美國密歇根州利沃尼亞市, 8月24日/新華美通/ -- 全球領(lǐng)先的汽車安全系統(tǒng)供應(yīng)商 TRW Automotive（美國天合集團，紐約證券交易所股票代碼：TRW）稱其正通過系統(tǒng)集成進一步優(yōu)化電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（英文縮寫 ESC），滿足市場對更小巧、更輕便、性能更出色、更具燃油經(jīng)濟性的安全系統(tǒng)的要求。
TRW 的 ESC 系統(tǒng)以橫向穩(wěn)定控制結(jié)合防抱死系統(tǒng)和牽引力系統(tǒng)，調(diào)節(jié)制動壓力和發(fā)動機扭矩，達到防止車輛打滑和偏移、保持穩(wěn)定行駛的效果。ESC 包含多種技術(shù)，并非單一的產(chǎn)品或部件。TRW 擁有業(yè)內(nèi)最全面的主動安全技術(shù)和產(chǎn)品，開發(fā) ESC 的基礎(chǔ)尤為雄厚，并能通過各個系統(tǒng)的集成協(xié)作，提供更多的安全性能優(yōu)勢。
不久前面世的新一代 TRW 防滑控制助力系統(tǒng) SCB (Slip Control Boost)，即 TRW 一貫創(chuàng)新精神的再現(xiàn)。SCB 順應(yīng)混合動力的趨勢，為再生能源型的制動系統(tǒng)提供全套穩(wěn)定性控制，既提高安全性，又更節(jié)省燃油。該系統(tǒng)的特點還有部件數(shù)量少、易于安裝、部件打包設(shè)置優(yōu)化、剎車踏板化整為零，及最先進的噪聲、振動和平順性 (NVH) 控制性能。SCB 設(shè)計適用于從小乘用車到 SUV 的多種車型，將于2007年為一北美大型整車客戶投產(chǎn)。
另一集成化 ESC 技術(shù)的成果，是 TRW 轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng) STC (Steering Torque Control) 與電動助力轉(zhuǎn)向 EPS (Electrically Powered Steering) 的結(jié)合。這是為了在多種駕駛條件下，幫助駕駛者更有效地控制車身。又如，在左右兩側(cè)車輪位于不同路面上時(如一側(cè)為冰面，一側(cè)為普遍路面)，用制動系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的協(xié)同作用來提高剎車性能，并保證駕駛舒適性。
TRW 還在拖車制動穩(wěn)定性控制方面創(chuàng)造了技術(shù)進步，該系統(tǒng)無需專門的分配閥，即能提高在拖帶重物時，車輛后部的動態(tài)控制與制動力分配。
TRW 全球制動系統(tǒng)工程副總裁 Josef Pickenhahn 稱，電控制動技術(shù)對主動安全系統(tǒng)的發(fā)展至關(guān)重要。他說：“在困難的路況和緊急情況下，TRW 的電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)有效地幫助駕駛者控制車身、避免事故。我們不斷開發(fā)、優(yōu)化著該領(lǐng)域的技術(shù)，并盡我們所能倡導主動安全技術(shù)的推廣。讓車輛更安全是 TRW 引以為豪的事業(yè)�！�
