數(shù)字技術(shù)革命正在深刻地改變我們的生活，專家預(yù)測，5年之后，人類生活將依靠電子地圖來導(dǎo)航。可以說導(dǎo)航電子地圖在汽車、手機通信、英特爾等領(lǐng)域的應(yīng)用將人類帶入了個人導(dǎo)航的時代。

2006年，中國導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，作為整個產(chǎn)業(yè)鏈的最上游，已經(jīng)有9家企業(yè)正式獲得了國家測繪局頒發(fā)的導(dǎo)航電子地圖生產(chǎn)資質(zhì)。這種情況下，如何評判一個好地圖從而維護自身利益成了許多終端用戶關(guān)注的問題。

產(chǎn)業(yè)商機

面對2008年奧運會、2010年世博會和亞運會，交通將成為城市面臨的主要問題，而唯一高效的解決途徑便是智能交通（ITS），ITS的發(fā)展將成為導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最大契機，而同時所帶來的物流、旅游等一系列市場的啟動和爆發(fā)，將使得導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)進入黃金階段。

導(dǎo)航電子地圖在手機等手持設(shè)備上的應(yīng)用更是帶來商機無限。歐美市場甚至已經(jīng)要求2007年后出廠的手機全部都要安裝GPS。

導(dǎo)航功能一定要基于導(dǎo)航電子地圖來實現(xiàn)，電子地圖是利用成熟的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通信技術(shù)、GIS（地理信息系統(tǒng)）技術(shù)，實現(xiàn)一種新的地圖服務(wù)方式。電子地圖的應(yīng)用范圍很廣泛，從歐美市場來看，電子地圖最有價值的應(yīng)用是在汽車、手機和互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域。除了這些專項預(yù)算，國內(nèi)民用領(lǐng)域的兩種應(yīng)用同樣被看好：一個是車載系統(tǒng)，一個是基于手機的移動定位服務(wù)。截止到2005年底，中國擁有車載導(dǎo)航設(shè)備的車輛不足10萬輛，車載導(dǎo)航安裝率不到1%�，F(xiàn)在導(dǎo)航電子系統(tǒng)GPS市場占有率在日本達50%，歐洲達20%-25%，美國達10%，而中國車載導(dǎo)航只占整個汽車市場的5%不到；中國車載導(dǎo)航市場的發(fā)展空間非常巨大。

日本一家研究機構(gòu)較為保守的預(yù)測：到2007年，中國至少將有60萬輛汽車裝備導(dǎo)航設(shè)備，導(dǎo)航設(shè)備將呈現(xiàn)高、中、低檔并存，價格從萬元到數(shù)千元不等的局面，產(chǎn)值至少超過200億元人民幣。

矢野經(jīng)濟研究所發(fā)布的一份“2006年中國車載導(dǎo)航和遠程通信市場調(diào)查”結(jié)果顯示，2005年車載導(dǎo)航及PND（個人導(dǎo)航設(shè)備）的市場規(guī)模為9萬部，而2008年北京奧運會及2010年上海世博會將使得公交車及商務(wù)車等汽車和手機導(dǎo)航配置率大幅提高，預(yù)計2015年導(dǎo)航市場將達到260萬部的規(guī)模。

　　           電子地圖行業(yè)面臨的問題

　　今天，車載導(dǎo)航和手機導(dǎo)航等移動位置服務(wù)已經(jīng)成為投資者追捧的金礦。導(dǎo)航電子地圖走向市場化，同時也帶來了導(dǎo)航電子地圖生產(chǎn)和市場大戰(zhàn)；目前有9家企業(yè)獲得了導(dǎo)航電子地圖生產(chǎn)資質(zhì)。

導(dǎo)航電子地圖行業(yè)目前仍然面臨一些問題

首先，大量導(dǎo)航電子地圖生產(chǎn)廠家的涌入實際上造成極大的重復(fù)投資和社會資源的浪費。中國的幅員遼闊，城市眾多，路況復(fù)雜，而這些信息又零散分布在不同管理部門手里，比如地理信息數(shù)據(jù)由相關(guān)測繪部門所有；修路信息由路政部門掌握；高速路信息、道路行車信息等又由交管局掌握。把這些資源集成到一起，才能發(fā)揮出最大的價值。如果一家公司獨立開發(fā)全國范圍的電子地圖，將是一個龐大的數(shù)據(jù)庫工程，投資多以億元為單位進行計算。

　由于導(dǎo)航電子地圖的制作建立在龐大的資金投入基礎(chǔ)上，更需要一套完善的企業(yè)管理、數(shù)據(jù)管理及保密流程管理等，這些因素會給投資企業(yè)帶來相當(dāng)大的風(fēng)險。全國性的地圖數(shù)據(jù)庫不是一個企業(yè)投資能夠解決得了的，如果沒有深厚的技術(shù)積累、沒有龐大的資金后盾、沒有可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略計劃，是無法接受這種挑戰(zhàn)的，被迫退出的企業(yè)將面臨巨額的投資損失。