今天，為部車(chē)改了個(gè)碳纖頭蓋。同時(shí)，想著明天為部車(chē)裝個(gè)機(jī)油冷卻器......看著自己的愛(ài)車(chē)一天天的蛻變，越來(lái)越接近Dream Car時(shí)，那種滿足感真的是有錢(qián)也買(mǎi)不回來(lái)。只可惜，大多數(shù)車(chē)主在改裝其愛(ài)駒時(shí)，只能充當(dāng)一個(gè)觀眾的角色。任由修理工們揮動(dòng)手中的鐵錘，偶爾聽(tīng)到“噹噹”聲時(shí)，心里又是一陣陣的痛。要避免以上的問(wèn)題，有些懂得汽車(chē)知識(shí)的車(chē)主就親自動(dòng)手，按著心里的意愿打造自己的車(chē)輛。接下來(lái)要出場(chǎng)的是，由一汽大眾生產(chǎn)的Jetta GIX。車(chē)主是個(gè)改裝車(chē)迷，每每搜集到的改裝補(bǔ)品，都會(huì)第一時(shí)間安裝在車(chē)輛上。因此，車(chē)輛身上體現(xiàn)更多的是DIY精神。

　　Volkswagen Jetta是德國(guó)人賦予它的名字。1980面世之初，使用同一底盤(pán)生出Jetta c、C 1.5、GL、DI、TDI五個(gè)版本。外形上，跟現(xiàn)在街上跑的Jetta相差不遠(yuǎn)。但站在當(dāng)年對(duì)汽車(chē)的概念，方方正正的造型正合人意。打拼5年后，第二代Jetta于1985年登場(chǎng)，這次換代，將外觀改造擺在次要位置。增加了引擎排氣量有所上升的GTI和CL TD兩個(gè)版本，新機(jī)械燃油噴射系統(tǒng)的應(yīng)用，使本代Jetta馬力輸出得以破百。經(jīng)歷二次改款的Jetta，車(chē)型編號(hào)19E 1G2 于1991年被引入國(guó)內(nèi)。其時(shí)引擎供油系統(tǒng)仍沿用化油器式，引擎輸出有限，加上有點(diǎn)落伍的外表，人們對(duì)它貶多于褒。文中的出現(xiàn)的Jetta GiX，對(duì)外宣稱(chēng)已有21項(xiàng)針對(duì)外形的改變，但還未完全走出上代的影子。它是不怎么好看，不過(guò)沒(méi)關(guān)系，好用是它的賣(mài)點(diǎn)。 
 
　　改車(chē)，從來(lái)都是個(gè)享受的過(guò)程。而親自參與其中，則可獲得更高境界的樂(lè)趣，車(chē)主可根據(jù)本人風(fēng)格，設(shè)計(jì)出真正意義的世上獨(dú)一無(wú)二的汽車(chē)。不過(guò)樂(lè)趣歸樂(lè)趣，安全還是要強(qiáng)調(diào)的。比較起來(lái)，若是發(fā)動(dòng)機(jī)部分的誤操作，頂多也就是令其報(bào)銷(xiāo)而矣。但在涉及到一些專(zhuān)業(yè)性較高或是影響行車(chē)安全的項(xiàng)目時(shí)，還是建議去求教專(zhuān)業(yè)汽車(chē)改裝廠，使用他們?yōu)槟闾峁┑恼龔S零件，作業(yè)設(shè)備等硬件，這也是一般改裝愛(ài)好者所欠缺的。當(dāng)然了，在能力范圍內(nèi)且確保安全的前提下，DIY又讓人樂(lè)在其中。