最近，汽車貼膜市場(chǎng)競爭開始轉(zhuǎn)向高檔的前檔膜的競爭。去年8月份3M推出了晶銳70來向該領(lǐng)域發(fā)動(dòng)競爭。也做了一些市場(chǎng)推廣。很多汽車美容店也在關(guān)注這個(gè)問題。下面我們一同來了解一下這個(gè)汽車隔熱膜的熱點(diǎn)問題。
以總太陽能阻隔率50%為分界線，我們?cè)谀壳暗氖袌?chǎng)上可以找到以下3款汽車隔熱膜：威固的V70，3M的晶銳70 ，量子的鉆石70。下面是他們技術(shù)參數(shù)和參考市場(chǎng)零售價(jià)。
v-kool 70 3M Cystalline 70 Bekaert
威固70 晶銳70 量子鉆石70
可見光透過率 70.0% 74%（美國標(biāo)為68%，臺(tái)灣標(biāo)為70%） 72%
總太陽能阻隔率 55.0% 50%~59% 55%
紫外阻隔率 99.0% 99.9% 99%
可見光反射率 8.0 % 9% 9%
紅外阻隔率 94.0% 97%
參考零售價(jià)格 2600元 2900元 2800元
接下來，我們一起詳細(xì)的解讀這些參數(shù)的具體含義。
（1）可見光透過率
太陽光中包含44%的可見光，可見光的透射率指的是一定實(shí)驗(yàn)條件下，可見光透過玻璃的比例。
我國２００４年１０月１日起實(shí)行的《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》對(duì)此有明確的規(guī)定：“前風(fēng)擋玻璃的可見光透射率不允許小于70%。”據(jù)專家介紹，目前國內(nèi)車輛在出廠時(shí)前風(fēng)擋玻璃的透光率一般在75%~80%之間之間。簡單計(jì)算的話，汽車隔熱膜的透光率應(yīng)該保證在87.5%以上才有可能使得貼膜后的可見光透過率達(dá)到70%。如果要以這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，目前的這3款膜中沒有一款適合。在國外的確是有達(dá)到89%的隔熱膜，在目前中國市場(chǎng)暫時(shí)還沒有見到。汽車前檔到底貼還是不貼，各個(gè)國家的法律和法規(guī)和情況都不一樣。所以，汽車膜的生廠商一般會(huì)在膜的包裝材料上加一句聲明“該膜可能不被許可貼在汽車上，視當(dāng)?shù)胤啥ǎ瑥S家不承擔(dān)任何由此引起的責(zé)任”。
現(xiàn)實(shí)生活中，我們還是很多人貼了前檔膜。原因可能我們是我們都不了解汽車膜，人家貼了，我也貼。筆者本人也貼了前檔。膜的透光率是66%。能不能貼，這個(gè)問題不談了。但是如果要貼，我們應(yīng)該盡量去選擇透光率高的。
現(xiàn)在，幾家著名的汽車膜也在盡力推薦使用透光率超過70%的做為汽車前檔膜。如果根據(jù)這個(gè)推薦標(biāo)準(zhǔn)， 威固70 和量子70是適合做前檔的。3M晶銳70根據(jù)國內(nèi)的宣傳數(shù)據(jù)也是可以的，因?yàn)楦哌_(dá)74%，在臺(tái)灣標(biāo)為70%。晶銳70的英文是Crystalline Series - CR 70，美國宣傳的數(shù)據(jù)是68%（數(shù)據(jù)來源網(wǎng)絡(luò)和市場(chǎng)不保證與實(shí)際一致）。如果我們認(rèn)為美國的數(shù)據(jù)可靠，那目前超過70%做前檔膜有威固70和量子70。量子70更好些。
（2）總太陽能阻隔率
總太陽能阻隔率，指的是總的太陽能阻隔比率。膜的隔熱性能如何，這是一個(gè)總的參考指標(biāo)。我們可以看到 威固70和量子鉆石70這2款膜的總隔熱率是一樣的。3M晶銳70在陽光90度直射時(shí)是50%，60度照射時(shí)是59%。綜合我們估計(jì)也在55%左右。所以這3款膜在這個(gè)指標(biāo)上是不分伯仲的。
（3）紫外線阻隔
我們清楚，紫外線對(duì)皮膚有害，嚴(yán)重可能導(dǎo)致皮膚癌。其中3M晶銳70是美國防癌協(xié)會(huì)的推薦產(chǎn)品。具體情況可查詢www.skincancer.org。3M晶銳70的隔紫外線率是最高的達(dá)到了99.9%。當(dāng)然其它2款的隔紫外線率也很好，也達(dá)到了防皮膚癌的標(biāo)準(zhǔn)。3M自然風(fēng)光隔紫外線98%，也是美國防癌協(xié)會(huì)的推薦產(chǎn)品。
（4）可見光的反射率
這個(gè)指數(shù)對(duì)我們的價(jià)值是看貼膜后反光情況如何。如果指數(shù)太大，容易影響開車時(shí)的視線。不超過10%，越低約好。在這里我們可以看到威固70是更勝一籌。
（5）紅外線阻隔率
太陽光中有53%的紅外線。紅外線是引起熱量的主要因素，但不是反映汽車膜隔不隔熱的指標(biāo)隔不隔熱的綜合指標(biāo)只有一個(gè)，那就是上面說的總太陽能阻隔率。不是說隔紅外率越高，隔熱就越好。隔紅外線率高，只能說明，這個(gè)膜在隔紅外線這個(gè)單一因素上的指標(biāo)高。在現(xiàn)實(shí)的生活中，我們經(jīng)�？梢钥吹揭恍┢嚸廊莸瓴较碌木郑�2個(gè)燈泡同時(shí)開，一塊板貼膜，一塊板沒貼。貼膜的一側(cè)溫度上升慢，而另一側(cè)上升很快。以此來說明，貼膜的隔熱性能。如果真的可以模擬太陽光，是可以說明一些問題的。但是，如果只是模擬紅外線中某一個(gè)波段，則只能說明在這個(gè)實(shí)驗(yàn)條件下，性能更好些。而不能說明是否隔熱。如果有人說隔熱九十幾，那就是在忽悠人了。一般，現(xiàn)在市場(chǎng)上賣的隔熱要是達(dá)到60%，就是很好的了。而且一定是要有品牌的膜。
最后，我們看一下參考價(jià)格，這幾款膜價(jià)格零售價(jià)格基本差別不大。有一點(diǎn)是需要我們考慮的，那就是具體膜的性能如何，最好詢問貼過這些膜超過一年的車主�？纯磿�(huì)不有氧化或褪色的情況等。
總之，這3款膜，從可見光透過率來說，量子70最好，隔熱率基本相同，隔紫外線晶銳70更好。到底選擇那一款，就看自己喜歡了。
