一直在想如何形容哈弗撞擊的過(guò)程，因?yàn)檫@臺(tái)整備重量達(dá)到1.8噸的SUV在試驗(yàn)過(guò)程中的“氣勢(shì)”絕不是小型車(chē)可相提并論。而較大的自重也為其帶來(lái)了很多不利的影響。撞擊中，車(chē)輛的前部由于吸能而發(fā)生了正常的潰縮變形，而同時(shí)車(chē)輛的前軸也在撞擊中出現(xiàn)了斷裂，致使試驗(yàn)結(jié)束后車(chē)輛的左前輪歪向一旁。翻看一年前的試驗(yàn)照片和此次第三日的正面40%偏置碰撞試驗(yàn)，也都出現(xiàn)了這種情況，當(dāng)然這對(duì)車(chē)內(nèi)乘員的安全性并未構(gòu)成什么直接的影響。

 
左右四車(chē)門(mén)均可以正常開(kāi)啟

　　撞擊結(jié)束后，車(chē)輛的四車(chē)門(mén)均可正常的開(kāi)閉，且地面上并沒(méi)有出現(xiàn)任何液體的泄漏。車(chē)內(nèi)三個(gè)假人的坐姿端正，前排的兩個(gè)男性假人的頭部得到了前排氣囊的保護(hù)，而腿部則與儀表臺(tái)發(fā)生了接觸，并留下了清晰的印跡。

 
前軸在撞擊過(guò)程中斷裂

　　總的來(lái)說(shuō)第一天的試驗(yàn)一切正常，而最終的試驗(yàn)結(jié)果將與之后的數(shù)臺(tái)車(chē)一起在4月底對(duì)外界公布。屆時(shí)太平洋汽車(chē)網(wǎng)安全橙欄目將第一時(shí)間為大家報(bào)道。