編者按:汽車(chē)蓬勃的發(fā)展使得另一個(gè)方面也表現(xiàn)的更加明顯:污染。科學(xué)和時(shí)代總是前進(jìn)的,我們不會(huì)通過(guò)倒退這種比較消極的辦法來(lái)避免這些負(fù)面影響。用技術(shù)改變生活,只要我們有環(huán)保的意識(shí),科學(xué)不會(huì)和環(huán)保對(duì)敵,我們期望著開(kāi)美麗的車(chē)也享受清新的空氣,所以可以預(yù)測(cè)環(huán)保產(chǎn)品都將會(huì)有巨大潛能。。
由清華大學(xué)等單位的專(zhuān)家研發(fā)的“鉛酸蓄電池超級(jí)復(fù)原技術(shù)” 已進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化推廣階段,正式在全國(guó)范圍內(nèi)招募各級(jí)區(qū)域代理。 現(xiàn)行各類(lèi)鉛酸蓄電池產(chǎn)品,無(wú)論是國(guó)產(chǎn)還是進(jìn)口,都存在這樣一個(gè)世界性的難題:通常在使用期限內(nèi)就產(chǎn)生充電困難、容量降低、自放電嚴(yán)重甚至導(dǎo)致失效報(bào)廢。“鉛酸蓄電池超級(jí)復(fù)原技術(shù)”通過(guò)測(cè)定電池狀態(tài)、注入專(zhuān)用活化劑、合理設(shè)定充放電制式等手段,將改變電介質(zhì)成分和性質(zhì),打通離子通道,充分釋放并激化原活性物質(zhì),使其復(fù)原并具備更強(qiáng)的電化學(xué)能力。經(jīng)過(guò)復(fù)原再生的鉛酸蓄電池,其容量可恢復(fù)到接近原標(biāo)稱(chēng)容量的100%,甚至更高,而且能保證在以后的使用中也基本不再發(fā)生。
我國(guó)每年約有5000多萬(wàn)只、超過(guò)30萬(wàn)噸鉛酸蓄電池報(bào)廢,但回收工作總的來(lái)說(shuō)處于一種無(wú)序狀態(tài),大量的硫酸被小商販任意倒置,廢鉛也常常因?yàn)樘幚砘虮9懿划?dāng)而隨地遺棄,不但嚴(yán)重污染土壤和水源,還往往直接危害人體健康。在目前報(bào)廢的鉛酸蓄電池中,只要不是受到機(jī)械性損壞,絕大部分可以得到有效恢復(fù),不能恢復(fù)的不到10%。因此,本項(xiàng)“鉛酸蓄電池超級(jí)復(fù)原技術(shù)”的推廣,將使眾多廢舊鉛酸蓄電池重新 “上崗”,及時(shí)有效地解決電池污染問(wèn)題。
除了巨大的環(huán)保價(jià)值,該技術(shù)還蘊(yùn)藏了一個(gè)巨大的市場(chǎng)。2002年,國(guó)內(nèi)鉛酸蓄電池產(chǎn)量就高達(dá)3000萬(wàn) KWH,產(chǎn)值近80億元,而且每年還在以30%的速度增長(zhǎng)。同時(shí),根據(jù)測(cè)算,利用“鉛酸蓄電池超級(jí)復(fù)原技術(shù)” 對(duì)廢舊蓄電池復(fù)原,平均綜合成本不到購(gòu)買(mǎi)新電池的1/4,這將給用戶節(jié)省大量資金。