)，徐先生加裝了大尺寸的輪轂及扁平的跑車輪胎，目的是降低車身高度，極大地提升動(dòng)態(tài)操控極限和穩(wěn)定性和提高乘坐舒適性。此外，采用加大尺寸的跑車剎車碟及四活塞的制動(dòng)卡鉗，剎車性能大大提高。

　　進(jìn)氣系統(tǒng)采用高流量空氣濾清器，可提升5％左右的馬力；有的車輛在進(jìn)氣管道還采用高功率的碳纖維集氣箱及螺旋進(jìn)氣渦輪，以提升動(dòng)力使油門反應(yīng)更迅速。此外，在排氣方面改裝為不銹鋼的排氣歧管及排氣管以提高排氣效率。

　　專家點(diǎn)評(píng)：

　　佛山寶興前臺(tái)主管賴軍輝介紹，對(duì)飛度的改裝主要集中在輪轂、胎和大包圍方面，一般改裝費(fèi)用在1萬元左右。更深層次的在于內(nèi)飾的改裝。實(shí)施上，涉及到進(jìn)氣系統(tǒng)、手動(dòng)變速箱的離合器片等的改裝一般較少，一般也不建議消費(fèi)者涉足汽車動(dòng)力的改裝。賴軍輝介紹，車主可按自己對(duì)個(gè)性化的追求進(jìn)行改裝。