買車讓好多消費者傷透了腦筋，除了考慮價錢等一些眼前的問題外，以后使用的因素也的重點考慮，那么買什么樣的車才是最合適的呢？其實每款車都有自己的特色，在大街上幾乎能看到每一種車型，只有一個原則，只要你買了車使用后不后悔當初的決定，就說明你的選擇是合理的，通過我們和一些有車的網友交談后發(fā)現，通常降價頻率低，耐用，保養(yǎng)維護方便的車輛是他們最為鐘意的，一輛車如果三天兩頭的降價，就算這個車如何的好用，買了的人也會覺得非常不舒服，所以保值又好用才是硬道理，至于動力夠用就行，在這里我就為你推薦幾款這樣的車，供你選擇：

　　1、省油之選—思域

　　推薦車型：1.8 EXi手動型

　　廠家指導價：14.78萬

　　經銷商報價：13.58萬

　　與同級車比較，思域的優(yōu)點集中在其時尚動感的車身外觀以及科技感十足的內飾設計的完美結合。思域儀表盤采用本田引以自豪的數字式多層次設計，上層儀表只顯示時速、水溫和油量，目視前方駕駛時只需用眼睛的余光便能看清巨大的時速顯示，下層儀表也是自發(fā)光式的，深邃的藍色顯得科技感十足。

　　思域搭載了本田1.8L直列四缸i-VTEC單頂置凸輪軸發(fā)動機；最大功率103kw，最大扭矩174N?m，通過在行駛狀態(tài)下控制氣門關閉時間，控制發(fā)動機的混合氣吸入量在最佳狀態(tài)。發(fā)動機驅動或者加速時令進氣效率最大化，實現最大扭矩的行駛，在發(fā)動機低轉速時通過推遲關閉吸氣閥門以降低油耗。因此1.8L i-VTEC發(fā)動機可以達到2.0L級動力標準，而油耗僅為1.5L級。進一步提高的發(fā)動機支架剛性，徹底實現了各零件的輕量化、小巧化，同時提高了靜音性能。懸掛采用了前麥弗遜式獨立懸架和后雙橫臂式獨立懸架的經典搭配，205/55 R16 的輪胎在外觀上體現了運動特色，也增加了制動時的摩擦系數。

　　從網友實際的駕駛反映來看，思域轉向精確度不錯，手剎設計非常人性化，不足的是，思域的動力以及懸掛表現很一般，很難體現出外觀給人帶來的運動感受，加速也是不急不慢。 另外，雖然思域的軸距達到了緊湊型級別中少有的2700mm，但為了配合外觀流線和中控臺巨大占地空間需求，實際上思域縱向車內空間仍然比較有限。所幸的是，后排平直地板設計讓思域后座變得更為實用和人性化。