汽車(chē)隔熱防爆膜工作原理
3M汽車(chē)隔熱防爆膜專(zhuān)門(mén)用于汽車(chē)的擋風(fēng)玻璃，通過(guò)聚酯膜、膠、涂附薄膜、研磨等技術(shù)，能帶來(lái)隔熱、阻隔紫外線(xiàn)、防爆的好處，同時(shí)具有一定的透光率、耐磨性等獨(dú)特防護(hù)作用、讓駕駛更加舒適。
太陽(yáng)光熱能包含3%UV（紫外線(xiàn)），44%可見(jiàn)光，53%紅外線(xiàn)，其中UV會(huì)給皮膚帶來(lái)傷害，紅外線(xiàn)及可見(jiàn)光會(huì)產(chǎn)生大量熱量。
隔熱膜就是通過(guò)阻隔太陽(yáng)光中的各種熱能源以達(dá)到隔熱目的。
隔熱的原理：
隔熱層是將鎳、銀等金屬的分子通過(guò)濺射的方法，涂布在安全基層上。這些金屬層會(huì)選擇性的將陽(yáng)光中的各種熱能源，包括紅外線(xiàn)、紫外線(xiàn)及可見(jiàn)光熱能反射回去，從而有效起到隔熱及保護(hù)人體及汽車(chē)內(nèi)飾免受紫外線(xiàn)傷害的作用。
特別提醒：
基于太陽(yáng)光熱能分布的原理，隔熱膜的隔熱效果不能僅參考簡(jiǎn)單的紅外阻隔率，因?yàn)樘?yáng)熱能還包括重要的可見(jiàn)光及紫外線(xiàn)熱能，故市場(chǎng)上單純說(shuō)明紅外阻隔率的技術(shù)指標(biāo)有誤導(dǎo)車(chē)主的傾向，如有技術(shù)說(shuō)明98%的紅外阻隔率，首先需要了解隔熱的是哪段波長(zhǎng)的紅外線(xiàn)熱能，即53%太陽(yáng)總熱能中的一小部分。故只有廠(chǎng)方標(biāo)注太陽(yáng)熱能總隔熱率的技術(shù)數(shù)據(jù)，才是對(duì)車(chē)主負(fù)責(zé)的誠(chéng)信的一種表示。
防爆原理：
安全基層的材料為透明的聚酯膜（PET膜），透明而且具有非常強(qiáng)的耐沖擊能力，能夠長(zhǎng)時(shí)間有效的保護(hù)駕駛室內(nèi)乘客的安全，在受到外來(lái)沖擊的情況下，安全基層能夠起到有效緩沖沖擊。遭受外力沖擊時(shí)，即使附加了左右交替的外力，3M特有的專(zhuān)利玻璃珠干膠技術(shù)將玻璃碎片仍然牢固地粘貼在貼膜表面，僅有少量呈粉狀的玻璃碎片散落，能夠最大限度的減少外來(lái)傷害。
| 未貼膜: | 貼3M防爆隔熱膜: |
 | 遭受外力沖擊時(shí),玻璃成塊狀四處飛濺,散落在汽車(chē)內(nèi)外。 |  | 遭受外力沖擊時(shí),即使附加了左右交替的外力,玻璃碎片仍然牢固地粘貼在貼膜表面,僅有少量呈粉狀的玻璃碎片散落。 |
