思域：燃油優(yōu)勢(shì)明顯

　　思域的前排腿部空間是最大的，可調(diào)節(jié)范圍也較大，而后排的空間表現(xiàn)不及其他兩個(gè)車(chē)型，主要原因是其車(chē)內(nèi)空間受到4.5米長(zhǎng)的車(chē)身限制。同時(shí)思域的坐墊較長(zhǎng)，較長(zhǎng)的坐墊可以對(duì)腿部提供更好的支撐，提高舒適性，但是也會(huì)占據(jù)腿部的空間。在車(chē)身尺寸上不占優(yōu)勢(shì)的思域在行李箱的空間上為車(chē)內(nèi)空間做出了犧牲，375L的容積有些小，但是可4/6折疊的后排座椅可以一定程度上拓展載物空間，彌補(bǔ)了行李箱空間不足的弱點(diǎn)。

　　思域外觀流線十足，在運(yùn)動(dòng)感十足的同時(shí)又兼具別致優(yōu)雅的靜態(tài)之美。人性化、科技化的領(lǐng)先設(shè)計(jì)在思域上表現(xiàn)的淋漓盡致。儀表臺(tái)采用分列式速度表和轉(zhuǎn)速表的數(shù)字化多層次前衛(wèi)設(shè)計(jì)，大大提升了整體格調(diào)。思域配備Honda 1.8L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，具有獨(dú)創(chuàng)的可變氣門(mén)正時(shí)及升程電子控制系統(tǒng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)更具動(dòng)力性與節(jié)能性，相當(dāng)于2.0L級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，而只有1.5L級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗，尾氣排放率先達(dá)到國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，燃油優(yōu)勢(shì)相當(dāng)明顯。不過(guò)日系車(chē)型在安全性能上向來(lái)被消費(fèi)者詬病，普遍認(rèn)為其油耗低也是犧牲了部分安全性能換得的。

　　綜合以上信息來(lái)看，這三款A(yù)+級(jí)車(chē)型各有優(yōu)勢(shì)和側(cè)重，能夠滿足不同家庭的消費(fèi)者需求。其中榮威550表現(xiàn)較為均衡，加上近期又有新車(chē)上市造勢(shì)，市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待；而軒逸在經(jīng)歷過(guò)上市之后的熱烈追捧之后近期開(kāi)始降溫，但仍能維持一個(gè)穩(wěn)定的銷(xiāo)量；思域更趨向于女性的購(gòu)車(chē)審美，不過(guò)燃油經(jīng)濟(jì)性是其很大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，在市場(chǎng)上也受到了很多消費(fèi)者的青睞。(來(lái)源：車(chē)訊網(wǎng))