顯然，塑造“完美小車”決不是拉個皮、做個美容手術(shù)就能行的，而我們將從安全性、外形、配置、性價比、動力、空間、操控、售后這八個方面入手，吸取消費者與業(yè)內(nèi)人士的相關(guān)意見，總結(jié)一些大家比較認(rèn)同的“完美標(biāo)準(zhǔn)”，并在每一個標(biāo)準(zhǔn)上，推出現(xiàn)有的“模范小車”，而在參照模范車型的基礎(chǔ)上，為小車完美塑身尋找對方向。

　　●調(diào)查

　　小車到底“差”在哪兒

　　小車的市場份額近兩年來不斷下跌，說到底還是因為消費者不捧場。那么小車身上又有哪些素質(zhì)不被“上帝”們看好呢？《車行天下》就此問題走訪了約30位車主與準(zhǔn)車主，或許他們對小車的一些不滿能為困惑中的小車廠商提供一些改進(jìn)的思路。

　　“選大棄小”還是主流

　　早有專家們認(rèn)為，小車在市面上走冷與車主們的消費觀念有關(guān)，而本次走訪調(diào)查也證實了這一點。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，30位車主面對同一價格，有17位，也就是超過一半的人選擇簡單的大車，而非精致的小車。顯然，“喜歡大車”的消費思路并非一天兩天可以改變，我們需要用更精良的品質(zhì)讓這部分消費者“潛移默化”地喜歡上小車。

　　安全、空間——小車的兩個“小”

　　調(diào)查也發(fā)現(xiàn)，消費者對小車最不滿意的集中于兩點：一是安全性，二是空間小。在30位消費者中，各有13人選擇這兩項，僅有少數(shù)人是因為小車做工粗糙或質(zhì)量不穩(wěn)定而放棄購買小車。這就更證明了小車遇冷并非全因為歧視或偏見。安全第一，這絕對不是開玩笑的，空間的游戲也是個技巧，空間小了，坐上去就會不舒服，載物載人都有困難，這樣的小車怎么會有人喜歡。

　　安全、動力和外觀需要提升

　　消費者心目中小車急需提升的部分有哪些呢？30人中有13人選擇了安全性，7人選擇了發(fā)動機(jī)，7人選擇造型設(shè)計。

　　安全和發(fā)動機(jī)的問題當(dāng)然可以考驗車商的用心程度，造型設(shè)計也是見功力的地方，設(shè)計人員的藝術(shù)功力需要提高，難不成車市火爆了這么多年，還在拿抄襲當(dāng)法寶。

　　一、安全性

　　小車的安全性一直是車主們比較擔(dān)憂的一點，尤其是在CNCAP碰撞測試中，不少小車的成績僅為兩星，更是讓人難言滿意。而業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，小車的被動安全性固然需要提高，但主動安全性也不應(yīng)被忽視，畢竟車子的操控好，車主才能最大程度地避險。

　　安全標(biāo)兵：POLO

　　POLO是一款在主動安全性及被動安全性上表現(xiàn)都很突出的車型。在被動安全方面，POLO左右前縱梁采用激光焊接鍍鋅鋼板制作，既可以保持整車的剛度，又能有效吸收碰撞能量。而在主動安全方面，POLO采用的ABS+EBD系統(tǒng)，是普通ABS的升級產(chǎn)品，技術(shù)先進(jìn)，有人將其形容為miniESP。