火熱的08年，火熱的汽車市場，面對(duì)這個(gè)如此吉利的年份，相信許多還沒有買車的消費(fèi)者早已是蠢蠢出欲動(dòng)。曾經(jīng)電視上有一個(gè)廣告這么說—“年輕人要有輛車的”。這從一個(gè)側(cè)面反映了汽車消費(fèi)市場之廣闊。不過對(duì)于大部分將要初涉有車一族的消費(fèi)者來說初級(jí)價(jià)位的車型應(yīng)該是最合適的選擇。畢竟價(jià)格低、準(zhǔn)入門檻就低，車也好養(yǎng)，這種務(wù)實(shí)的消費(fèi)理念還是相當(dāng)有市場的。

　　要說到初級(jí)價(jià)位車型，就在這短短的一個(gè)月時(shí)間里這一級(jí)別車市就有了大動(dòng)作，先是在1月23日力帆520i兩廂車上市，2月22日08款長安奔奔上市，緊接著2月25日08款spark樂馳也上市了，這三款車型的價(jià)位均在3.98-6.58萬之間，那么就讓我們一起來領(lǐng)略一下三款車的風(fēng)采，說不定哪一款最后就成為了你的中意車型。

　　●力帆520兩廂

　　上市時(shí)間：08年1月23日

　　價(jià)格區(qū)間：4.58-6.58萬

　　為了湊愈演愈烈的兩廂新風(fēng)尚，重慶力帆在08年剛開始就搶先推出力帆520的兩廂車型520，新車型一共有1.3L和1.6L兩種排量共三種發(fā)動(dòng)機(jī)形式，其中頂配車型采用的是原裝進(jìn)口的1.6LTRITEC發(fā)動(dòng)機(jī)，其余的均采用自主開發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　從外型尺寸上看，520比三廂的520轎車短了330mm，但2540mm的軸距和超大空間卻保持了原車的特點(diǎn)。外觀上520與三廂520相比并沒有太大的變化，不過兩廂車型設(shè)計(jì)卻更顯時(shí)尚，符合現(xiàn)代年輕人的審美觀。而且車身外觀的眾多配置也給這款車增色不少，與眾多同級(jí)車相比，具有很高的性價(jià)比。另外，還可以選裝力帆自主研發(fā)的ACS半自動(dòng)變速箱。

　　與國內(nèi)許多自主品牌和合資品牌相比，力帆汽車仍然屬于新生力量，不過熒火雖小，卻有燎原之勢。從力帆的第一款轎車來看，雖然面對(duì)產(chǎn)品單一的尷尬局面，但從銷售情況來看，力帆520仍然有著不錯(cuò)的成績。隨著企業(yè)的不斷進(jìn)步，力帆汽車開始拓展旗下產(chǎn)品線，在未來三年里，力帆的新車計(jì)劃卻非常讓人期待。而面對(duì)國內(nèi)眾多競爭對(duì)手，力帆仍需不斷努力完善自身產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平，配合及時(shí)、先進(jìn)的技術(shù)，對(duì)國內(nèi)自主品牌轎車帶來積極的推進(jìn)作用。