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      1. 原創(chuàng)  磚家來(lái)了!新蒙迪歐 你忘本了嗎?

        2007-07-30 00:00:00 來(lái)源: pcauto 作者:凱旋斯基

          二、新款蒙迪歐終于擺脫了馬自達(dá)6?

        新蒙迪歐

          8月1日,國(guó)產(chǎn)第三代福特蒙迪歐在重慶正式亮相。隨著前段時(shí)間最新007系列電影中《皇家賭場(chǎng)》的熱映,作為邦德的最新豪華座駕,第三代福特蒙迪歐讓包括中國(guó)在內(nèi)的全球消費(fèi)者對(duì)這款福特歐洲的最新旗艦車(chē)型充滿了期待。

          就在業(yè)界紛紛傳言九月這款被給予厚望的產(chǎn)品即將上市,將采用馬自達(dá)6已經(jīng)使用的2.3升發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候,長(zhǎng)安福特出來(lái)辟謠,聲稱(chēng)新蒙迪歐不會(huì)采用這款發(fā)動(dòng)機(jī),全新的DURETAC-HE2.3發(fā)動(dòng)機(jī)將在南京工廠生產(chǎn),并搭配全新技術(shù)的進(jìn)口變速箱。

          但更多證據(jù)表明,目前長(zhǎng)安福特已于重慶工廠試裝全新蒙迪歐,并且首批問(wèn)世的車(chē)型將會(huì)搭配與馬自達(dá)6技術(shù)相同的2.3L直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī),作為動(dòng)力輸出與之匹配的將為6擋手/自一體式變速器。通過(guò)詳細(xì)對(duì)比新蒙迪歐和馬自達(dá)6兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的基本參數(shù)對(duì)比我們能夠發(fā)現(xiàn),福特裝配在全新蒙迪歐上的2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)在各主要參數(shù)上都與馬自達(dá)的2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)相同。不過(guò)在細(xì)節(jié)方面兩者還是有這一些區(qū)別,因此雖然兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的排量僅有1ml的區(qū)別,但是最大功率方面的表現(xiàn)卻不盡相同。

          很顯然,福特新蒙迪歐仍然采用了馬自達(dá)6相同的2.3L動(dòng)力。其實(shí)這無(wú)可厚非,對(duì)于全新蒙迪歐來(lái)說(shuō)使用與馬自達(dá)6相同的2.3L發(fā)動(dòng)機(jī),這樣做不但省略了重新匹配動(dòng)力系統(tǒng)所帶來(lái)的研發(fā)周期,也實(shí)現(xiàn)多款車(chē)型(馬自達(dá)6、S-MAX、全新蒙迪歐)共用動(dòng)力系統(tǒng)所帶來(lái)的低成本、高收益。

          外觀方面,新蒙迪歐尺寸較老款明顯增大不少,4.8米的全長(zhǎng)已經(jīng)超過(guò)了大眾帕薩特,甚至可以和更高級(jí)別的寶馬5系比試高低。內(nèi)飾方面一掃上一代車(chē)型的沉悶、拘謹(jǐn)。黑色銀色搭配的內(nèi)飾就在刺激著駕駛者所有的運(yùn)動(dòng)神經(jīng)。 對(duì)于中型轎車(chē)來(lái)說(shuō),后排空間也是不能忽略的。由于2850MM軸距較長(zhǎng),后排乘客擁有不錯(cuò)的腿部空間,同時(shí)頭部空間也很理想,不會(huì)使乘客有壓迫感。

          由于歐洲市場(chǎng)的折合定價(jià)超出20萬(wàn)人民幣,我們有理由相信國(guó)產(chǎn)后的新蒙迪歐價(jià)格也將突破20萬(wàn)人民幣大關(guān)。這對(duì)于以前低價(jià)高性價(jià)比形象的蒙迪歐來(lái)說(shuō)。面臨的挑戰(zhàn)更大。不僅面臨凱美瑞,君越,領(lǐng)馭,雅閣以及天籟等國(guó)內(nèi)市場(chǎng)主流中型車(chē)以及占據(jù)的絕大部分市場(chǎng)。到底能有多少出路,我們現(xiàn)在仍然保持懷疑態(tài)度。

          在中國(guó)市場(chǎng)上,福特基本是個(gè)后來(lái)者,當(dāng)年生不逢時(shí)的首款產(chǎn)品嘉年華,被上海通用的賽歐和廣州本田飛度在市場(chǎng)上殺的大敗,很多時(shí)候的月銷(xiāo)量,還不及當(dāng)時(shí)市場(chǎng)熱火朝天的東風(fēng)悅達(dá)起亞千里馬一個(gè)零頭。

          于是很多人都有一個(gè)觀點(diǎn),如果當(dāng)初長(zhǎng)安福特的第一款產(chǎn)品,直接上中高級(jí)車(chē)蒙迪歐,而不是小型車(chē)嘉年華,無(wú)論對(duì)蒙迪歐和嘉年華來(lái)說(shuō),都將是一件好事,畢竟產(chǎn)品線“從高到低”的依次配置,要比“從低到高”要簡(jiǎn)單很多,以高端產(chǎn)品拉動(dòng)整體品牌形象的塑造上,也要容易一些。但不管怎么說(shuō),是蒙迪歐帶領(lǐng)福特在中國(guó)站穩(wěn)了腳跟,這款充滿歐洲血統(tǒng)的中高級(jí)車(chē),讓老牌汽車(chē)巨頭福特在中國(guó)市場(chǎng)上多少挽回了些面子,盡管我們并不否認(rèn)取得突飛猛進(jìn)的業(yè)績(jī)后來(lái)是靠中級(jí)車(chē)?怂來(lái)完成的。

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