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榮威iMAX8發(fā)動機在低溫環(huán)境下啟動性能良好。低溫環(huán)境中，榮威iMAX8官方建議使用的95號汽油噴射后霧化效果佳，能充分燃燒，為發(fā)動機提供穩(wěn)定能量輸出，助力發(fā)動機快速升溫至正常工作區(qū)間，減少不穩(wěn)定狀況。同時，其搭載的上汽藍芯最新一代400T
榮威 iMAX8 的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機采用了諸多先進技術。它運用缸內直噴技術，精準噴油提升燃燒效率；鋁合金缸蓋缸體設計減輕發(fā)動機重量，提高操控與燃油經濟性。82.5mm 合理缸徑，兼顧低速扭矩與油耗。米勒循環(huán)燃燒系統(tǒng)、高壓縮比降低泵
榮威 iMAX8 發(fā)動機的可靠性良好。它采用 2.0 升渦輪增壓四缸發(fā)動機，配備缸內直噴技術，能讓燃油更精準噴射，提升燃燒效率，減少積碳問題，有助于提高可靠性。鋁合金缸蓋和缸體減輕了發(fā)動機重量，降低運轉負荷，利于穩(wěn)定持久工作。再加上與之匹配
榮威 iMAX8 發(fā)動機小保養(yǎng)周期一般為每行駛 5000 公里或 6 個月（以先到者為準），大保養(yǎng)周期為每 2 萬公里或 2 年。在小保養(yǎng)時，需更換發(fā)動機油與機油濾清器，這能讓發(fā)動機的運轉得到良好潤滑與清潔，維持其性能穩(wěn)定。而大保養(yǎng)時，除常
榮威 iMAX8 發(fā)動機在不同車速下動力輸出穩(wěn)定且充沛。在起步和加速階段，動力強勁，能輕松應對各種路況。當車速達到高速 120km/h 時，加速超車動力依舊充沛，即便滿載，高速行駛時動力也能源源不斷。在城區(qū)滿員行駛時，動力同樣夠用。其 2.
榮威iMAX8不同版本發(fā)動機的燃油經濟性表現良好。其中，2.0T版本官方百公里綜合油耗8.4L，其缸內直噴技術與鋁合金缸蓋缸體降低重量，配合8AT變速箱提升了燃油效率。而iMAX8 DMH新陸尊采用1.5T混動專用發(fā)動機，最高熱效率達43%
榮威iMAX8發(fā)動機的最大扭矩是 360 牛米。榮威iMAX8作為一款中大型MPV，其搭載的2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，在動力輸出方面有著出色表現。360牛米的最大扭矩，配合1500到4000轉每分鐘的寬泛扭矩轉速區(qū)間，讓車輛在不同工況
榮威 iMAX8 發(fā)動機的最大功率是 172 千瓦。榮威 iMAX8 搭載的是 2.0T 直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，型號為 20A4E。這樣的功率設定，使得車輛在動力輸出上有著不錯的表現。在日常駕駛中，無論是起步還是中后段加速，都能憑借這一功
榮威 iMAX8 搭載的發(fā)動機型號為 20A4E。這是一款 2.0 升渦輪增壓四缸發(fā)動機，它融合諸多先進技術，如缸內直噴技術，配合鋁合金缸蓋缸體，減輕重量的同時提升了散熱性能。其最大功率為 172kw，在 5000 至 5500 轉每分鐘時
榮威iMAX8發(fā)動機在同級別車型中優(yōu)勢顯著。在技術應用上，直噴、渦輪增壓、可變氣門正時等技術，讓燃料充分燃燒，提升動力與經濟性，減少排放；材質上，鋁合金缸蓋缸體減輕重量，助力操控與燃油經濟性。燃油版車型動力輸出表現佳，能滿足用戶對動力的需求

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