轉(zhuǎn)眼08年已經(jīng)到來，新的一年，您準備送自己什么禮物呢，是否準備在春節(jié)前買一輛屬于自己的汽車呢？本周都有哪些車型降價呢，其中又有哪些降價車型值得我們考慮呢？下面就讓我們來看下本周值得購買的10款降價車型。

　　● 頤達

　　頤達自上市以來，在市場的表現(xiàn)一直很不錯，作為一款家用轎車，頤達寬大的內(nèi)部空間在同級車中的優(yōu)勢比較明顯。在06年5月份，新款頤達上市，新款在老款的基礎(chǔ)上增加了許多新的配置，同時保持了一樣的指導價。在市場中，新款頤達的實際售價一直有較大幅度優(yōu)惠，甚至比老款的的優(yōu)惠幅度都大很多。

　　06款的頤達1.6JE MT車型配備一觸式智能電動天窗，同時，頤達手動天窗版把后排4/6分折座椅以及鋁輪輞等作為標配。新配備的高穿透力前霧燈、真皮方向盤。

　　點評：頤達作為騏達的三廂車型，在保持寬敞乘坐空間的同時，更是增加了尾箱的空間。08款頤達在外觀上也更加年輕運動，加上4000元的優(yōu)惠，還是值得考慮的。

　　● SX4

　　SX4的定位成一款“運動休旅車”，外觀設(shè)計比較時尚，但更多的是一種敦實的感覺。扎實的車身加上寬大的輪胎，讓這款車有了一點SUV的感覺。

　　SX4整車的鈑金工藝不錯，只是后備箱蓋處的縫隙有些偏大。SX4豪華型的頂部帶有行李架，這為出行裝載行李提供了方便。SX4的后視鏡值得稱贊一下，設(shè)計的比較大，提供了很好的后方視野。

　　SX4高配車型采用了無匙啟動，鑰匙只需放在車內(nèi)，然后旋轉(zhuǎn)啟動旋鈕就可以點火啟動。而且預留了一個鑰匙孔，這樣在遙控沒有電的時候可以插入鑰匙點火

　　SX4搭載的VVT16氣門可變正時系統(tǒng)1.6升全鋁發(fā)動機動力充足，其特點是高扭矩、大功率、低油耗低震動。能爆發(fā)出144N·m的扭矩，在2000rpm時扭矩可達到了90％，3500rpm釋放了最大扭矩，而且持續(xù)到4500rpm，對于一款自然吸氣的發(fā)動機來說，它的調(diào)校絕是非常出色的。

　　點評：作為一款時尚的多功能車型，SX4的實用性還是很高的，加上8000元的優(yōu)惠，近期有購買一款多功能家用車型的消費者，不妨考慮下SX4。

　　君越近5米的車長、2.8米的軸距再一次刷新了同級車的最高標準，比帕薩特整整大出了一圈。君越造型上并未有太多出格的設(shè)計，標準的身材有著中正飽滿的車頭，與保險杠相接的是新設(shè)計的鍍鉻直瀑式進氣格柵，別克的盾形標志赫然鑲嵌其中。

　　君越搭載的Ecotec2.4L全鋁發(fā)動機，是通用汽車公司旗下最先進的發(fā)動機之一，配備了D-VVT雙可變正時氣門，最大功率124kW，與同級車比較有一定優(yōu)勢，而且在噪音控制的方面作的相當好。

　　駕駛員的座椅采用了8向電動調(diào)節(jié)。那RES遙控發(fā)動機的啟動系統(tǒng)和方向盤上的加減擋控制鍵在同級車里很難見到。RES遙控發(fā)動機啟動系統(tǒng)可在車輛鎖閉的情況下遠程遙控發(fā)動車輛，并自動開啟空調(diào)系統(tǒng)。

　　點評：一款大氣的商務(wù)車型，不足20萬的價格，車身長度甚至超過了奔馳C，加上兩萬六的優(yōu)惠幅度，商務(wù)車的絕好選擇。

　　● 富康

　　新款富康外表與04款相比變化不大，最大的變化是尾燈顯得更加大氣和通透。后組合尾燈進行了時尚化處理，內(nèi)飾采用了淺色色系，給人感覺比較溫馨。在噪音方面富康16V也有改進，使得噪音較老款有了較好的控制。

　　富康16V采用新一代TU5JP4高性能發(fā)動機，新發(fā)動機為DOHC雙頂置凸輪軸，每缸4氣門，排量1.6L，電噴系統(tǒng)采用博世公司為滿足歐洲2005年歐Ⅳ排放標準而開發(fā)設(shè)計的ME7.4系統(tǒng)，最大輸出功率78kW/5750rpm，峰值扭矩142Nm/4000rpm，比原1.6L8氣門發(fā)動機(TU5JP：65kW/5500rpm、130Nm/3200rpm)功率和扭矩都有所提高，比05款新捷達的最大功率和扭矩更高。

　　點評：經(jīng)典車型的最新版本，優(yōu)惠雖然只有4000，但是對于其上市時間而言，這樣幅度還是可以接受的。

　　驪威的英文名字LIVINA，是由兩個單詞LIVING（居家）與ACTIVE（活動）所組成。其意義就是兼顧家居生活與商務(wù)活動的多功能轎車，記者感覺這款車的家庭氣息更濃烈一些，作為一款家庭用車還是非常實用的，不管是外出購物還是全家出游都是非常方便。

　　發(fā)動機方面，驪威搭載與騏達相同的HR16全鋁DOHC發(fā)動機，最大扭矩達到150N·m，排放符合歐IV標準，廠家公布90公里勻速形式的最低油耗只有6.3L，說明該車的燃油經(jīng)濟性還是不錯的。

　　點評：10萬下的多功能車型，空間寬敞，操控簡單，居家生活的是實用之選。

　　● 奧德賽

　　07款奧德賽作為一款新車推向市場，取代06款奧德賽。07款奧德賽還在國內(nèi)高端MPV中率先配備了前座椅側(cè)面安全氣囊，在萬一發(fā)生側(cè)面碰撞時，可以更加有效地保護乘員、減輕傷害，進一步提高了安全性能。在這套側(cè)面安全氣囊系統(tǒng)中，裝備了本田公司全球首創(chuàng)的OPDS乘員姿態(tài)檢知系統(tǒng)，可以通過座椅內(nèi)部的傳感器感應(yīng)副駕駛席乘員的坐高及頭部位置，并以此控制側(cè)安全氣囊的工作，顯得更加科技化和人性化。

　　07款奧德賽擁有豐富的安全防護裝置，悉心關(guān)注每位駕乘者的安全。配備了帶EBD電子制動力分配功能的ABS制動防抱死系統(tǒng)。車內(nèi)所有座位皆配有安全帶裝置，其中前排采用了3點式帶負荷限制器和預緊器的ELR座椅安全帶。

　　07款奧德賽采用本田特有的G-CON安全技術(shù)設(shè)計和制造的高效率吸收碰撞能量的車身結(jié)構(gòu)，能夠?qū)⑴鲎材芰砍浞治�收并合理分散，大幅降低對乘員艙的負荷，減少乘員受到的沖擊力、確保乘員的生存空間，從而有效保護乘員安全。2006年8月24日，廣州本田在長春成功舉行了國內(nèi)首次車對車碰撞試驗，充分展示了奧德賽多功能轎車領(lǐng)先的安全保護性能。

　　點評：提到奧德賽，多數(shù)消費者往往反映到的是商務(wù)車，但是這款寬敞大氣的車型，其實作為家用也是未嘗不可的。20萬出頭的售價，更加寬敞實用的空間，換個思路沒準選到的車更適合自己哦。

　　豐田銳志作為20萬區(qū)間惟一一款FR轎車，從上市之初就吸引了無數(shù)消費者的關(guān)注，車輛的設(shè)計引入了不少跑車的元素，銳志車底部經(jīng)過了整流設(shè)計，再加上流暢的車身線條，風阻系數(shù)僅為0.28。尺寸上豐田銳志比皇冠要短120mm，但2850mm的軸距卻與皇冠相同，可以看出它具有寬敞的內(nèi)部空間。

　　內(nèi)飾上，豐田銳志的設(shè)計是從駕駛角度出發(fā)的，中控面板寬大，儀表臺比較突出，空調(diào)風口很好的照顧到了前后排乘客，前后排座椅均可進行調(diào)整。值得提出的是豐田銳志的GPS定位非常精準，得到了汽車之家專業(yè)評測團隊的一致好評。

　　銳志作為一款前置后驅(qū)車，優(yōu)點是操縱非常穩(wěn)定和行駛平順，不足就是前置后驅(qū)車由于傳動軸的存在，使車內(nèi)地板中間凸起，影響了車內(nèi)空間和布置，給人有后排坐椅略窄的感覺，另外在高速過彎時，前置后驅(qū)車也會表現(xiàn)出轉(zhuǎn)向過度的問題，也就是我們常說“甩尾”現(xiàn)象。

　　點評：20萬左右唯一一款后驅(qū)轎車車型，操控感是與前驅(qū)車型有著很大的不同。銳志本周的優(yōu)惠達到1.1萬，熱愛運動與激情的消費者可以考慮下。

　　● 思迪

　　思迪在三廂飛度的基礎(chǔ)上整體被放大90mm，外觀較飛度有較大改觀。內(nèi)飾保持日系車精致的作風，空調(diào)出風口操作按鈕、各種儲物盒把手等都采用鍍鉻裝飾，更加時尚。另外作了一些比較實用的升級，在油耗方面有不錯的表現(xiàn)，城市里駕駛是不錯的選擇。

　　雖然廠家將思迪作為一個獨立的子品牌銷售，但由于三廂飛度的原因，很多消費者在思迪上市之初抱觀望態(tài)度，銷售情況一度不太樂觀。因此，思迪上市后不久便在二級市場出現(xiàn)了大幅的價格優(yōu)惠。隨著優(yōu)惠幅度的不斷增加，思迪的銷量也逐漸攀升。

　　點評：思迪作為三廂飛度的改款車型，其實變化不大，外觀雖然有所改觀，但是看上去還是有一絲的別扭，這款車值得推薦的地方是——1.6萬的優(yōu)惠。最低7.78萬售價使得這款車性價比還是很高的。

　　第10代全新COROLLA卡羅拉的商品特性主要是：整車寬度大幅增加，創(chuàng)造性地實現(xiàn)了寬而低、富有激情、充滿時代感的外形設(shè)計，同時改善了駕乘舒適性，超越以往的小型車的固有印象，可與中級車相媲美。

　　在動力傳動系統(tǒng)上，新COROLLA卡羅拉全部采用了配有雙VVT-i的新型發(fā)動機，同時，新增加了搭載1.6L發(fā)動機的車型，通過1.8L和1.6L兩種發(fā)動機的配置，組成了更充實的商品陣容。此外，除了4擋自動變速箱之外，還在這一檔次車型中首次采用了全新開發(fā)的6擋手動變速箱，實現(xiàn)了同級別中世界頂級的高動力輸出性能和燃油經(jīng)濟性的并存。

　　為配合新平臺的使用，COROLLA卡羅拉的研發(fā)團隊還為其開發(fā)了全新的前后懸架系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也采用了全新的EPS電動助力轉(zhuǎn)向裝置。在安全性能方面，COROLLA卡羅拉的標準配置包括GOA車身、BA 剎車輔助系統(tǒng)，在高級別車型中配置了VSC車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、窗簾式SRS空氣囊，無論從主動安全還是被動安全方面，均采取了諸多安全措施。

　　點評：卡羅拉如果拋開價格因素，其實是一款很不錯的家用車型，空間寬敞，操控簡單，油耗經(jīng)濟，但是考慮到價格因素，卡羅拉的性價比就稍微有點差了。但是本周卡羅拉給出了7000元的優(yōu)惠，降價之后性價比得到了一定程度的提升，值得考慮。

　　● 畢加索

　　新畢加索仍以家用為主攻消費定位，東風雪鐵龍將其競爭對手鎖定為途安、駿逸、普力馬及寶來、兩廂�？怂�，今年預計銷售目標為1萬輛。但看看目前的市場環(huán)境并不像年初那樣火爆，大部分消費者都把錢投資股票去了，而且還面臨著車市淡季的銷售環(huán)境，實現(xiàn)1萬輛的銷售目標看來還要多加努力。

　　新畢加索配備了TU5JP4和EW10J4兩種發(fā)動機，分別為1.6L手動舒適型及2.0L手自一體豪華型2款車型。單廂造型的外觀只在前臉處有顯著變化，發(fā)動機罩、進氣格柵都與凱旋、C2更為接近。作為1.6L車型的選裝配置，增加了全新偉巴斯特860外開式電動天窗，外框尺寸為803×370mm，可以記住2種開啟位置，并可更改記憶，熄火拔出鑰匙3秒鐘后，天窗自動關(guān)閉。而2.0L畢加索可以選擇860型天窗或全景天窗，倒車雷達成為2.0L豪華型的標準配置。

　　點評：畢加索作為一款老牌的多功能車型，之前市場認可度較低，造成了銷量不高。但是現(xiàn)在再來看，一款操控性不錯，空間寬敞，外觀個性時尚的車型，售價最低只要12萬出頭，確實還是很值得考慮的。