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        ICT-300評(píng)測(cè)報(bào)告
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    智能汽車 > 實(shí)測(cè)報(bào)告  
         
        理想L9 
        2022款 Max
         
        45.98 ~ 45.98萬
         
         
        
               
         
         ICT-300評(píng)測(cè)榜 No.3 230/300
        
         
        場地支持：深圳市未來智能網(wǎng)聯(lián)交通系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心
         智能實(shí)測(cè)介紹 
          
        119
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        智能駕駛
          
        81
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        智能座艙
          
        30
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        性能測(cè)試
         
         
        智能基礎(chǔ)硬件
         
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          攝像頭
           
          11個(gè)
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          毫米波雷達(dá)
           
          1個(gè)
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          超聲波雷達(dá)
           
          12個(gè)
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          智能駕駛芯片型號(hào)
           
          英偉達(dá) Drive Orin ×2
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          智能駕駛芯片算力
           
          508 TOPS
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          車機(jī)系統(tǒng)版本
           
          V4.0.2
         
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          智能駕駛
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         理想L9在智能駕駛這個(gè)部分，取得了119分，位列智能駕駛部分第5位。理想L9在這部分里面表現(xiàn)較好的是假人假車場景，測(cè)試中的三個(gè)行人識(shí)別與規(guī)避、靶車加塞等場景都能成功規(guī)避，不過理想L9較大的車身尺寸，讓它無法在自動(dòng)泊車環(huán)節(jié)無法泊入障礙側(cè)方位，影響了整體得分。
        
            
          理想L9在智能駕駛這個(gè)部分，取得了119分，位列智能駕駛部分第5位。理想L9在這部分里面表現(xiàn)較好的是假人假車場景，測(cè)試中的三個(gè)行人識(shí)別與規(guī)避、靶車加塞等場景都能成功規(guī)避，不過理想L9較大的車身尺寸，讓它無法在自動(dòng)泊車環(huán)節(jié)無法泊入障礙側(cè)方位，影響了整體得分。
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          智能座艙
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         　　在智能座艙評(píng)測(cè)環(huán)節(jié)，我們將對(duì)車機(jī)系統(tǒng)、儀表信息豐富度、語音交互等座艙軟硬件指標(biāo)進(jìn)行逐項(xiàng)評(píng)測(cè)打分，讓車輛座艙的智能程度得到量化。

　　理想L9在座艙方面總得分為81分，在智能座艙分榜上排名第八。在屏幕效果、車機(jī)性能和智能化進(jìn)階需求這三項(xiàng)，理想L9都排名靠前，不過在語音交互方面得分率不高，影響了總體排名。下面我們就來看看理想L9座艙的具體表現(xiàn)和得分情況。
        
            
          　　在智能座艙評(píng)測(cè)環(huán)節(jié)，我們將對(duì)車機(jī)系統(tǒng)、儀表信息豐富度、語音交互等座艙軟硬件指標(biāo)進(jìn)行逐項(xiàng)評(píng)測(cè)打分，讓車輛座艙的智能程度得到量化。

　　理想L9在座艙方面總得分為81分，在智能座艙分榜上排名第八。在屏幕效果、車機(jī)性能和智能化進(jìn)階需求這三項(xiàng)，理想L9都排名靠前，不過在語音交互方面得分率不高，影響了總體排名。下面我們就來看看理想L9座艙的具體表現(xiàn)和得分情況。
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          性能測(cè)試
          30/50
          
           
          
           性能方面，我們將會(huì)從進(jìn)行加速、制動(dòng)、麋鹿、繞樁以及噪音測(cè)試，五個(gè)環(huán)節(jié)來評(píng)價(jià)。

  相比于之前的理想ONE，不僅更換了全新的四缸増程器，并且還配備了空氣懸掛更高級(jí)的裝備，而作為主打家庭SUV的定位，像雙層隔音玻璃這些配置自然也不會(huì)拉下。
        
            
            性能方面，我們將會(huì)從進(jìn)行加速、制動(dòng)、麋鹿、繞樁以及噪音測(cè)試，五個(gè)環(huán)節(jié)來評(píng)價(jià)。

  相比于之前的理想ONE，不僅更換了全新的四缸増程器，并且還配備了空氣懸掛更高級(jí)的裝備，而作為主打家庭SUV的定位，像雙層隔音玻璃這些配置自然也不會(huì)拉下。
         
         
         
        更多實(shí)測(cè)視頻 
         
         
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          高速彎道保持 理想L9
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          固定行人 理想L9
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          特殊地形理想L9 
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          ACC 理想L9
         
         
         
        傳感器10/10
         
        主編點(diǎn)評(píng)
          　硬件方面，理想L9擁有一顆禾賽 AT128激光雷達(dá)、6顆800萬像素?cái)z像頭、5顆200萬像素?cái)z像頭、1個(gè)毫米波雷達(dá)以及12個(gè)超聲波雷達(dá)。智能駕駛芯片用的是7nm級(jí)雙英偉達(dá)Orin-X芯片，提供508TOPS的總算力。
        
         
         微波雷達(dá)  2/2
          
         毫米波雷達(dá)  2/2
          
         遠(yuǎn)距離高清攝像頭  4/4
          
         激光雷達(dá)  2/2
          
         
         
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