6月16日（星期三），日本阿爾派株式會(huì)社（以下稱“阿爾派”）在中國大連市舉行了阿爾派電子（中國）有限公司大連研發(fā)中心的成立儀式；與此同時(shí)，東軟汽車電子工程研究中心也在大連宣告成立。阿爾派與東軟此次強(qiáng)強(qiáng)合作，聯(lián)手進(jìn)軍汽車電子領(lǐng)域，標(biāo)志著雙方的合作進(jìn)入到一個(gè)新的階段。
阿爾派與東軟的合作始于1989年。1991年，阿爾派與位于沈陽市的東北工學(xué)院（現(xiàn)在為東北大學(xué)）軟件研究與開發(fā)中心開始合資，成立了東工阿爾派軟件研究所（有限公司），并承擔(dān)了汽車仿真測試環(huán)境軟件的開發(fā)與設(shè)計(jì)，后來開始做車載音響系統(tǒng)、汽車導(dǎo)航系統(tǒng)及信息通信系統(tǒng)的軟件開發(fā)與設(shè)計(jì)。1996年6月18日，東軟軟件股份有限公司在上海證券交易所上市，成為中國國內(nèi)軟件行業(yè)第一家上市公司。
阿爾派一直注重中國研發(fā)中心的開發(fā)與設(shè)計(jì)體制建設(shè)，先后將汽車音響的量產(chǎn)設(shè)計(jì)和汽車導(dǎo)航的設(shè)計(jì)開發(fā)拿到中國來做；現(xiàn)在，阿爾派電子（中國）有限公司大連研發(fā)中心進(jìn)行著面向全球市場銷售的汽車音響模型的開發(fā)和面向中國市場的汽車導(dǎo)航的開發(fā)，而面向中國市場開發(fā)的汽車導(dǎo)航系統(tǒng)計(jì)劃于2005年春天投入市場。
據(jù)CCID市場研究報(bào)告顯示，2003年，由于全球汽車生產(chǎn)能力過剩，全球汽車銷量僅為5680萬輛，出現(xiàn)了1.0%的負(fù)增長。與此同時(shí)，作為汽車產(chǎn)業(yè)新興增長點(diǎn)的汽車電子領(lǐng)域的市場規(guī)模卻出現(xiàn)了加速增長。2003年全球汽車電子市場規(guī)模達(dá)到1150億美元，同比增長8.1%，比2002年7.5%的年增長率還提高了0.6個(gè)百分點(diǎn)。2003年，中國市場上共銷售汽車電子產(chǎn)品2488萬套，銷售金額達(dá)到300.4億元，同比增長分別達(dá)到33.7%和41.5%，高于同一時(shí)期29.2%的全國汽車總銷量增長率。其中，中國汽車音響市場2003年總銷售量為400萬套，銷售額為21億元，汽車導(dǎo)航系統(tǒng)中國市場需求量僅為8萬套，銷售規(guī)模僅3億多元。
隨著汽車市場的快速發(fā)展和汽車電子價(jià)值含量的迅速提高，我國汽車電子產(chǎn)業(yè)將形成巨大經(jīng)濟(jì)規(guī)模效應(yīng)，成為支持汽車工業(yè)發(fā)展的相對獨(dú)立的新興支柱產(chǎn)業(yè)。預(yù)計(jì)到2006年，中國汽車電子市場需求量可達(dá)到5400萬套，需求額可達(dá)到780億元，2003-2006年年均復(fù)合增長率分別達(dá)到29.5%和37.4%。面對如此巨大的市場，國際諸多知名廠商均瞄準(zhǔn)了中國汽車電子市場這塊個(gè)誘人的“蛋糕”。阿爾派與東軟此次聯(lián)手進(jìn)軍汽車電子領(lǐng)域，無疑也是看中了中國汽車電子市場的巨大發(fā)展?jié)摿腿蚴袌龅母咚僭鲩L。
日本阿爾派株式會(huì)社社長石?征三表示，“大連研發(fā)中心的使命就是成為中國最優(yōu)秀的汽車電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)與開發(fā)中心，阿爾派（中國）有限公司大連研發(fā)中心作為繼日本本土之后的又一個(gè)重要開發(fā)基地，其功能和規(guī)模將隨著研究中心的不斷發(fā)展而得到迅速擴(kuò)充�！�
東軟集團(tuán)董事長兼CEO劉積仁博士表示，日本阿爾派株式會(huì)社與東軟的合作見證了中國IT產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程。在過去的十多年中，雙方不僅在戰(zhàn)略投資方面開展了很好的合作，同時(shí)在汽車電子領(lǐng)域也進(jìn)行了充分的合作。阿爾派是全球領(lǐng)先的汽車電子產(chǎn)品提供商，而東軟在嵌入式軟件尤其是汽車電子軟件的開發(fā)方面有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)與資源的互補(bǔ)為雙方在汽車電子領(lǐng)域成功合作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。目前，東軟已經(jīng)有400多位軟件工程師在從事汽車電子領(lǐng)域的設(shè)計(jì)與開發(fā)工作，從而為阿爾派汽車電子產(chǎn)品的開發(fā)提供了強(qiáng)有力的保證。
劉積仁表示，東軟成立汽車電子工程研究中心是為了進(jìn)一步做大中國汽車電子信息產(chǎn)業(yè)，進(jìn)一步滿足阿爾派在汽車電子產(chǎn)品方面的發(fā)展需求而采取的戰(zhàn)略舉措。東軟汽車電子工程研究中心是東軟面向汽車電子領(lǐng)域從事嵌入式軟件設(shè)計(jì)、開發(fā)的研究機(jī)構(gòu)，而阿爾派大連研發(fā)中心則是阿爾派從事汽車電子產(chǎn)品的研發(fā)機(jī)構(gòu)，我們之間是一種緊密合作的關(guān)系，東軟從軟件設(shè)計(jì)和開發(fā)方面加大投入，而阿爾派從汽車電子的硬件和制造方面進(jìn)行投入，我們共同的目標(biāo)就是設(shè)計(jì)開發(fā)面向中國和全球市場的汽車電子產(chǎn)品。
阿爾派電子（中國）有限公司大連研發(fā)中心位于東軟軟件園大連園區(qū)，現(xiàn)擁有技術(shù)人員400名，計(jì)劃2006年增員到750名，以強(qiáng)化開發(fā)技術(shù)能力和提高開發(fā)的效率。該中心將擁有從構(gòu)想系統(tǒng)設(shè)計(jì)，到硬件、軟件量產(chǎn)設(shè)計(jì)，以及中國國內(nèi)零部件采購部門，然后將設(shè)計(jì)好的產(chǎn)品在中國的丹東、大連以及新建成的太倉工廠進(jìn)行生產(chǎn)，并出口到全世界�，F(xiàn)在，該中心還只限于以阿爾派品牌在市面上銷售的機(jī)型，但是在下一個(gè)階段，將著手進(jìn)行面向汽車廠家的OEM產(chǎn)品開發(fā)，特別是面對中國國內(nèi)汽車廠家的開發(fā)。
在儀式上，阿爾派與東軟還宣布成立了“東軟阿爾派汽車電子先端技術(shù)研究所”。該研究所將致力于車載平臺(tái)與開放的IT技術(shù)相結(jié)合的研究、面向未來的中國市場的核心技術(shù)的研發(fā)以及著眼于未來的全球市場的先端技術(shù)研究。該研究所希望通過對未來車載信息通信系統(tǒng)的先端技術(shù)及核心技術(shù)的研究，開發(fā)世界最先端的車載電子系統(tǒng)。
東軟與阿爾派雙方均表示，引領(lǐng)未來汽車電子發(fā)展方向是雙方的共同理想，為了這樣的美好目標(biāo)，東軟與阿爾派制定了從近期到長遠(yuǎn)的規(guī)劃。其短期目標(biāo)是研究車載多媒體平臺(tái)，使汽車成為一個(gè)集娛樂、信息、辦公為一體的環(huán)境；中期目標(biāo)是使這個(gè)平臺(tái)與車內(nèi)其他電子系統(tǒng)融為一體，輔助以智能化的人機(jī)界面，為用戶提供安全、方便的駕駛環(huán)境；長期的目標(biāo)，雙方將力爭開發(fā)未來汽車電子系統(tǒng)的核心技術(shù)，并為世界范圍內(nèi)的汽車電子的標(biāo)準(zhǔn)化做出貢獻(xiàn)。
國家科學(xué)技術(shù)部、遼寧省、大連市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和專家出席了成立儀式。來自中國以及海外汽車廠家的高層領(lǐng)導(dǎo)、銷售店、零部件廠家等大約200人出席了成立儀式。
