對(duì)于剛剛購(gòu)買(mǎi)了新車(chē)的車(chē)主來(lái)說(shuō)，自然會(huì)興奮無(wú)比，因?yàn)樵凇笆弧奔倨诶锞涂梢暂d著全家老少自駕遠(yuǎn)游了。不過(guò)在出游前，車(chē)主一定要做好新車(chē)的磨合工作，磨合對(duì)汽車(chē)而言可以說(shuō)是一個(gè)后期的“制造”過(guò)程，磨好了，車(chē)輛有力，機(jī)器壽命更長(zhǎng)，反之則會(huì)縮短其壽命。
那么，新車(chē)該怎樣磨合？磨合時(shí)又應(yīng)注意什么？對(duì)此，睛睛采訪(fǎng)了東風(fēng)日產(chǎn)隆康專(zhuān)營(yíng)店技術(shù)總監(jiān)丁福建和上海大眾省汽貿(mào)技術(shù)總監(jiān)趙輝，就請(qǐng)聽(tīng)聽(tīng)他們的建議和提醒吧。
■磨合車(chē)時(shí)忌超載超速
通常情況下，在新車(chē)最初行動(dòng)時(shí)（3000公里內(nèi)），發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各運(yùn)動(dòng)部件之間是需通過(guò)磨合才能達(dá)到最佳的工作狀態(tài)，而很多車(chē)主在新購(gòu)車(chē)后，因?yàn)樾迈r、好奇往往在駕駛時(shí)追求刺激，不是頻繁駕車(chē)，就是加速行駛，這些都違背了新車(chē)駕駛的操作規(guī)程。
新車(chē)在開(kāi)始磨合時(shí)，最好不要高速行駛，車(chē)速也不要超過(guò)90公里/小時(shí)，在行駛時(shí)應(yīng)盡量保持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常溫度，將車(chē)速控制在規(guī)定的時(shí)速以?xún)?nèi)。磨合期內(nèi)快速行駛或超載行駛都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缸壁或活塞環(huán)曲軸和軸瓦等配合零件過(guò)度磨損，使發(fā)動(dòng)機(jī)的性能、燃油消耗、機(jī)油消耗水平以及壽命受到極大的損害，從而縮短汽車(chē)壽命。
■轉(zhuǎn)速過(guò)高過(guò)低都不好
在磨合期間，新車(chē)主還要注意另一大重要因素——轉(zhuǎn)速。通常情況下，磨合期是發(fā)動(dòng)機(jī)磨平、磨順的過(guò)程，過(guò)高的轉(zhuǎn)速會(huì)使本就不平的輪軸表面受損，所以應(yīng)該注意，在行駛中不管是幾擋，轉(zhuǎn)速一般都不要超過(guò)3000轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速過(guò)高會(huì)燒毀發(fā)動(dòng)機(jī)。
但車(chē)主也不能讓轉(zhuǎn)速過(guò)低，因?yàn)檫^(guò)低的轉(zhuǎn)速無(wú)法達(dá)到正常使用時(shí)的磨合效果，頻繁運(yùn)用過(guò)低的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)工作不平穩(wěn)，車(chē)身也會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，而此時(shí)車(chē)主就應(yīng)該立即換入低擋，避免脫擋現(xiàn)象。所以，車(chē)主在新車(chē)磨合初期，一定要把握住發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，盡量將轉(zhuǎn)速控制在2500－3000轉(zhuǎn)以?xún)?nèi)。
■長(zhǎng)期同擋行駛損傷發(fā)動(dòng)機(jī)
在磨合期間，睛睛提醒車(chē)主還應(yīng)注意更換不同擋位進(jìn)行均勻磨合，這是最容易被新車(chē)主忽略的事項(xiàng)。因?yàn)楹芏嘬?chē)主為了讓車(chē)盡快度過(guò)磨合期會(huì)習(xí)慣性使用同擋位行駛，因而常常掛五擋或四擋，這僅僅是為了磨車(chē)而磨車(chē)。其實(shí)，長(zhǎng)期掛同擋行駛，對(duì)車(chē)的磨損是比較嚴(yán)重的。
掛同一擋長(zhǎng)期行駛，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)快速老化，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)損傷非常大。所以，在行駛中需要及時(shí)換擋，這樣可以避免高擋位低轉(zhuǎn)速和低擋位高轉(zhuǎn)速行駛。因此，新車(chē)主不要長(zhǎng)久用一個(gè)擋位，也不要在各個(gè)擋位使車(chē)速達(dá)到極限。在磨合中，不妨從一擋到最高擋都去用一用，并且各種路況也都去跑一跑，這樣對(duì)機(jī)器會(huì)大有好處。
■磨合期內(nèi)不要拉高速
在新車(chē)還處于磨合期內(nèi)時(shí)，睛睛提醒新車(chē)主，最好不要拉高速。因?yàn)槭切萝?chē)，從微觀角度看，齒輪和齒輪之間不夠光滑，需要在平穩(wěn)的行駛中彼此接觸，磨合后才能平滑，如果此時(shí)拉高速，會(huì)加劇車(chē)內(nèi)各配件的磨損，嚴(yán)重情況下，會(huì)出現(xiàn)拉缸現(xiàn)象，所以不要過(guò)早地讓車(chē)?yán)咚佟?/P>
如果新車(chē)超過(guò)磨合里程后，可以考慮進(jìn)行短時(shí)間的高速行駛，這樣會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的全部性能得到充分發(fā)揮。但對(duì)于磨車(chē)來(lái)說(shuō)，拉高速不是必須的，只要提早磨好車(chē)，把發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能控制好，車(chē)自然就會(huì)有勁，當(dāng)然高速行駛也就沒(méi)有任何問(wèn)題了。
