即將上市的中華駿捷COUPE在長春車展再次亮相,也再次被眾多年輕消費者所“圍睹”,所受禮遇與中華駿捷上市前的情形十分相似。當(dāng)初,駿捷低價上市,一下子便以超高的性價比博得了國內(nèi)眾多消費者的青睞,那么,其同門“師弟”M3會不會再走“小寶馬”這條路——低價上市,主打性價比這張牌呢? 從目前的媒體報道來看,很多人預(yù)測中華駿捷COUPE的價格在14~16萬元區(qū)間。這個價格區(qū)間無疑是人們慣性思維的產(chǎn)物——中華駿捷采用低價策略,同出一門的中華駿捷COUPE定價策略也不出其右,價格不會太高。確實,中華駿捷COUPE的定價不可能太高,但筆者認(rèn)為,如果將價格定在14~16萬元則有些偏低,而鎖定18~20萬元價格區(qū)間,則比較合理。
首先,雖然華晨一再強調(diào)這款車是一輛運動型轎車,并稱之為中華COUPE,而非跑車,但其跑車外形已經(jīng)是人人皆知,顯然,不能拿它和家用轎車駿捷相提并論。COUPE是指兩門小轎車,在汽車市場成熟的西方,多為“第二輛車”。而把COUPE作為“第二輛車”消費者,肯定不會是重視日常實用性的家庭用戶,而是那些追求運動、時尚,個性張揚的年輕人,包括有一定經(jīng)濟實力的白領(lǐng)、自由工作者等。他們購買這么一款“跑車”外形濃重的轎車,價格因素似乎并不排在首位。