我國從20世紀(jì)50年代就開始在運(yùn)輸車輛中普遍推行計(jì)劃預(yù)防維修制度，即實(shí)行定期維護(hù)、計(jì)劃修理。車輛的定期維護(hù)（也稱定期保養(yǎng)，分為一、二、三級保養(yǎng)）及按計(jì)劃進(jìn)行的整車解體大、中修和小修，對保持車輛技術(shù)狀況完好是有成效的，但缺乏科學(xué)性和經(jīng)濟(jì)性。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，檢測手段的提高，汽車制造技術(shù)不斷更新，我國的汽車維修制度已被“定期檢測、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理”所替代。
定期檢測就是利用現(xiàn)代不解體技術(shù)檢測儀器和設(shè)備，定期檢測汽車各部位的技術(shù)狀況，以替代過去僅憑經(jīng)驗(yàn)診斷的作法。定期檢測包含兩重含義，一是根據(jù)汽車的類型、新舊程度、使用條件和使用強(qiáng)度制訂定期檢測制度，在汽車行駛一定里程或時(shí)間后，按要求進(jìn)行技術(shù)狀況的綜合檢測，通過檢測確定汽車技術(shù)維護(hù)的作業(yè)內(nèi)容，作業(yè)范圍和深度，使維護(hù)作業(yè)更有針對性，以防止過度維護(hù)，從而降低維護(hù)費(fèi)用。二是可以用這種方法對維修車輛進(jìn)行定期抽檢，監(jiān)督維修質(zhì)量。
定期檢測、強(qiáng)制維護(hù)（強(qiáng)制保養(yǎng)）與計(jì)劃預(yù)防維護(hù)制度不同之處是：它在執(zhí)行計(jì)劃維護(hù)時(shí)要結(jié)合狀態(tài)檢測進(jìn)行，是定期進(jìn)行檢測基礎(chǔ)上的計(jì)劃預(yù)防維護(hù)制度。將過去的定期維護(hù)的提法改為強(qiáng)制維護(hù)，只是為了進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)維護(hù)的重要性，防止盲目追求眼前利益，不重視及時(shí)維護(hù)的錯(cuò)誤行為。