每次的大型車展上都會(huì)發(fā)生一些標(biāo)志性的、轉(zhuǎn)折性的事件，因此有影響力的車展往往會(huì)成為未來車市的風(fēng)向標(biāo)。在今年的上海車展上，上海通用也將充分借助主場的優(yōu)勢，向我們傳達(dá)著求新、求變的積極信號(hào)。

　　新君越推出，完成別克品牌的全面改造

　　別克這個(gè)品牌對(duì)你來說意味著什么？在我對(duì)汽車還沒有深入了解的時(shí)候，這個(gè)名字一念出來就會(huì)讓我聯(lián)想起商務(wù)。純黑的顏色、寬大的車身、很官方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，讓人不自覺的莊重起來。不過，近年來德系車在公商務(wù)用車上勢頭強(qiáng)勁，而在商務(wù)兼家用的B級(jí)車市場則是日系車的天下。除了凱越在家用A級(jí)車當(dāng)中一直保持著高銷量外，別克旗下的其他車型都已漸露疲態(tài)。

新君威

　　08年年底新君威的上市是上海通用尋求改變的第一步，它完全拋棄了老款車正統(tǒng)的商務(wù)風(fēng)格，以顛覆性的運(yùn)動(dòng)面孔出現(xiàn)在人們面前。新君威基于通用汽車最新全球中級(jí)車平臺(tái)打造，由通用歐洲設(shè)計(jì)及工程開發(fā)中心領(lǐng)銜設(shè)計(jì)和開發(fā)，并協(xié)同泛亞等全球精英設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)合作而成。外觀設(shè)計(jì)完美融合了雕塑藝術(shù)的美感和精密工藝的嚴(yán)謹(jǐn)，將動(dòng)感流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格貫穿始終，強(qiáng)烈的轎跑運(yùn)動(dòng)風(fēng)格造就了引領(lǐng)潮流的新銳動(dòng)感先鋒設(shè)計(jì)。在本次上海車展中，動(dòng)力更強(qiáng)的2.0T車型預(yù)計(jì)也會(huì)上市，其在運(yùn)動(dòng)型轎車中的競爭力將進(jìn)一步加強(qiáng)。

新君威

　　除了新君威的2.0T車型外，備受關(guān)注的新君越也可能在車展上一同發(fā)布，新君越在外觀方面與別克Invicta概念車有著極高的相似度，同樣是一副運(yùn)動(dòng)的面孔。通用方面表示，新君越是由通用美國總部與中國泛亞汽車技術(shù)中心共同設(shè)計(jì)，而其平臺(tái)將采用新君威所使用的Epsilon II平臺(tái)，成為一款真正意義上的歐洲、美洲、亞洲三方共同設(shè)計(jì)車型。

新君越

　　動(dòng)力上新君越將搭載3.0升和3.6升兩款燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，其3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)可以達(dá)到190千瓦的最大功率，最大扭矩286牛米，而3.6升發(fā)動(dòng)機(jī)則擁有著209千瓦的最大功率和354牛米的最大扭矩，而且統(tǒng)一標(biāo)配六速手自一體變速器。另外其還可以選裝全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、實(shí)時(shí)主動(dòng)懸掛系統(tǒng)和19英寸輪圈。

　　這兩款充滿運(yùn)動(dòng)細(xì)胞的重量級(jí)轎車的推出大大改變了別克傳統(tǒng)的品牌形象，用上海通用汽車總經(jīng)理丁磊的話來說，“別克新一代產(chǎn)品的陸續(xù)推出宣告著別克品牌在傳承和創(chuàng)新中昂首邁入一個(gè)新的發(fā)展時(shí)期。新一代別克君威順應(yīng)時(shí)代需求和市場變化，在發(fā)揚(yáng)別克品牌安全、安靜、駕乘舒適性等固有優(yōu)勢的同時(shí)，更在動(dòng)感設(shè)計(jì)、動(dòng)力科技和精準(zhǔn)操控等方面引領(lǐng)潮流，賦予別克品牌‘心靜思遠(yuǎn)，志行千里’新的品牌內(nèi)涵。”

科魯茲引進(jìn)，完善雪佛蘭的產(chǎn)品線

　　作為通用旗下的重要品牌，雪佛蘭在中國的影響力一直非常有限，很多懂車的朋友都知道，國內(nèi)掛雪弗蘭車標(biāo)的大多是由韓國大宇的原型車改動(dòng)而來的，因此也為很多人所詬病�？启斊澋牡絹聿粌H僅是為雪弗蘭旗下增添了一款重量級(jí)的新車，其意義在于它是由通用歐洲團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)，面向全球市場進(jìn)行設(shè)計(jì)和研發(fā)的全球戰(zhàn)略車型，誕生于通用全球最先進(jìn)的轎車平臺(tái)，無論從技術(shù)的先進(jìn)性還是車型的全球同步性上來說都是一次突破。

科魯茲

　　有意思的是，科魯茲與別克品牌的兩款新車一樣有著一副運(yùn)動(dòng)的面孔，看來通用對(duì)于國內(nèi)的運(yùn)動(dòng)型轎車市場非常看好。科魯茲具有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)和富有駕駛樂趣的操控性能，配備通用汽車全新的1.6升、1.8升Ecotec DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)和S6六速手自一體變速箱，操控性上有保證。

科魯茲

　　為充分滿足國內(nèi)消費(fèi)者的個(gè)性化需求，雪佛蘭科魯茲在上市后將陸續(xù)推出包括科技包、舒適包和清涼包在內(nèi)的選裝套件，展示其超強(qiáng)的延展性和易于改裝的潛質(zhì)。其中，科技包可提供7寸超大彩色液晶顯示屏，USB多媒體播放系統(tǒng)和智能語音導(dǎo)航系統(tǒng)；舒適包包括高級(jí)真皮運(yùn)動(dòng)座椅、六向電動(dòng)調(diào)節(jié)的駕駛員座椅和前排三級(jí)電加熱座椅；清涼包則提供了一鍵式智能防夾電動(dòng)天窗功能。

　　除此之外，新樂風(fēng)也將在上海車展上亮相，并將在車展后推向市場。即將上市的新樂風(fēng)同樣一改老款樂風(fēng)略顯保守的前臉造型，顯得更加年輕和大膽。新樂風(fēng)的大燈造型完全移植自新樂騁，但是新樂騁夸張的大嘴進(jìn)氣格柵并沒有出現(xiàn)在新樂風(fēng)之上，新的上下進(jìn)氣格柵樣式有些雪佛蘭科魯茲的造型元素。由于此次推出的新樂風(fēng)僅是小改款車型，因此車身外廓和尺寸并沒有太大的變化，車尾造型的修改也不如前臉造型變化明顯。

新樂風(fēng)

　　至此，雪佛蘭品牌在微轎、A0級(jí)、A級(jí)市場上都有了非常具有競爭力的車型，組成了較為完整的產(chǎn)品線，這非常將有利于品牌形象的建設(shè)。

新凱迪拉克SRX亞洲首發(fā)，加大進(jìn)口力度

　　作為通用旗下的高端品牌，凱迪拉克近年來在中的進(jìn)口力度持續(xù)加大，在豪華轎車和豪華SUV領(lǐng)馭都取得了不俗的成績，凱雷德、SLS賽威等車型在造型和品質(zhì)上都給我們帶來了不一樣的享受。

SRX

　　在本次車展實(shí)現(xiàn)亞洲首發(fā)的新凱迪拉克SRX采用了全新的外觀設(shè)計(jì)，具有大膽風(fēng)格的裝飾線條一直貫穿了整個(gè)車身，個(gè)性鮮明的前進(jìn)氣格柵及幾近垂直的前車燈構(gòu)成了該車的車身前臉造型，與整個(gè)車身造型儼然成為一體，營造了一種運(yùn)動(dòng)的格調(diào)。此外，其前車燈還采用了光管技術(shù)及自適應(yīng)式前照燈。動(dòng)力方面，凱迪拉克新SRX搭載了兩款全新發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均融合了高科技技術(shù)，并且均為小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，一款為3.0L燃油直噴V6發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款為2.8L 渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)。為了讓該車在各種駕駛路況下的操控性及穩(wěn)定性都達(dá)到最優(yōu)化，該車還配置了全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。這一全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用了先進(jìn)的電子限滑差速器，它可以將扭矩在前后軸以及車輪之間進(jìn)行合理分配。

　　09年以來，中國汽車市場已經(jīng)成為全世界的最大亮點(diǎn)，今年的第一季度的汽車銷量位列世界第一，通用想要通過這些顛覆傳統(tǒng)的新鮮血液來繼續(xù)保持其在國內(nèi)的銷量領(lǐng)先地位，這也將成為它全球銷量的最重要支撐點(diǎn)。