近來(lái)網(wǎng)上的一則車禍新聞備受車友關(guān)注，今年十一黃金周期間，一位準(zhǔn)車主在試駕某品牌車時(shí)車輛失控發(fā)生意外，坐在副駕駛座陪同試駕的女銷售員未系安全帶，事發(fā)后傷重死亡。

　　在對(duì)女銷售員消逝的年輕生命扼腕的同時(shí)，乘客的交通意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)成為大家談?wù)摰慕裹c(diǎn)。安全帶是事故不幸發(fā)生時(shí)的“救命帶”，對(duì)此其實(shí)大家都心知肚明，但在實(shí)際生活中仍然有不少乘客心存僥幸，“忽視”這個(gè)幾秒鐘就能完成的小細(xì)節(jié)。

　　不系安全帶，乘客多是知而不為

　　昨天，記者在景芳五區(qū)乘坐一輛出租車，上車后，司機(jī)師傅熱情地詢問(wèn)目的地后便一腳油門出發(fā)，壓根就沒(méi)想到要提醒一下副駕駛座上的乘客。之后記者又隨機(jī)轉(zhuǎn)乘了3輛出租車，司機(jī)師傅同樣沒(méi)有“過(guò)問(wèn)”乘客是否系上安全帶。

　　“按規(guī)定乘客是要系安全帶的，但許多客人都不愿意系上。”的哥莫師傅說(shuō)起副駕駛座的安全帶，語(yǔ)氣有點(diǎn)無(wú)奈，“以前提醒過(guò)一段時(shí)間，發(fā)現(xiàn)有的乘客即使提醒了也不愿意系，后來(lái)索性就不說(shuō)了。”

　　坐出租車不愿系安全帶，一些人坐私家車同樣也不愿系，理由是不舒服。隨著許多中高檔車進(jìn)入家庭，安全性和舒適度的提高讓許多副駕乘客放松了警惕。目前有許多中高檔車都配置了“前排安全帶鎖緊報(bào)警功能”，副駕乘客如果不系安全帶，報(bào)警裝置就會(huì)發(fā)出報(bào)警聲提醒乘客。這個(gè)在國(guó)外新車安全測(cè)試中不可缺少的功能，現(xiàn)在卻被許多乘客嫌棄，甚至故意想辦法解除報(bào)警功能。

　　不久前，一位邁騰車主在網(wǎng)上評(píng)價(jià)愛(ài)車時(shí)細(xì)數(shù)了不少優(yōu)點(diǎn)，唯獨(dú)“前排安全帶鎖緊報(bào)警功能”讓他怨聲載道，還在網(wǎng)上發(fā)帖尋求解除報(bào)警功能。帖子一出，跟帖者不少，有的說(shuō)制作一個(gè)類似的金屬片插入鎖扣，有的說(shuō)將安全帶從坐椅背面繞過(guò)，更有高手將拆除裝置的步驟一一列舉。

　　副駕乘客不系安全帶違法

　　無(wú)論出于何種目的，副駕駛座上的乘客忽視或者故意不系安全帶，都已經(jīng)違反了我國(guó)的相關(guān)法律。杭州市交警支隊(duì)法制處朱科長(zhǎng)介紹說(shuō)，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第五十一條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車行駛時(shí)，駕駛?cè)恕⒊俗�人員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安全帶，摩托車駕駛?cè)思俺俗�人員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定戴安全頭盔；而根據(jù)浙江省實(shí)施《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》辦法相關(guān)規(guī)定，乘車人不按規(guī)定使用安全帶的，將被處以20元的罰款。

　　副駕駛位置其實(shí)很危險(xiǎn)，一旦發(fā)生突發(fā)情況，司機(jī)忙踩剎車，根本沒(méi)有時(shí)間告訴副駕上的乘客系上安全帶。在沒(méi)有系安全帶的情況下，副駕駛座位上的人極容易被剎那間的沖力撞到前擋風(fēng)玻璃上，或被直接甩到車外，曾轟動(dòng)一時(shí)的西湖隧道交通事故，副駕乘客就是被直接甩出車外。

　　據(jù)了解，杭州市交警支隊(duì)從2004年新交法實(shí)施開(kāi)始就對(duì)副駕駛乘客不系安全帶的情況進(jìn)行查處，違法行為逐漸減少，但由于乘客對(duì)安全意識(shí)相對(duì)較為淡薄，僅今年以來(lái)，交警部門又查處該違法行為3.5萬(wàn)余起，而實(shí)際違法量遠(yuǎn)不止這些。

　　系安全帶應(yīng)成為習(xí)慣

　　“處罰不是最終目的，主要還是想讓乘客樹(shù)立起安全意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)，讓系安全帶成為一種習(xí)慣。