中高級(jí)車群雄爭霸 自主品牌紛紛亮劍

步入2010，中國車市撲朔迷離，競爭加劇。一方面，合資品牌拓展市場，密謀“向下探”，爭奪更為廣闊的市場，另一方面，自主品牌也不甘示弱，積極“往上走”， 詳細(xì)>>

解析帝豪EC8歐洲標(biāo)準(zhǔn)的造車?yán)砟?

強(qiáng)者之所以為強(qiáng)者，是因?yàn)閺?qiáng)者敢于用更高、更嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，不斷挑戰(zhàn)自己，并擅于向?qū)κ謱W(xué)習(xí)。 詳細(xì)>>

可以丈量的豪華——EC8軸距稱王

作為一輛跨級(jí)豪華轎車，吉利帝豪即將推出的EC8車型絕對(duì)能叫人刮目相看——運(yùn)用空客機(jī)體的設(shè)計(jì)思維，融入眾多歐洲C級(jí)豪華轎車設(shè)計(jì)元素，為中國商務(wù)精英量身打 詳細(xì)>>

安全，源于理念

根據(jù)世界衛(wèi)生組織的統(tǒng)計(jì),全世界每年死于車禍的人約有120萬，而我國每年因此喪生的人數(shù)就達(dá)10萬，平均每5分鐘就有1人因車禍死亡。誠然，我們在努力提升汽 詳細(xì)>>

從帝豪GE說起：自主品牌能打造高端品牌嗎？

上海車展，是一片繁花似錦的饕餮盛宴，也是合資與自主的角斗場。在國際汽車巨頭看來，中國汽車市場是一根救命稻草，更是一塊任其宰割的肥肉。指望合資品牌實(shí)現(xiàn)中 詳細(xì)>>