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        技術(shù)名詞解釋(2)--i-Personalize

        [ 07-12-20 10:48 ]  太平洋汽車網(wǎng)  來源: pcauto    責(zé)任編輯: chenmin

        i-Personalize
              i-Personalize
        是一個(gè)創(chuàng)新的定制工具。用戶可以通過它設(shè)定主機(jī)單元的參數(shù),最大限度地提高系統(tǒng)的音質(zhì)。通過訪問阿爾派網(wǎng)站上的i-Personalize菜單,用戶可以進(jìn)行詳細(xì)的時(shí)間校正、分頻器、參數(shù)均衡器乃至顯示器的開啟畫面設(shè)置。因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)以及阿爾派對(duì)音響個(gè)性化的承諾,汽車音響自行定制功能已經(jīng)達(dá)到了空前的水平。
              i-Personalize
        功能是通過網(wǎng)絡(luò)完成的自定義設(shè)置功能,只需登入www.i-personalize.alpine.com按照說明設(shè)定所想要的設(shè)置。然后把設(shè)置好的數(shù)據(jù)信息下載刻錄到CD-R/RW中,最后用CD-R/RW的盤放到車中的主機(jī)中上傳到主機(jī)中就能完成自定義設(shè)置。

             上面提到了時(shí)間校正、分頻網(wǎng)絡(luò)、參數(shù)均衡,但是這些都是什么含義呢,這里做一個(gè)簡單的解釋。

              時(shí)間校正:坐在駕駛位的駕駛員原本聽到的來自不同的揚(yáng)聲器的聲音是有先后順序的,因?yàn)閾P(yáng)聲器一般在車中的安裝順序是對(duì)稱的,但是駕駛員是坐在車的左前部的(也有右駕駛,根據(jù)不同情況調(diào)節(jié)不同),所以聲音到達(dá)駕駛員耳朵不是同時(shí)的,所以聽起來不協(xié)調(diào)。這就需要時(shí)間校正技術(shù),它是通過最先進(jìn)的數(shù)字信號(hào)處理技術(shù),對(duì)應(yīng)系統(tǒng)中的每一個(gè)揚(yáng)聲器,精確延遲每個(gè)聲道的輸出,這樣,不同的聲音會(huì)同時(shí)精確的到達(dá)聽音位置,聽到的聲音和真實(shí)的聲音就完全一樣了。
             
        分頻網(wǎng)絡(luò):把聲音的各種頻率分成不同的頻段,然后把它們分別輸出到相應(yīng)的揚(yáng)聲器中,通過濾波器技術(shù),只放行揚(yáng)聲器的設(shè)計(jì)處理的頻率,這樣一來,分頻網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化了每一個(gè)揚(yáng)聲器的效果,說的更直接一點(diǎn)就是各盡其職,高音揚(yáng)聲器就負(fù)責(zé)播出高音,中音、低音也是如此。
             
        參數(shù)均衡:對(duì)主機(jī)的頻率響應(yīng)提供全面、精細(xì)、靈活的控制功能。通過細(xì)心的設(shè)置后,用戶可以校正車內(nèi)的聲學(xué)產(chǎn)生的不良的聲音峰值和低谷。因?yàn)橛捎谲噧?nèi)聲學(xué)環(huán)境的不同必然影響到一些頻率的不足,這就需要對(duì)其進(jìn)行聲音補(bǔ)償,通過參數(shù)均衡可以更加直觀更加準(zhǔn)確的調(diào)節(jié)頻率,使音質(zhì)大幅度提升。

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