轉(zhuǎn)眼就要到春節(jié)了,春節(jié)期間,火車票一票難求,機票高額不打折,自駕車回家必然成為首選出行方式。于是,除了各種豪華年夜飯熱訂搶手,車市也同樣人潮涌動。選一 詳細(xì)>>
今年國家對1.6L以下的車型實行購置稅減半的優(yōu)惠政策,小排量車型購置稅本來就比較低,這使得1.5L排量成為當(dāng)下熱門的黃金排量。與1.6L、1.8L等更 詳細(xì)>>
編輯按:我們大多數(shù)人是工薪階層,也就是拿工資過日子的人。在福利薄弱的社會里,要買房,要養(yǎng)育兒女還得給他們教育,還得為自己的生病養(yǎng)老作準(zhǔn)備。所以很多人不 詳細(xì)>>
編輯按:相比那些合資車型,自主汽車品牌無疑性價比更高,更吸引那些工薪階層或者經(jīng)濟(jì)車型意向消費群體。當(dāng)然排量對于自主車型消費群體是比較敏感的,這關(guān)系到 詳細(xì)>>
買車并不是年輕人的事,而且需要量力而行。最近收到了一個購車訴求:李先生,40歲,家中有父母、兒子和愛人,想買一輛五六萬的家用轎車,平時上下班用,周 詳細(xì)>>
大眾化的車型始終是買車時的首選,今天我們選取比亞迪f3、奇瑞A5和上海通用雪佛蘭樂風(fēng)三款在家用轎車市場炙手可熱的車型,看看這么一款三廂主流家轎養(yǎng)車成本 詳細(xì)>>
作為普通家庭購車首選,入門級中級車市場一直是車市上競爭的重點地帶,也幾乎是每個廠商的必爭之地。7月29日,海福星幸福版上市,進(jìn)一步加劇了市場競爭。作為 詳細(xì)>>
受上半年車市較為慘淡的銷量影響,不少車企紛紛將擴大銷售的期望寄托在了汽車業(yè)傳統(tǒng)的旺季“金九銀十”之上。對于即將到來的“金九銀十”,汽車廠商除大力推出新 詳細(xì)>>
大多數(shù)工薪階層購買第一輛車時的預(yù)算都在10萬元以內(nèi),而上牌,保險和一些其他費用需要花費將近兩萬元,所以,除去這兩萬元,工薪階層在購車時選擇的車型價格應(yīng) 詳細(xì)>>
對于多數(shù)消費者來說,緊湊型價格適中,空間也能夠滿足日常使用的多數(shù)要求,另外價格區(qū)間跨度比較大車型多,所以一直是中國汽車市場上的銷售主力。而對于講求經(jīng)濟(jì) 詳細(xì)>>