正面100%碰撞試驗全稱正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗，試驗車輛100%重疊正面沖擊固定剛性壁障。碰撞速度為50km/h～51km/h（試驗速度不得低于50km/h）。試驗車輛到達(dá)壁障的路線在橫向任一方向偏離理論軌跡均不得超過150mm。在前排駕駛員和乘員位置分別放置一個Hybrid III型第50百分位男性假人，用以測量前排人員受傷害情況。在第二排座椅最右側(cè)座位上放置一個Hybrid III型第5百分位女性假人，用以考核安全帶性能�！�

正面碰撞瞬間回顧

　　一切準(zhǔn)備就緒，燈光亮起，只聽一聲撞擊聲后，一輛白色轎車冒著白煙停在了壁障半米外。2007年10月30日下午2時，在中國汽車技術(shù)研究中心的碰撞試驗室內(nèi)，成功完成了沈陽華晨金杯汽車有限公司生產(chǎn)的中華牌SY7182HS型轎車（駿捷）的“正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗”。

碰撞過后前擋風(fēng)留下明顯裂痕

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四車門正常開啟但無法閉合

　　車輛在碰撞的一瞬間后輪略微抬起。走進(jìn)觀看，車頭在碰撞時將大部分的能量吸收化解，空曠的機(jī)艙潰縮區(qū)由前向后逐步退宿到駕駛室。前保險杠在受到撞擊后發(fā)揮了它應(yīng)有的作用后l兩側(cè)脫落，前風(fēng)擋玻璃出現(xiàn)多道裂痕，反光鏡由于大力撞擊后鏡面改變了方向，發(fā)動機(jī)蓋向上正常折起，形成90度直角。兩側(cè)翼子板出現(xiàn)了正常的變形扭曲，兩前門向后移動大約5公分。車頂天窗周圍輕微變形。受到了巨大的撞擊后，兩側(cè)底梁凹進(jìn)了兩個拳頭大小的坑。現(xiàn)場的工作人員能正常的打開前后四個車門，但在打開后不能完全閉合。