福美來(lái)

　　接著試開(kāi)了另一位同事的紅色的福美來(lái)自動(dòng)擋�？吹杰嚨臅r(shí)候我就覺(jué)得這車外形很讓我滿意。和凱越的沉穩(wěn)時(shí)尚不同，福美來(lái)沒(méi)有凱越看上去那么有商務(wù)氣，但是也沒(méi)有任何“扎眼”的感覺(jué)。坐進(jìn)車?yán)镆院�，感覺(jué)車內(nèi)空間挺寬敞，乘坐比較舒適。福美來(lái)內(nèi)飾的做工相比凱越略為粗糙，但也算不錯(cuò)，比同價(jià)位國(guó)產(chǎn)車強(qiáng)多了。

　　我們還是按照剛才的路線繞了一圈，發(fā)現(xiàn)不同的車特點(diǎn)果然不一樣。雖然同是1.6的動(dòng)力，福美來(lái)的動(dòng)力性表現(xiàn)比凱越要好些，提速、爬坡都沒(méi)有動(dòng)力不足的感覺(jué)。老韓解釋，雖然排量一樣大，但福美來(lái)的車身重量要比凱越輕不少，再加上馬自達(dá)的原裝發(fā)動(dòng)機(jī)，本來(lái)就是為運(yùn)動(dòng)感車型設(shè)計(jì)的，動(dòng)力好很正常。操控上，福美來(lái)的方向盤(pán)手上感覺(jué)非常好，定位準(zhǔn)確，指哪打哪，猛打方向的時(shí)候手感特別好。相比凱越的軟懸掛，福美來(lái)懸掛偏硬，老韓告訴我，想要好操控就得有代價(jià)，福美來(lái)就是因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)底盤(pán)，所以才操控性那么突出，當(dāng)然懸掛也就偏硬。不過(guò)這不算缺點(diǎn)，坐這種車絕對(duì)不會(huì)暈車。

　　路上老韓詳細(xì)給我講解了一下操控的重要性。在擁堵的城市里，操控性能越好、越靈活的車，實(shí)用性就越高，上下班高峰期正經(jīng)能節(jié)省不少時(shí)間。至于我擔(dān)心的舒適性，只要把輪胎氣壓調(diào)好，還是可以非常舒服的。另外，我們仔細(xì)注意了一下噪音問(wèn)題。福美來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)非常安靜，這點(diǎn)很不錯(cuò)。時(shí)速120以上，風(fēng)噪稍大，但基本不影響。

　　試車回來(lái)的路上我大概總結(jié)了一下這兩款車的特點(diǎn)。兩款車的價(jià)位都可以接受，就是看選實(shí)用還是時(shí)尚了。凱越的品牌和外型肯定是有一定優(yōu)勢(shì)的，質(zhì)量有保障，做工和內(nèi)飾在同級(jí)別車型里都占優(yōu)勢(shì)，開(kāi)出去絕對(duì)有面子。缺點(diǎn)是雖然不妨礙使用，但駕駛感覺(jué)很平庸。此外凱越出了名的高油耗也讓人不那么省心。福美來(lái)外型內(nèi)飾都更涵蓄，難得的是很有駕駛感覺(jué)，上了高速急速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候肯定很有跑車的范兒。另外，老323在中國(guó)跑了那么多年，質(zhì)量靠得住和低油耗有口皆碑了，用起來(lái)比較省心。

　　回單位就迫不及待地給老婆打了電話，把中午的試車的感受講給她聽(tīng)。一番商量之后，我們認(rèn)為買(mǎi)車就是為了純粹要家用，還是實(shí)用最重要。又何況配置差不多的車型福美來(lái)比凱越要便宜不少，將來(lái)使用起來(lái)也要經(jīng)濟(jì)不少，于是最終選定了福美來(lái)。（來(lái)源 ：車天下論壇）

　　相關(guān)鏈接：

　　性價(jià)比提高 5款8-14萬(wàn)降價(jià)家用車推薦

　　誰(shuí)更適合家用？新舊途安對(duì)比