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      1. 導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)競爭加劇 便攜成焦點(diǎn)

        [ 07-9-4 14:31 ]  太平洋汽車網(wǎng)  
               隨著電子地圖瓶頸的突破、導(dǎo)航軟硬件技術(shù)的成熟、成本的逐漸下降以及市場需求的變化,導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)開始呈現(xiàn)出一些新的發(fā)展態(tài)勢,相應(yīng)帶來了一些新的市場機(jī)會和新的課題。

          便攜導(dǎo)航市場規(guī)模將近5億元

          隨著市場與技術(shù)的推進(jìn),導(dǎo)航產(chǎn)品在前后裝市場的表現(xiàn)開始呈現(xiàn)不同的走勢,便攜導(dǎo)航產(chǎn)品(PNV)正迅速興起。上海暢宇導(dǎo)航科技有限公司市場調(diào)研部部門經(jīng)理李昂表示,2006年便攜導(dǎo)航市場應(yīng)該有近5億元的規(guī)模,而隨著市場的高速發(fā)展及新品牌的層出不窮,預(yù)計(jì)2007年可接近10億元。

          隨著消費(fèi)電子類產(chǎn)品的興起,導(dǎo)航產(chǎn)品與各種消費(fèi)電子產(chǎn)品的融合是一種發(fā)展趨勢。水清木華咨詢有限公司阮亞飛表示,現(xiàn)在的便攜式導(dǎo)航產(chǎn)品逐漸代替了以前的DVD式后裝導(dǎo)航產(chǎn)品,后裝市場已完全被便攜式導(dǎo)航產(chǎn)品所占領(lǐng)。除了PNV的火熱之外,一些智能手機(jī)、PDA和PMP都開始擁有了一顆可以“導(dǎo)航”的芯片。他還指出,隨著消費(fèi)者對導(dǎo)航產(chǎn)品的逐漸認(rèn)可和導(dǎo)航功能的逐漸強(qiáng)大,以后任何一個便攜類消費(fèi)電子產(chǎn)品都擁有導(dǎo)航功能將不是空想。

          目前便攜導(dǎo)航市場上以美國、韓國和中國的產(chǎn)品為主,美國Garmin和我國臺灣神達(dá)等廠商在市場上表現(xiàn)不俗。TomTom公司和Navman公司正準(zhǔn)備搶灘中國市場,今后市場競爭將更趨激烈,這對車載自主導(dǎo)航市場的沖擊之勢亦不可避免。

          雖然便攜導(dǎo)航市場發(fā)展快速,但還面臨一些問題。蘇州宇達(dá)電通總經(jīng)理李敬平提到,制約便攜導(dǎo)航市場發(fā)展的問題主要在于三個方面:一是認(rèn)識層面的,現(xiàn)在消費(fèi)者對GPS的認(rèn)識還不夠全面;二是地圖數(shù)據(jù)更新必須跟上步伐;三是從技術(shù)層面上說,續(xù)航時間也是制約GPS大范圍推廣的一個瓶頸,由于GPS要進(jìn)行大量的運(yùn)算,CPU的耗電將很大,一般只能堅(jiān)持3個小時左右。而開發(fā)新型的電池是延長續(xù)航時間的一個好辦法。

          電子地圖產(chǎn)業(yè)面臨洗牌

          導(dǎo)航電子地圖作為導(dǎo)航產(chǎn)品最基礎(chǔ)也是最核心的要素,近幾年在汽車、個人及互聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航產(chǎn)品需求的拉動下快速發(fā)展。當(dāng)前我國取得導(dǎo)航電子地圖資質(zhì)的有四維圖新、高德、靈圖、暢想、瑞圖萬方、武漢吉奧、凱立德、易圖通和國家基礎(chǔ)地理信息中心9家單位。雖然獲得國家資質(zhì)的生產(chǎn)企業(yè)有9家,但國內(nèi)市場上有超過20家的企業(yè)在做導(dǎo)航電子地圖。

          四維圖新有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,導(dǎo)航電子地圖的生產(chǎn)具有資金密集、技術(shù)密集和勞動力密集的產(chǎn)業(yè)特征。導(dǎo)航電子地圖行業(yè)最大的特點(diǎn)就是為消費(fèi)者提供標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù),只認(rèn)第一不認(rèn)第二,排在后面的都會死掉,有價值的可能被并購,大量導(dǎo)航電子地圖生產(chǎn)廠家的涌入實(shí)際上造成了重大的重復(fù)投資和社會資源的浪費(fèi)。因而,最后的結(jié)果要由市場的優(yōu)勝劣汰做出選擇。

          從國外來看,目前全球已經(jīng)形成了以美國NavTech、歐洲TeleAtlas、日本Zerin和MapMaster為龍頭的四大導(dǎo)航電子地圖專業(yè)制造公司,這四家就已經(jīng)占領(lǐng)了全球?qū)Ш诫娮拥貓D產(chǎn)品90%左右的份額。阮亞飛表示,導(dǎo)航電子地圖不僅要提供全國上百個大中城市各種交通道路信息,還需提供多種興趣點(diǎn)查詢服務(wù)。同時為了保證導(dǎo)航電子地圖的準(zhǔn)確性和及時性,需要經(jīng)常進(jìn)行路測及興趣點(diǎn)測試等活動,這些都需要花費(fèi)大量的人力和財(cái)力,一般年花費(fèi)都在千萬元以上,因而導(dǎo)航電子地圖是一種具有天生壟斷性的產(chǎn)品。對于國內(nèi)市場來說,過多導(dǎo)航電子地圖廠商的存在無疑是一種資源的浪費(fèi),這種資源的浪費(fèi)無疑違背市場規(guī)律。隨著導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)的逐漸興起,電子地圖產(chǎn)業(yè)的洗牌過程將加速。

          GPS接收芯片尋求新突破

          在導(dǎo)航系統(tǒng)中,GPS接收芯片至關(guān)重要。目前GPS芯片還是以國外廠商為主導(dǎo),如SIRF、Trimble、Garmin等。隨著導(dǎo)航定位市場的飛速發(fā)展,為改變我國GPS芯片全部依賴進(jìn)口的局面,國內(nèi)一些企業(yè)把關(guān)注的目光投向了GPS芯片,目前國內(nèi)有六七家在做GPS相關(guān)芯片的開發(fā),取得了一定的突破。

          GPS接收芯片包括兩個部分:一是射頻芯片,負(fù)責(zé)信號接收、下變頻處理、信號放大、AD轉(zhuǎn)換等預(yù)處理;二是數(shù)字處理芯片,完成信號從噪聲中提取出來的相關(guān)運(yùn)算、解調(diào)、位置和時間解算、存儲信息、結(jié)果顯示等功能。西安華訊微電子有限公司總經(jīng)理周文益表示,這兩塊芯片的發(fā)展趨勢是集成在一起,集成有兩種方式:一是封裝在一起;二是用CMOS技術(shù)將兩者集成在一個芯片上,其中的難點(diǎn)在于如何解決CMOS射頻的指標(biāo)提高問題和射頻/數(shù)字的互干擾問題。目前國際上已有不少廠家在做這方面的工作。

          導(dǎo)航產(chǎn)品對GPS芯片的要求是集成度高、成本低、功耗小、體積小、性能穩(wěn)定。華訊不僅同時在做射頻和數(shù)字芯片,并且將數(shù)字芯片所需的CPU、DSP、存儲器、功率控制電路等全部集成到一個芯片里,是真正的SoC芯片。目前華訊已與一些重要客戶在做聯(lián)合測試,反應(yīng)良好。

          另一方面,便攜式導(dǎo)航系統(tǒng)的興起對GPS芯片帶來更高要求,如手機(jī)對GPS芯片要求一是功耗要低,二是因?yàn)槭謾C(jī)如果接收GPS衛(wèi)星信號與通信信號,在通話、定位同時進(jìn)行時會產(chǎn)生互干擾,因此,要解決干擾問題。周文益表示,這個問題解決好了,手機(jī)應(yīng)用將會大規(guī)模普及。當(dāng)然,這需要GPS芯片與手機(jī)芯片設(shè)計(jì)公司及手機(jī)系統(tǒng)廠商在設(shè)計(jì)研發(fā)時就考慮一起合作。

          新技術(shù)融入進(jìn)程加快

          伴隨產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,導(dǎo)航產(chǎn)品不斷地更新?lián)Q代,各種新技術(shù)開始向?qū)Ш较到y(tǒng)滲透,而手寫識別技術(shù)在導(dǎo)航市場找到了另一個成長的土壤。漢王有關(guān)人士表示,手寫識別技術(shù)的應(yīng)用已從第一代PC、第二代PDA、第三代手機(jī)向第四代邁進(jìn),而導(dǎo)航儀是帶動手寫識別市場擴(kuò)張的“第四代主力”。

          漢王科技股份有限公司副總裁徐冬堅(jiān)提到,手寫技術(shù)可以廣泛應(yīng)用在導(dǎo)航儀領(lǐng)域,不論是車載或便攜導(dǎo)航,市場需求都非常大。日前他表示,手寫應(yīng)用在導(dǎo)航儀的市場前景將非常光明,因?yàn)槭謱戇@種人性化操作的無可比擬的優(yōu)勢必定會成為車載設(shè)備的標(biāo)配產(chǎn)品。手寫的需求會同導(dǎo)航儀市場需求一樣保持增長,目前已有很多導(dǎo)航儀廠家和電子地圖廠家同漢王合作,包括導(dǎo)航儀廠商新科及導(dǎo)航儀軟件廠商靈圖。并且,一些國際廠商如TomTom、Unstrong都已表現(xiàn)出濃厚興趣。為了進(jìn)一步拓展合作,徐冬堅(jiān)表示,漢王對于汽車廠商也非常關(guān)注,目前也在積極洽談中,希望不久的將來能夠正式合作。

          “除了手寫識別技術(shù),新技術(shù)也都會非?焖龠M(jìn)入這個市場,比如娛樂等等!毙於瑘(jiān)表示,“相信新技術(shù)只要是符合用戶的需求,符合市場的需求,前景都是非常光明的!

          專家觀點(diǎn)

          蘇州宇達(dá)電通總經(jīng)理 李敬平

          便攜式GPS成為又一個發(fā)展方向

          在各種GPS中,那種體積龐大、功能單一、價格昂貴的專業(yè)車載GPS已面臨便攜、多功能、低價格的手持式GPS強(qiáng)有力競爭。手持式GPS占有的市場份額也越來越大,目前只有少量的豪華汽車中裝備了昂貴的車載專用GPS,而且這些車載專用GPS主要是通過汽車的前裝市場進(jìn)入的。這也是便攜式GPS繼傳統(tǒng)IT數(shù)碼渠道、后裝市場之后的一個發(fā)展方向。

          便攜式GPS對GPS芯片的要求主要是輕巧和省電。當(dāng)然,要完全解決信號屏蔽,目前還是做不到。但現(xiàn)在有這樣一個解決方案A-GPS,即通過和移動運(yùn)營商合作,在室內(nèi)或者隧道等接收不到衛(wèi)星信號的地方用手機(jī)信號網(wǎng)絡(luò)定位,雖然定位不是十分準(zhǔn)確,但也可解燃眉之急,在室外可接收衛(wèi)星信號的地方用GPS進(jìn)行定位。宇達(dá)電通的GPS智能手機(jī)Mio DigiWalker A700就帶有A-GPS功能,也是中國移動指定的A-GPS唯一測試樣機(jī)。

          一般來說,由于全國地圖圖資較大,便攜式GPS都會將圖資存于SD卡或內(nèi)置

        微硬盤
        上,車載專業(yè)GPS則通過DVD碟片進(jìn)行存儲。地圖更新較為簡單,以宇達(dá)電通的GPS產(chǎn)品為例,只需要上我們的網(wǎng)站,下載新的圖資文件,然后直接覆蓋即可完成更新。

          手機(jī)導(dǎo)航也是近兩年運(yùn)營商推出的一種服務(wù),主要是通過運(yùn)營商手機(jī)信號網(wǎng)絡(luò),對手機(jī)進(jìn)行定位。但是這種定位有一個問題就是必須和運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò)結(jié)合,在沒有手機(jī)信號的地方,就不可能進(jìn)行定位。手機(jī)定位依靠的是手機(jī)信號,與衛(wèi)星信號相比,手機(jī)信號經(jīng)常會受到干擾、反射等因素的影響,所以定位精度不夠高。但是手機(jī)信號可在衛(wèi)星信號無法接收的地方傳播,這也是GPS值得借鑒的一點(diǎn),正如前面所說,應(yīng)該取其長,補(bǔ)己短。

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