相比沒(méi)有經(jīng)過(guò)改動(dòng)的GTR 650 Avalanche， GTR 650 Avalanche Evo的引擎并沒(méi)有也不需要再改進(jìn)了。3.6升的雙渦輪引擎能夠爆發(fā)出650馬力的功率，同時(shí)扭矩峰值也達(dá)到820牛米，并且這些都只需要4800轉(zhuǎn)每分的時(shí)候就可以實(shí)現(xiàn)。而基本車(chē)型保時(shí)捷997的扭矩峰值僅為400牛米，并且轉(zhuǎn)速也要達(dá)到4600轉(zhuǎn)每分。GTR 650 Avalanche 的兩百公里加速成績(jī)?yōu)?1.2 秒，GEMBALLA-保時(shí)捷的極速可以達(dá)到335公里/小時(shí)，但是GTR EVO能夠?qū)⑦@一數(shù)字提到更高。

　　GEMBALLA 使用了一根鈦制的聯(lián)結(jié)桿和一個(gè)進(jìn)氣系統(tǒng)，三套內(nèi)置冷卻裝置和一個(gè)特殊的渦輪機(jī)構(gòu)來(lái)增強(qiáng)引擎的耐用性，而Evo則重新調(diào)整了懸掛和剎車(chē)的尺寸以及構(gòu)架。經(jīng)過(guò)重新校準(zhǔn)的懸掛采用了加強(qiáng)軸以及一套穩(wěn)定裝置。在前軸上，剎車(chē)依靠8活塞的托板以及380 毫米的穿孔碟剎完成，而在后軸，則是由4活塞的托板以及345 毫米的碟剎完成。