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      1. 玩票 PCauto試駕改裝版鈴木利亞納

        2007-09-02 21:32:52 來源: pcauto 作者:力天
         

        試車地點(diǎn)

        上海

        試車時(shí)間

        2007-06

        天氣

        路面工況

        瀝青、水泥

        車輛提供

        ----

        試車人員

        圖/文:力天

        車型

        鈴木利亞那1.6手動(dòng)

        市場(chǎng)報(bào)價(jià)

        9.88萬元

        編輯短評(píng)

        √: 利亞那在乘坐和使用空間上的優(yōu)勢(shì)明顯,操控靈活,經(jīng)改裝后發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)不俗。

        ×: 從目前的售后網(wǎng)絡(luò)來看有待提高,過高的車身也影響了它的穩(wěn)定性。

        利亞那

          前言:車對(duì)男人而言是一種大玩具,每個(gè)男人都有不同的玩法。就好比這輛利亞納,舒適與美觀才是主體。這就像許多戲迷一樣自己開心就好。一直以來,鈴木憑借“小車、省油、優(yōu)異駕駛”的設(shè)計(jì)理念在世界汽車界知名。因此,經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、簡(jiǎn)單易開這一特色在利亞納上體現(xiàn)明顯。但是,由于利亞那的改裝配件比較少。因此,這輛利亞那的車主只能在舒適、外觀及簡(jiǎn)單的操控和動(dòng)力方面來進(jìn)行發(fā)展。

        LYN

          利亞納設(shè)計(jì)渾厚,雖有時(shí)尚動(dòng)感線條作陪襯,但簡(jiǎn)約的外表沒有多余的裝飾,造型中規(guī)中矩,沒有絲毫張揚(yáng)的個(gè)性。 車身側(cè)面的A柱成功地將略低的車頭與高車頂相連接,雖然這樣設(shè)計(jì)會(huì)使A柱看起來上揚(yáng)的比較生硬,然而卻保證了車內(nèi)前排乘員得到一個(gè)非常充裕的頭部空間。再加上流線型的設(shè)計(jì),曲線飽滿、圓潤、動(dòng)感,很有跑車的氣質(zhì)和感覺,大小尺寸介于飛度騏達(dá)之間。但是利亞納的前臉設(shè)計(jì)沒有太多花哨、前衛(wèi)的東西,更多融合了一些樸素的設(shè)計(jì)元素,當(dāng)然,這里所指的樸素,并不是說給人老氣陳舊的感覺。

        利亞那 利亞那

        利亞那 利亞那

          車主定制的碳纖維機(jī)蓋以及碳纖維燈眉在外觀上顯的更具霸氣。在前臉造型上,三角型的大燈成為最大亮點(diǎn),有水晶效果的大燈搭配圓形上翹的轉(zhuǎn)向燈,很像一對(duì)睫毛彎彎的大眼睛,靈氣逼人。更值得一提的是尾部設(shè)計(jì),兩廂溜背的造型加上整體熏黑的大燈讓利亞納的側(cè)部看去有像一輛小鋼炮。。

        利亞那 利亞那

        利亞那 利亞那

          看利亞納兩廂的外觀,并不是在同級(jí)車中最大。但是一進(jìn)去,卻給力天帶來了不一樣的感覺。兩廂利亞納從地板到頂棚的高度有1275mm,力天身高1.8米,但坐進(jìn)駕駛室一點(diǎn)也不覺得壓抑。車內(nèi)部設(shè)置的人性化程度相當(dāng)?shù)母撸诵曰O(shè)置成為利亞那的一大特色。從這點(diǎn)上來講,利亞納是超乎大部分人期望,讓車主很是驚喜。   

        利亞那

          坐下后首先映入眼簾的是內(nèi)飾和中控臺(tái)。中控臺(tái)采用的為烤漆的材質(zhì),力天感覺其效果遠(yuǎn)好于強(qiáng)加上去的所謂桃木飾條。在中控臺(tái)上方有一個(gè)突出的電子儀表,紅色數(shù)字實(shí)時(shí)顯示出時(shí)間和車內(nèi)溫度狀況。在音響旋鈕下部隱藏有點(diǎn)煙器與煙灰缸,對(duì)于愛抽煙的車主來講,可以說非常方便。最令人稱快的就是中控臺(tái)下方的CD儲(chǔ)備格和副駕駛座椅下方的抽屜式儲(chǔ)鞋盒這兩個(gè)“個(gè)性”裝置,在這個(gè)級(jí)別的國產(chǎn)轎車上,這樣的設(shè)計(jì)我們還是首次看到。CD碟是平時(shí)最需頻繁更換的物品,利亞納的CD儲(chǔ)備格卻能夠安穩(wěn)地放置十幾張CD,無疑顯得非常實(shí)用;在音響方面,車主明顯不能安于現(xiàn)狀,加裝車載劇院系統(tǒng),對(duì)整車的音響主機(jī)、喇叭及隔音方面做了個(gè)系統(tǒng)的大升級(jí)。

         對(duì)于經(jīng)常出行的車主來說。車的使用空間可是考慮的重要因素。在這點(diǎn)上,利亞納是上乘之選。其行李廂空間達(dá)到了500L,而這是大多數(shù)C級(jí)車才有的容量,兩廂利亞納更是延伸了這一功能性,在放倒后排座椅后,其最大空間更達(dá)到了1052L,目前在同級(jí)車市場(chǎng)中這個(gè)容量是惟一的。后排座椅可以40/60分折或者完全放倒,以方便最大限度的人與物品的承載,如此強(qiáng)大的空間使用功能使它超越了所有的同級(jí)對(duì)手!  

        利亞那

          利亞納的最大亮點(diǎn)當(dāng)然是其搭載日本鈴木原裝進(jìn)口的M16A發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)是鈴木公司全球范圍內(nèi)中級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)的典范。在經(jīng)過車主系統(tǒng)的調(diào)教后,更換火嘴、火線以及進(jìn)排氣,油門的反應(yīng)顯的比較敏銳,只要輕點(diǎn)油門就可以感受到較強(qiáng)的動(dòng)力輸出。在力天試駕過程中,掛入1擋后開始全油門加速,起步比想象中要快,扭距輸出也比較猛烈。順序加到2擋時(shí),車速已輕松過百。尤其是在3000轉(zhuǎn)以上,油門的反應(yīng)更加敏銳。相比之下,離合器的接觸點(diǎn)倒顯得太高,軟綿綿的感覺更適合擁堵的城市。

        利亞那 利亞那

        利亞那 利亞那

          從駕駛感覺來看,利亞納的底盤結(jié)構(gòu)較為特殊,前、后懸掛均為麥弗遜式獨(dú)立懸掛,與多數(shù)非獨(dú)立后懸掛結(jié)構(gòu)的同級(jí)車相比,其減振器采用長沖程和低阻尼設(shè)定,軟硬適中,濾震合理。在過不平路面時(shí)能有效地吸收震動(dòng),但相應(yīng)地路感不夠清晰,使利亞納偏重于舒適性。但帶來的代價(jià)就是在過彎時(shí),車輛側(cè)傾的范圍比較大,高速并線時(shí)懸架系統(tǒng)的支撐力和輪胎的抓地力也令人感到不滿。車主為了改變側(cè)傾的問題特地加裝了前后頂巴,完工后的效果還是值得肯定的,側(cè)傾范圍明顯減小,入彎指向比較明確。 

        利亞那

          改裝可以有許多意圖,有人喜歡性能;有人看重外觀;有人注重舒適。其實(shí),改裝愛車是車主才智及個(gè)性的體現(xiàn),作為一款典型的城市用車,駕馭靈活、空間夠大、內(nèi)部設(shè)計(jì)細(xì)致貼心, 利亞納表現(xiàn)出了其“秀外慧中”的顯著特色。車主能很好的把握住這一點(diǎn)著實(shí)不易。套用車主的一句來說:這畢竟還是一輛鈴木嘛!開心就好!

        類型

        評(píng)分

        鈴木利亞那

        外觀

        ★★☆

        利亞那的外觀集合了鈴木車型的特點(diǎn)。

        內(nèi)飾

        ★★☆

        造型和用料均一般,但工藝在同級(jí)別車中可屬上乘。

        動(dòng)力

        ★★★

        發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上與同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)比起來有一定優(yōu)勢(shì)。

        操控

        ★★☆

        改裝后的懸掛偏硬,帶來很不錯(cuò)的側(cè)面支撐。

        制動(dòng)

        ★☆☆

        利亞那的制動(dòng)踏板調(diào)教的偏軟,需要提早作出反應(yīng)。

        工藝

        ★★☆

        在小型車中可處于中上游的水平。

        平穩(wěn)

        ★★☆

        較高的車身在一定程度上影響了穩(wěn)定性。

        售后

        ★☆☆

        目前利亞那的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)有待擴(kuò)充。

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