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        為漂移而生 極品飛車11的14輛改裝車

        [ 07-12-19 18:05 ]  太平洋汽車網(wǎng)  來源: 其他    責(zé)任編輯: wangtao

          ★ 2006 Acura RSX

          1991年開始,日本本田為了吸納海外高消費客戶,所以特別開拓分支品牌極品Acura(Acura是本田公司在在北美市場的子品牌),主力發(fā)售一些高質(zhì)素兼配套齊全的簇新車款,以更高的形象進軍國際市場,RSX一直在新旗幟下?lián)尞?dāng)主攻海外年輕人市場的重要角色。

          ● 游戲中的Acura RSX

        極品飛車11的14輛跑車

          ● 現(xiàn)實中的Acura RSX

        極品飛車11的14輛跑車

        極品飛車11的14輛跑車

          在新改款的RSX身上,最明顯的變動是眼神變得清澈了,頭燈由以往的淚滴形換上一套簡潔的倒三角形,配合微微尖出的頭泵把和頭唇,整合起來,就像注滿勁道的箭頭般,蓄勢待發(fā)。至于高身的腰線,順暢地連系到高高翹起的車尾上,而扁平的小尾翼配合全新勾畫的六圓尾燈,尾燈罩的造型與頭燈首尾呼應(yīng),由原來的弧形簡化為平底梯形,跑味依然,但感覺上比原來的友善得多。

          引擎選用2.0公升i-VTEC,配合LEV環(huán)保系統(tǒng)后,最大馬力160ps,峰值扭力19.5kgm,力量輸出已見不俗,配合五前速加減波箱,表現(xiàn)動如脫兔,輕步快走的爽朗感覺,令人大呼過癮。懸掛系統(tǒng)方面,套用了與Type-R同出一轍的前束角式麥花臣支柱、后雙搖臂設(shè)定,攻彎能力無與倫比,靈活、準(zhǔn)確、尖銳,有效推升RSX的轉(zhuǎn)向極限,成為05年“極品彎王”!

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