代號(hào)R53的MINI COOPER S曾經(jīng)介紹過(guò)不少，但這臺(tái)小車的魅力真是無(wú)法擋，而且有著廣泛的改裝支持，原因？很簡(jiǎn)單吧！舊款的MINI已經(jīng)是改裝界的常青樹，除了英國(guó)那幫專改MINI的品牌外（如PLAYMINI之流），新的MINI因?yàn)椤爱a(chǎn)權(quán)”問(wèn)題已經(jīng)歸屬BMW旗下，那些往日專改BMW或有改BMW的改裝商都紛紛推出了MINI的改裝零部件投放市場(chǎng)，舊勢(shì)力加一眾新血的熱情推動(dòng)，New Mini的改裝不大行其道才是怪事。

　　從引擎分，新迷你有兩大系列，分別是裝備W11機(jī)械增壓引擎的R53和搭載 W10自然吸氣引擎的R50車型，兩者的車架是一樣的，只是動(dòng)力系統(tǒng)和傳動(dòng)部分

　　有分別，雖然懸掛也算，但以“無(wú)改裝不成車”的角度上看，可以說(shuō)是一樣的。

　　這臺(tái)紅色的MINI的車主，可以說(shuō)是一位不折不扣的跑車迷，除了這臺(tái)MINI用以代步外，車房?jī)?nèi)還有一臺(tái)驚世名車（至于是什么車？賣個(gè)關(guān)子，留待晚些時(shí)候再為大家陳述吧！反正不是善類）。但他卻沒(méi)有用上如HAMANN、AC之類的大路外觀套件，竟然選擇了來(lái)自日本的歐洲車改裝專家：GARBINO的空力套件。
 
　  其實(shí)，對(duì)于改裝汽車的程度，根據(jù)個(gè)人的性格會(huì)各有不同，有人喜歡外觀上彰顯個(gè)人品味；有人喜歡提高性能，力爭(zhēng)成為街道霸王；也有人更徹底地將愛車變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)工具，在賽車場(chǎng)上洗練技術(shù)……不論是何種的方式和目的，改裝一詞已經(jīng)可以囊括所有。當(dāng)車和車主本身已融為一個(gè)了整體時(shí)，即使是對(duì)車再挑剔的人，體驗(yàn)過(guò)改裝所帶來(lái)的樂(lè)趣和滿足后，都會(huì)享受那刻帶來(lái)的快感和滿足！