汽車燈光與照明安全
近來，許多夜間行車的車主都反映愛車的大燈不夠亮，希望通過更換大燈來改善照明狀況。專家指出,車主們的擔(dān)心完全是有道理的，因為六成的交通事故均發(fā)生在照明不良的惡劣天氣里，照明產(chǎn)品的優(yōu)劣對駕駛的舒適性和安全性起到至關(guān)重要的作用。
車燈升級分為兩種，一種是換傳統(tǒng)的汽車頭燈燈泡，一種是換HID氙氣燈。目前主要是前種升級方式。在市場上，符合車檢的升級車燈的產(chǎn)品很少，如廣東東莞市杰明照明科技有限公司出品的杰明系列HID產(chǎn)品，此種產(chǎn)品屬于專業(yè)的汽車燈光升級產(chǎn)品，在出廠前都經(jīng)過嚴(yán)格的檢測，完全符合車檢。
市場上升級車燈的誤區(qū)太多，歸納起來有如下幾種：
1、犧牲流明值有隱患
在市場上，許多車主購買一些名為“超白光”燈的產(chǎn)品，和HID相比既便宜，燈光也一樣呈現(xiàn)白色。不過，車主要注意，正規(guī)的廠家會通過在燈絲以及填充氙氣氣體方面做處理，再加上借助玻殼上的藍(lán)色涂層過濾光線中的6種顏色來達(dá)成這一效果；而非正規(guī)的廠家則純粹只是由玻殼上厚厚的藍(lán)色涂層濾去其它光色來制造白光的效果，犧牲了流明值，有的連里面的燈絲都見不到。
2、氙氣燈不是全能手
氙氣燈在色溫上的突出表現(xiàn)以及長壽命，低消耗的優(yōu)越性想必大家都已經(jīng)耳熟能詳，不過，色溫高于6000K的氙氣燈就缺少了低色溫車燈的一個優(yōu)點——較好的穿透霧氣能力，因此選擇色溫高于6000K的氙氣燈的車主在多霧氣候里要特別注意了。
3、加大瓦數(shù)自尋“短路”
一些車主為了大幅提高愛車的照明效果，從加大車燈瓦數(shù)上入手，超過國際最高標(biāo)準(zhǔn)90W，對于這一做法，氙氣燈專家并不贊同。以H4車燈為例，功率為60W/50W（兩個燈絲的瓦數(shù)），如果要加大瓦數(shù)，只能換上100/90 W H4的燈泡，光亮的效果是增強了。但是電流以及熱量卻是成倍增加，導(dǎo)致燈具老化以及燈頭融化加速；同時為了避免電路燒壞，車主必然要更換蓄電池、電線、電阻；整車的動力分配也發(fā)生變化。
即使成功地安裝了更粗的電路（市面的稱呼為“增光線”），又會引起蓄電池負(fù)荷過重，勢必再將蓄電池加大。如此這般，整車的動力分配的平衡又被打破，車主可以做個測試，加大燈泡的功率后，打開空調(diào)，怠速狀態(tài)，如果再打開大燈，就會發(fā)現(xiàn)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速明顯下降。
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