中國(guó)車市當(dāng)中細(xì)分市場(chǎng)之復(fù)雜恐怕是世界上任何一個(gè)國(guó)家都比不了的，在中級(jí)家用車這一塊就分為了好幾個(gè)集團(tuán)，由速騰、明銳、思域和卡羅拉這四款車為首的集團(tuán)是其中的中高端產(chǎn)品，它們都有著相當(dāng)不錯(cuò)的銷量，而在過(guò)去的2008年卡羅拉則是其中的銷量冠軍。

      在前面的文章中我們也曾說(shuō)過(guò)，進(jìn)入09年以來(lái)政府連續(xù)出臺(tái)了一系列的刺激汽車消費(fèi)的政策，其中最為立竿見(jiàn)影的就是1.6L排量以下車型的購(gòu)置稅減半。在這些政策的帶動(dòng)下，1.6L以下的轎車銷量得到了明顯的提升�；氐轿覀円�說(shuō)的這四款車型上來(lái)，他們所受的影響是有所不同的。

      速騰和明銳的情況非常相似，出自PQ35平臺(tái)的它們并不滿足于使自己僅僅受到家用消費(fèi)者的青睞，偏好運(yùn)動(dòng)的年輕時(shí)尚人群也是重要的目標(biāo)客戶，多連桿后懸架、1.8T的排量等等都是它們的資本。不過(guò)在銷量當(dāng)中占據(jù)主導(dǎo)地位的還是傳統(tǒng)的家用人群，其1.6L車型才是銷售的主力。在購(gòu)置稅調(diào)整之后，1.6L車型的性價(jià)比將進(jìn)一步提升，雖然其2.0L和1.8T車型的銷量會(huì)受到1.6L車型的沖擊，但總體上銷量還是會(huì)有所增益的。

      卡羅拉的情況與前兩款車就有所不同，它雖然也擁有1.6L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，但卻僅在兩款車型中裝備，它主推的其實(shí)是1.8L的產(chǎn)品。卡羅拉是一款純粹的家用轎車，無(wú)論是底盤還是內(nèi)飾都以舒適、溫馨為主。它的主要客戶群是注重面子的家庭，論動(dòng)力性的話1.6L和1.8L相差其實(shí)并不大，而購(gòu)置稅減半意味著選擇1.6L車型將額外節(jié)省5000多元，因此將肯定會(huì)有不少消費(fèi)者會(huì)放棄1.8L轉(zhuǎn)向1.6L車型，而卡羅拉的1.6L車型顯然在選擇上不夠豐富，因此在09年適時(shí)推出更多的1.6L車型將會(huì)是贏得消費(fèi)者的有效手段。

      思域除了一款混合動(dòng)力車外全部都是1.8L車型，完全沒(méi)有受到購(gòu)置稅調(diào)整的好處，反而會(huì)因?yàn)?.8L車型客戶的流失而受損。我們很難說(shuō)它會(huì)不會(huì)推出1.6L車型，但作為一款家用車，1.6L的排量還是應(yīng)該具備的，畢竟這是一個(gè)將經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性結(jié)合得最符合中國(guó)家庭需求的排量，丟掉了這排量，受損的只能是自己。

      針對(duì)購(gòu)置稅的政策，最近市場(chǎng)上出現(xiàn)了一種新的優(yōu)惠促銷形式，部分廠家和經(jīng)銷商打出了1.6L以上車型照樣減免購(gòu)置稅的促銷手段，思域、明銳等車型就在其列。這里要說(shuō)明的是，這種促銷跟減免購(gòu)置稅的政策完全是兩個(gè)概念。政策的減免是國(guó)家稅收的減免，無(wú)論你跟經(jīng)銷商談好的優(yōu)惠是多少，都會(huì)再增加一半購(gòu)置稅的優(yōu)惠；而商家打上“減免購(gòu)置稅”旗號(hào)的優(yōu)惠僅僅是將普通的優(yōu)惠改變了一下名目，商家的成本沒(méi)有變化，那么他給出的總優(yōu)惠幅度就還是一定的，放在“購(gòu)置稅減免”上的部分越多，其他的現(xiàn)金優(yōu)惠就越少了，消費(fèi)者們還是要擦亮眼睛，別被忽悠了。(來(lái)源:卓眾汽車網(wǎng))