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        天氣即將轉(zhuǎn)冷 來(lái)給愛(ài)車(chē)保保暖安全過(guò)冬

        [ 07-11-20 8:45 ]  太平洋汽車(chē)網(wǎng)  

          愛(ài)車(chē)重在保養(yǎng),對(duì)于愛(ài)車(chē)人來(lái)說(shuō),換季時(shí)節(jié)首要想到的是給車(chē)做些基本保養(yǎng)。在秋冬轉(zhuǎn)換之際,隨著氣溫的日益下降,有車(chē)族常容易碰到早晨打不著火、水箱被凍壞、輪胎打滑……諸多煩惱,為此我們應(yīng)立即行動(dòng)起來(lái),讓車(chē)溫暖過(guò)冬。

          發(fā)動(dòng)機(jī)要保暖

          據(jù)統(tǒng)計(jì),冷卻系統(tǒng)故障是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障的頭號(hào)殺手,占到故障總數(shù)的60%,而冷卻媒介的使用直接關(guān)系到冷卻系統(tǒng)能否正常運(yùn)作。

          冬季發(fā)動(dòng)機(jī)必須加注專(zhuān)門(mén)的冷卻液。一般而言,冷卻液的冰點(diǎn)值低于當(dāng)?shù)刈畹蜌鉁?0℃為宜。南京地區(qū)可選擇冰點(diǎn)值在-35℃及以下的冷卻液。

          冷卻液使用廣泛,但它在注入水箱前需經(jīng)蒸餾水稀釋。然而,這些水分在發(fā)動(dòng)機(jī)高溫運(yùn)作下,會(huì)在缸壁形成水蒸氣層,容易阻礙正常散熱,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱而故障,所以不少車(chē)主開(kāi)始改用無(wú)水冷卻液。無(wú)水冷卻液,克服了水或含水冷卻媒介可能導(dǎo)致的蒸發(fā)、氣蝕、水垢等危害。低至-40℃的凝點(diǎn)足以應(yīng)付南京冬季發(fā)動(dòng)機(jī)的低溫啟動(dòng)。.

          防凍液重品質(zhì)

          售后專(zhuān)家介紹,目前防凍液市場(chǎng)品牌眾多,車(chē)主在選擇時(shí)一定要選擇高純度、腈綸級(jí)乙二醇和高純凈去離子軟化水為原料,從源頭上確保防凍液的質(zhì)量;同時(shí)需要添加十多種添加劑,獨(dú)特的硅酸鹽穩(wěn)定配方,用于防止乙二醇氧化生成腐蝕性極強(qiáng)的副產(chǎn)品;在工藝方面也非常考究。

          而一些雜牌防凍液,質(zhì)量難以保證,這些東西一般都有刺鼻的氣味,且揮發(fā)性較強(qiáng)。劣質(zhì)防凍液根本不具備抗凍及防止開(kāi)鍋功能,有的防凍液雖然冰點(diǎn)及沸點(diǎn)合格,但卻有腐蝕性,能把水箱及管路咬得千瘡百孔,影響行車(chē)。

          電瓶護(hù)理有講究

          電瓶在汽車(chē)使用過(guò)程中起到重要的作用,如果它不能正常供電,第一反應(yīng)就是發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng),同時(shí)冬季汽車(chē)的耗電比其他季節(jié)要大得多,而電瓶也最怕低溫,低溫環(huán)境下電瓶電容量比常溫時(shí)的電容量低得多。進(jìn)入冬季后,對(duì)電瓶進(jìn)行特殊的護(hù)理是相當(dāng)必要的。電瓶的使用壽命約為兩年,如果您護(hù)理得當(dāng)也可延長(zhǎng)。電瓶的養(yǎng)護(hù)其實(shí)并不復(fù)雜,自己可以動(dòng)手。

          第一步,用濕布把電瓶外部擦洗一遍,把面板、柱頭上(即正負(fù)兩個(gè)極頭)的灰塵、油污、白色粉末等易造成漏電的污物擦拭干凈,并涂上專(zhuān)用油脂,保護(hù)樁頭,防止腐蝕。

          第二步,檢查電瓶是否有漏電解液或變形的現(xiàn)象。如果有漏液、變形的現(xiàn)象,最好去維修站解決。免維護(hù)蓄電池的壽命在兩年左右,到期就要檢查電瓶的空載電壓和啟動(dòng)電壓等性能,必要時(shí)及時(shí)更換。

          第三步,如果汽車(chē)在露天或冷庫(kù)停放數(shù)周不用,應(yīng)拆下蓄電池,存放在較為溫暖的房間內(nèi),以防電瓶自放電后結(jié)冰損壞。當(dāng)環(huán)境溫度低于零下10℃時(shí),放完電的蓄電池將結(jié)冰,充電前必須對(duì)結(jié)冰的蓄電池進(jìn)行解凍處理,否則直接充電可能引起爆炸。

          冬季同樣會(huì)爆胎

          大多數(shù)人認(rèn)為爆胎只是夏季才會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題,其實(shí)不然,冬天如果對(duì)輪胎使用不當(dāng)一樣會(huì)有爆胎的危險(xiǎn)。一般冬季常見(jiàn)的有兩種情況:一種是車(chē)輛行駛在路上遇到外界異物的撞擊或被割破,形成爆胎;另一種則是輪胎虧氣發(fā)生的爆胎,這也是我們最容易忽視的。

          輪胎:寬與窄 大家都有寬胎牽引力大于窄胎的印象,所以豪華車(chē)多選用操縱性較好的寬胎。但是實(shí)際上,和在干燥路面上不一樣,在霜降和冰雪天氣里,窄胎濕地牽引力要大于寬胎。只有那種積雪很深、有可能陷住車(chē)輪的情況下,寬胎的牽引力才會(huì)比窄胎好。

          胎紋:深與淺 胎紋深的輪胎抓地力更強(qiáng)。因此,新胎和舊胎的附著力和牽引力差別很大。那種磨損很厲害的輪胎,即使是越野胎,也無(wú)法在冰雪路面上發(fā)揮作用。所以輪胎要根據(jù)磨損情況及時(shí)更換。輪胎專(zhuān)家說(shuō),幾乎所有的輪胎在花紋深度為1.6毫米處都有標(biāo)記,一般會(huì)用輪胎的品牌標(biāo)志指向該標(biāo)記。在正常使用的前提下,輪胎磨損達(dá)到這個(gè)凸起的地方就說(shuō)明需要更換輪胎了。

          胎壓:高與低 冬季氣溫低,熱脹冷縮的原理,輪胎的胎壓也會(huì)有變化。因此冬季車(chē)主應(yīng)該適當(dāng)增加胎壓減少輪胎磨損消耗。在路面結(jié)冰打滑的情況下,胎壓高會(huì)影響輪胎的附著力,所以冬季車(chē)主可以適當(dāng)減少胎壓。

          機(jī)油確保流動(dòng)性

          冬季氣溫較低,經(jīng)常出現(xiàn)早晨車(chē)輛啟動(dòng)困難,啟動(dòng)后易熄火等狀況,這主要是由于機(jī)油在低溫狀態(tài)下的流動(dòng)性能變差,無(wú)法在啟動(dòng)瞬間迅速到達(dá)各摩擦表面,缺乏必要潤(rùn)滑的各金屬部件相互干摩擦,大幅增加運(yùn)動(dòng)阻力,導(dǎo)致車(chē)輛難以啟動(dòng)。

          所以冬季車(chē)輛潤(rùn)滑的關(guān)鍵在于良好的機(jī)油流動(dòng)性,我們向讀者介紹三種確保機(jī)油流動(dòng)性的辦法:

          第一,按照手冊(cè)規(guī)定及時(shí)更換機(jī)油,機(jī)油一旦發(fā)黑、變稀、含沙,應(yīng)立即停止使用。

          第二,車(chē)內(nèi)原先使用粘度較高的機(jī)油,也應(yīng)在冬季更換成粘度較低的機(jī)油,能有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。

          第三,車(chē)主可通過(guò)提升機(jī)油品質(zhì)來(lái)改善機(jī)油流動(dòng)性能。

          車(chē)漆美容三步曲

          冬季車(chē)身也需養(yǎng)護(hù),當(dāng)面對(duì)一個(gè)已是傷痕累累的車(chē)時(shí),只需做三道程序就可恢復(fù)車(chē)的本來(lái)面目。

          首先是研磨,去除車(chē)漆原有的缺陷,它主要是用來(lái)去除氧化、發(fā)絲劃痕、微劃痕等不同程度的車(chē)漆損傷。

          接下來(lái)就是拋光。拋光的目的是去除或縮小這些劃痕,另一作用是作為打蠟前的強(qiáng)力清洗劑或叫去污劑。

          最后,就是要上一層還原劑,也叫密封劑,它的作用是還原車(chē)漆本來(lái)的面目。

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