發(fā)動機

　　動力與燃油經濟性并重

　　此次試車，我們試的是２．４Ｌ ＥＸＬ Ｎａｖｉ版。該車動力采用全新升級的本田ｉ－ＶＴＥＣ的雙頂置凸輪軸發(fā)動機，最大功率達到１３２ｋＷ，最大扭矩達到２２５Ｎ?ｍ。從數據上看，與上一代雅閣所配備的發(fā)動機相比，功率提高了８％，扭矩提高了４％，同時，油耗卻下降了８％。由此，我們不難發(fā)現，本田在強調發(fā)動機技術升級的同時，對燃油經濟性非常重視。

　　試車過程中，在未排除風速等相關因素前提下，所記錄的從０～１００ｋｍ／ｓ所用平均時間為１４ｓ。在非擁堵狀態(tài)下的城市快速道路上，該車的平均油耗為９．８Ｌ／１００ｋｍ。

　　通過這兩個數據顯示，我們有理由相信，新雅閣動力系統(tǒng)的表現還是相當不錯的。