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        內(nèi)飾后排最吸引人 短途試駕新CR-V 6MT

        [ 07-11-28 19:57 ]  太平洋汽車(chē)網(wǎng)  

          “不拘泥于中庸轎車(chē)風(fēng)格的中青年人”——這是新CR-V自動(dòng)擋上市宣傳的目標(biāo)人群,同時(shí)新CR-V自動(dòng)擋也積極的博取越來(lái)越龐大的女性車(chē)主厚愛(ài)。事實(shí)情況的確如此,新CR-V自動(dòng)擋的銷(xiāo)量可以讓同級(jí)別中其他城市風(fēng)格SUV很是眼饞,行駛便捷的城市自動(dòng)擋CR-V還真吸引了一部分女性用戶,正在我們感覺(jué)為新CR-V取得的成績(jī)感到高興的時(shí)候,另一個(gè)也許會(huì)讓男人更興奮的消息發(fā)布了:新CR-V 6MT手動(dòng)車(chē)型不久就要上市!

        CR-V 6MT

        CR-V 6MT CR-V 6MT

          印象比較深刻的是,在半年前第一次對(duì)自動(dòng)擋進(jìn)行拍照的時(shí)候,類(lèi)似貓鼻子的前臉讓我感覺(jué)新CR-V很是可愛(ài),經(jīng)過(guò)了半年的適應(yīng),當(dāng)初的可愛(ài)感逐漸變?yōu)槎睾、豐滿的感受。此次再細(xì)品6MT車(chē)型,感覺(jué)沒(méi)有第一次見(jiàn)新CR-V時(shí)候那種可愛(ài)的感覺(jué)了,取而代之的是較為飽滿的觀感?梢哉f(shuō)新CR-V的外形較老款CR-V時(shí)尚太多了。

          2.0/2.4外觀僅僅差別在于輪轂

        2.4自動(dòng)款 2.4手動(dòng)款

        左圖2.4自動(dòng)款 / 右圖2.4手動(dòng)款

          新CR-V的2.0和2.46擋手動(dòng)車(chē)型除了輪轂部分,其他的外觀幾乎沒(méi)有區(qū)別。而輪轂的差別也僅僅是樣式方面的,實(shí)際尺寸都是17英寸的鋁制輪轂。

        2.0手動(dòng)版輪轂 2.4手動(dòng)版輪轂

        左圖2.0手動(dòng)版輪轂 / 右圖2.4手動(dòng)版輪轂

          要說(shuō)這兩款輪轂,我的觀點(diǎn)是2.0款的5福簡(jiǎn)約款要比2.4那款多幅條的好看。因?yàn)?根飽滿的支撐柱和新CR-V厚實(shí)的車(chē)身非常協(xié)調(diào),倒是2.4那款顯得有些低廉了。以至于在試駕的前半天,我總是把頂級(jí)的2.4和低一級(jí)的2.0弄顛倒。因?yàn)槲艺J(rèn)為5輻條這款應(yīng)該搭配的是2.4車(chē)型,而不是2.0。

          內(nèi)飾比較科技,行車(chē)電腦/方向盤(pán)給人印象深刻

          要說(shuō)新CR-V做的最好的就是內(nèi)部的設(shè)施了,對(duì)于一般20萬(wàn)級(jí)別的城市SUV來(lái)說(shuō),一般我們對(duì)內(nèi)飾和人性化設(shè)備都不怎么看重,因?yàn)槲覀冎涝O(shè)計(jì)這么大的車(chē),底盤(pán)、四驅(qū)等系統(tǒng)要耗費(fèi)大量的人力和物力,留給內(nèi)部的設(shè)計(jì)金費(fèi)少的可憐。所以我們對(duì)新CR-V的內(nèi)部沒(méi)有抱太大希望。

          結(jié)果,在沒(méi)有抱太大希望的時(shí)候,新CR-V卻著實(shí)給我們上了一課......

        CR-V 6MT CR-V 6MT

          新CR-V手動(dòng)擋的中控整體風(fēng)格看起來(lái)比較舒服,沒(méi)有過(guò)多的華而不實(shí)的設(shè)計(jì),按鍵布局相對(duì)集中,而中控面板的大部分被金屬拉絲的裝飾條所覆蓋,感覺(jué)和時(shí)尚非常貼切。

          總體來(lái)說(shuō),新CR-V的內(nèi)飾比較簡(jiǎn)約,金屬拉絲是個(gè)亮點(diǎn)。

          看過(guò)了整體風(fēng)格之后,來(lái)談?wù)劷o我留下深刻的印象的三個(gè)地方:

        CR-V 6MT

          第一:高清晰度的液晶儀表盤(pán),彰顯時(shí)尚魅力!這不是夸大其詞,雖然新CR-V的儀表盤(pán)沒(méi)有思域那么夢(mèng)幻,但是更加實(shí)用的科技風(fēng)格的確也很吸引人。

          為什么我們都會(huì)這么喜歡新CR-V的行車(chē)儀表?經(jīng)過(guò)分析,我們覺(jué)得這個(gè)儀表和普通的儀表很不一樣,主要是顯示的銳度和清晰度極高,外加上純黑色的背景屏幕顏色,給人一種非常精細(xì)的感受。檔次感非常高,幾乎可以完全勝過(guò)百萬(wàn)級(jí)的豪車(chē)顯示屏幕。

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          第二:之前思域的方向盤(pán)就受到所有人的贊揚(yáng),造型和手感都是一級(jí)棒的方向盤(pán)被繼承到新CR-V的身上,其中方向盤(pán)下部的鏤空設(shè)計(jì)真是很有心意。

          方向盤(pán)中部的多功能控制鍵涵蓋了音量、音軌和定速巡航,真皮方向盤(pán)手感和粗細(xì)都讓我們很滿意?傮w來(lái)說(shuō),新CR-V的方向盤(pán)我們給10分。

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          第三:懷擋式的變速桿設(shè)計(jì),空出了地板面積。大家可以通過(guò)圖片看到,設(shè)計(jì)留出了地板面積,正副駕駛甚至可以從平直地板處直接交換位置。比較少見(jiàn),也比較實(shí)用。手剎的設(shè)計(jì),增大了人手在拉起與松開(kāi)時(shí)的受力面積,方便了操作,而且新穎的造型設(shè)計(jì),進(jìn)一步展現(xiàn)了內(nèi)飾的時(shí)代氣息。

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