大嘴吃四方!細(xì)數(shù)市場(chǎng)上的“大嘴”車原創(chuàng)
三、新的形象--蒙迪歐致勝
參考價(jià)格:18.18萬-23.98萬
上一代蒙迪歐給予大家的感覺就是平淡!平淡的以至于只能用不斷降價(jià)來保證銷量,除此之外,老蒙迪歐在外形方面沒有任何亮點(diǎn)可挖掘。福特也意識(shí)到了老蒙迪歐的平淡過頭的形象,于是在致勝的研發(fā)中,大膽的突破了原有的思路,完全把致勝定位于運(yùn)動(dòng)款中型車。這個(gè)思路的貫徹是徹底的,我們?cè)谥聞俚纳砩暇涂吹搅艘粋(gè)100%運(yùn)動(dòng)的外觀,兇狠的前臉、復(fù)雜的尾部結(jié)構(gòu)和那個(gè)大的夸張的擾流板,讓致勝完全脫離了蒙迪歐的平庸,搖身一變成了一個(gè)非常吸引眼球的運(yùn)動(dòng)健將風(fēng)格。
致勝的車內(nèi)基本就是以反差大的顏色為設(shè)計(jì)主題,黑色、銀色、甚至連門板上皮革的縫合線都很統(tǒng)一!另外,內(nèi)飾材質(zhì)的選擇與做工方面,致勝也絕對(duì)在同級(jí)車中數(shù)一數(shù)二。新的儀表以及方向盤控制設(shè)計(jì)讓致勝充滿了科技感受。
致勝相比上一代蒙迪歐在車身尺寸上有了很大的提升,車長(zhǎng)4854mm,車寬1886mm,車高2850mm,軸距也從上一代的2754mm放大至2850mm。單從車身數(shù)據(jù)來看,蒙迪歐致勝屬于是當(dāng)前國產(chǎn)中高級(jí)轎車中的佼佼者,而從實(shí)際乘坐感受來看,蒙迪歐致勝的內(nèi)部空間也屬比較寬敞。
新蒙迪歐所用的這臺(tái)2.3LDURATECHE發(fā)動(dòng)機(jī),和此前S-MAX裝備的相同。這款發(fā)動(dòng)機(jī)基本技術(shù)來自馬自達(dá),但由歐洲福特生產(chǎn)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最功率為117千瓦,最大扭矩為205牛米,這一動(dòng)力輸出與同級(jí)別的主流動(dòng)力系統(tǒng)相比確實(shí)不占優(yōu)勢(shì)。與2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)日本愛信出品的6擋自動(dòng)變速箱?傮w表現(xiàn)尚屬不錯(cuò)。2.0的動(dòng)力明顯不夠應(yīng)付增大后的新蒙迪歐車型。讓實(shí)際運(yùn)動(dòng)感受大打折扣。
致勝底盤的整體性非常出色,懸掛系統(tǒng)的韌性也值得夸獎(jiǎng),雖然方向盤的轉(zhuǎn)向力度較輕,但是轉(zhuǎn)向的精確度卻相當(dāng)不錯(cuò),車身對(duì)于方向盤的反應(yīng)也非常迅速,沒有絲毫的拖泥帶水。給人感覺完全超越老款車型的表現(xiàn)。
四、霸氣王者--克萊斯勒300C
參考價(jià)格:28.8萬-37.5萬
外觀上,克萊斯勒300C將美國車的傳統(tǒng)特點(diǎn)展現(xiàn)的淋漓盡致,大氣豪華空間樣樣到位!國產(chǎn)克萊斯勒300C車身尺寸在同級(jí)車中最具競(jìng)爭(zhēng)力,4999×1881×1483mm的車身尺寸和3050mm的超長(zhǎng)軸距優(yōu)勢(shì),使其具有更寬敞的空間。簡(jiǎn)單從數(shù)據(jù)上表示就是1880mm的寬度要超越現(xiàn)在的S級(jí),而5015mm的長(zhǎng)度方面也要大于奧迪A6L。作為一款中大型車,在它的同級(jí)對(duì)手中來說已經(jīng)算是很有派頭了,這也成為眾多賣主最看重它的首要原因。克萊斯勒“漁網(wǎng)”式樣大嘴富有濃烈的美式豪情,霸氣十足。在很多人眼中,300C就是公路上的美式坦克,也有人認(rèn)為它是壓實(shí)線的霸者,還有人覺得它是勢(shì)力人群的準(zhǔn)座駕。
克萊斯勒300C沿承了進(jìn)口車的設(shè)計(jì)與品質(zhì),后排DVD音響系統(tǒng)、18英寸鍍鉻鋁圈、電加熱座椅等豪華享受配置使乘客將受到總統(tǒng)級(jí)的享受。在安全上除了安全氣囊、安全氣簾以外,
克萊斯勒獨(dú)特的可潰縮傳動(dòng)軸,可根據(jù)碰撞力潰縮,在正面碰撞時(shí)提高對(duì)駕乘者的安全防護(hù)。2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供最高152千瓦的最大功率,最大扭矩為258!っ,這樣的動(dòng)力已經(jīng)足夠推動(dòng)這個(gè)1740KG的大家伙到207KM/H的極速了。動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)。
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