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        尚處發(fā)展階段 港臺(tái)車行"發(fā)圍"有點(diǎn)難

        [ 07-11-13 10:28 ]  太平洋汽車網(wǎng)  
          年超10萬輛的上牌數(shù),并且增長(zhǎng)速度還在不斷上升……東莞車市成為許多人眼中的香餑餑,而原本在東莞市場(chǎng)上占據(jù)重要地位的港臺(tái)商人也將目光瞄準(zhǔn)了這塊“蛋糕”。前不久,臺(tái)灣某集團(tuán)一行來到東莞考察汽車市場(chǎng),意欲在莞投資建店。業(yè)界表示,港臺(tái)車行的進(jìn)入將給本來就競(jìng)爭(zhēng)激烈的東莞車市帶來不小的壓力,但對(duì)于這些大舉進(jìn)軍的港臺(tái)車商而言,若想真正在東莞市場(chǎng)上有所作為,也并不容易。

          現(xiàn)狀:莞車市年增幅逾20%成香餑餑

          據(jù)了解,近5年來東莞車市的發(fā)展速度驚人,每年增幅在20%以上,強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和汽車消費(fèi)能力催生了東莞汽車市場(chǎng)的繁榮。也正是被這種繁榮所吸引,才令眾多港臺(tái)資金進(jìn)入東莞車市。據(jù)了解,目前東莞市場(chǎng)上有港臺(tái)資金背景的車行不在少數(shù),其中包括具有臺(tái)資背景的信泰隆、華順、南方亞飛、億鑫二手車行等;而具有港資入股的則有龍華豐田、大興、錦龍、仁孚華溢等車行。

          有著港資背景的某車行有關(guān)負(fù)責(zé)人指出,相比較目前建廠成本的劇增,投資一間4S店一般只需幾千萬即可,而且汽車零售業(yè)的變現(xiàn)能力也是制造業(yè)所不能比擬的,所以不少港臺(tái)商人也傾向于把車行當(dāng)做投資的一個(gè)區(qū)域。 
         
          毫無疑問,由于港臺(tái)車市發(fā)展的較早和成熟,他們?cè)谥T如市場(chǎng)開拓、客戶管理以及二手車市、汽車金融等方面的模式和經(jīng)驗(yàn),都有值得借鑒的地方。

          業(yè)界:港臺(tái)車行尚處發(fā)展初期

          然而,也并非所有人都對(duì)港臺(tái)車商在東莞的前景抱著高度樂觀的態(tài)度,曾在臺(tái)灣汽車行業(yè)滾打28年的余錦芳,目前是信泰隆車行的總經(jīng)理,他表示,東莞目前約有300家車行,相對(duì)于本地一些大型車行來說,不少港臺(tái)商人投資的車行仍處于發(fā)展階段,甚至還在“交學(xué)費(fèi)”。以東莞現(xiàn)有的主要代表性車行為例,南方亞飛剛重組不久,發(fā)展前景還尚未明朗;而華順車行一向低調(diào)行事,鮮有大動(dòng)作,經(jīng)銷奔馳的仁孚華溢車行的銷量被來自佛山的寶馬經(jīng)銷商合寶車行甩在身后;此外,億鑫以經(jīng)營(yíng)高檔二手車為主的模式則飽受業(yè)界質(zhì)疑。

          余錦芳告訴記者,由于對(duì)大陸法規(guī)法律并不熟悉,一線品牌的代理權(quán)難以拿到,還有選址招人存在的諸多困難,這些因素都讓有意進(jìn)入東莞市場(chǎng)的港臺(tái)商們不得不加以考慮!拔矣X得現(xiàn)在進(jìn)入市場(chǎng)可能時(shí)機(jī)有點(diǎn)晚!庇嘀毖缘,到底前景如何,或許還有待觀察。

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